我梦想着有一天从美国的一个海岸骑自行车到另一海岸。

我知道在公路上骑车可能很危险，但是我已经做了很多。我知道如何保持安全，对此我并不担心。

作为英国人，我习惯于从犯罪/暴力的角度来看，乡村根本没有危险。在这个国家，迪克·图尔平（Dick Turpin）和其他乡村土匪早就被赋予了历史。我从未听说有人在汉普郡或格拉摩根的乡间小路上行走时遭到抢劫或以其他方式遭到袭击。不否认这是可能的，只是说我从来不知道它会发生。

对于美国，我不确定。我给人的印象是，在城市和城郊地区，严重剥夺了犯罪的地方。另一方面，我可能看过太多恐怖的美国电影和《绝命毒师》。

我一个人在美国随机的乡间小路上骑行，我是否处于危险之中？

编辑：我已经完全放心了。您不仅证明了暴力罪犯不是问题，而且还证明了原因。对于所有的铰接，火车，冰雹，龙卷风，飓风，雷暴，暴风雪，干旱，地震，熊，狼，响尾蛇，狗，鳄鱼和其他东西，犯罪分子不会流连忘返，因为他们认为这太危险了。

我曾在美国沿海旅行过几次，会说在农村地区，这几乎等同于英国。

这两个国家都有随机的袭击，但在这两个国家中很少见，它不应该影响自己的举止，尽管你当然不应该四处攻击他人。

在这两个国家中，可能会有一些令人恐惧的地方，您作为显着的富有（或更富有）的游客会感到显眼并受到威胁。种族可能比英国更重要。例如，在路易斯安那州贫困的黑人地区，白人游客会非常引人注目。

但是，您会发现，在白天，在发生任何麻烦之前，请转到其他地方。

不过，在随机的乡间小路上-您将很幸运能看到任何人。当您这样做时，他们几乎可以肯定会非常友好（即使遇到英国人时通常会非常兴奋，即使他们最初以为您是澳大利亚人也是如此）。

对于红色州的英国人，除非您明显处于英国政治规范的右边，否则最好将谈话从与政治，宗教和性有关的某些话题转移开。

你可能已经看过太多可怕的美国电影。观看伊甸湖，直到事情变得:)

根据我在美国10个州（科罗拉多州，犹他州，新墨西哥州，亚利桑那州，华盛顿州，俄勒冈州，爱达荷州，北达科他州，明尼苏达州和田纳西州）骑自行车的经验，以及来自欧洲的自行车经验，我发现总体而言：

• 交通比欧洲更轻松，许多道路的路肩非常宽阔。总的来说，我发现骑自行车比在类似尺寸的欧洲道路上骑自行车更愉快。问题在于，在美国很难找到安静的小路。我的印象是，超车会给您更多空间。当卡车在您所在的位置彼此交叉时，可能会有些毛茸茸。
• 我从未因为与犯罪有关的原因而感到不安全或受到威胁。我认为安全区较少，就像英国肯定有的一样。

不要过度考虑这一点。美国是一个安全的西方国家。

NB：当我写这个答案时，这个问题比现在更少关注犯罪。

我曾经骑过自行车的任何地方¹，都比在英格兰的农村地区更安全。

尽管您在问题中提到犯罪，但除非打算在墨西哥边境或附近进行一些非法走私物品或人员，否则与在交通中受到严重伤害的风险相比，受到严重伤害的风险可以忽略不计，因此我将只专注于后者。

我骑自行车穿越了美国和英国的乡村。从流量角度来看，我发现在美国更安全：

• 除了少数市区外，美国的人口密度远不及英格兰（甚至许多市区如此之大，以至亚特兰大市区的人口密度并不比整个英格兰高很多）。在偏远地区，您会发现几乎不存在交通的道路。
• 在城市和农村地区，北美的道路都更宽，因此空间更大。狭窄的蜿蜒小路没有被树篱挡住的景色，但汽车仍以90 km / h的速度行驶。
• 与ptityetis答案相反，我发现在美国找到安静的小路比较容易。北美的广大地区到处都是规则的小路，这意味着您可以连续数小时甚至数天骑行，而无需随时上主要道路。在英国，罗马时代之后建造的直路很少，您可能会花很多时间在地图上费解，试图找出一条从A到B的路线，该路线可以避开危险道路，但这并不是一个大弯路。在北美，可能只是向北跳一个街区并继续向西行驶的情况。这实际上也适用于许多城市地区。

¹荷兰，德国，瑞士，奥地利，法国，英国，瑞典，芬兰，挪威，冰岛，美国，加拿大。我现在住在英格兰南部，毫无疑问，骑自行车的情况在这份名单中最差。

以我的经验，在美国乡村长途骑行非常安全。我骑了农村MA，CT，NY，PA，OH，WV，MD，VA，NC和NJ。当骑自行车在锈迹斑斑的贫困地区时，我感到犯罪安全。当您进入城市时，开始感到不安全。

但是，有几件事情要考虑。

1. 当您沿美国（或州）的“真实乡村”骑自行车路线行驶时，他们可能会带您穿越几乎所有后院（例如，宾夕法尼亚州兰开斯特附近的PA自行车路线S）。有很多农场的狗会吠叫并跟着你一段距离。为此做好准备。
2. 如果您要穿越一些真正的野生景点，则应该为遇到各种野生动植物做好准备。得到熊喷雾。
3. 美国的乡村比英语的乡村多样化得多。准备遇到各种各样的社区，每个社区都有自己的潜规则（例如阿米什人，门农人，摩门教徒）。例如，不要指望骑自行车的阿米什女孩会为您提供指导。
4. 一般而言，美国农村居民更多地是在保护自己的私有财产。未经下属土地所有人的许可，请勿下车。请勿将帐篷放在看似未占用的土地上。
5. 在农村地区，在道路上遇到农业机械是很常见的。有时，这种机器的维护不是很好。远离它。当一个脱开的挂钩用一些农用设备放开拖车时，我差点被打中。
6. 某些乡村道路未铺设，因此请根据天气和自行车轮胎进行规划
7. 要做好准备，对于长途骑自行车的人来说，您看起来像是“粉红色的大象”。所以他们会盯着你。
8. 不要指望手机覆盖导航。拥有专用的GPS装置，打印出的地图以及前进道路的总体思路。
9. 不要骑自行车纳粹

并且，显然，请遵循通常的预防措施，例如：

1. 如果可能的话，分成小组旅行。
2. 佩戴某种（卫星）紧急跟踪器/信标
3. 确保其他人知道您的行程。

否则，我遇到的大多数人都非常友好，并且对我的小型自行车问题很有帮助。

我认为您对美国有多大和有多空缺没有任何了解。如果美国人口稠密，那么英国将有25亿人口。除非您在城市中心，否则您将找不到很多人，更不用说罪犯了。

最快的海岸到海岸路线是杰克逊维尔到圣地亚哥，将近4000公里，是从天涯海角到约翰·格罗茨（John O'Groats）的距离的三倍，一个坚强的自行车手需要骑车200个小时，路程为六个星期。这是中途的样子。看到任何潜在的抢劫犯吗？大约四分之三。（这是最短的路线，而不是风景优美的路线。）

不必担心“走私者”或“帮派”。它们存在，但大部分时间都沉迷于走私和帮派活动，当他们以120公里/小时的速度飞驰过去时，甚至不会注意到一个骑自行车的人。

您最关心的是水。在西部，淡水源之间的100公里差距并非罕见，而且只需要一点运气（例如，漏水的骆驼毛使您的手机短路）就可以使死亡成为真正的可能性。

您还必须越过两个，甚至三个主要山脉。我不知道您是否有其他路线可以要求您再攀升至英格兰最高峰的一半。

作为英国人，我习惯于从犯罪/暴力的角度来看，乡村根本没有危险。

在美国也是如此，除了毒品贩子/走私犯以外，尤其是在墨裔美国人边界附近的空旷地区。我建议不要在那里骑自行车。否则，从犯罪的角度来看，美国的农村地区是相当安全的。然而，大城市可能是另一回事，尤其是在低收入住宅“内城区”地区。几乎所有的小城镇都是安全的，但是一些大城镇则不太安全。

坦率地说，在美国农村地区骑自行车时，暴力犯罪可能应该是您最不担心的事情。根据您的确切位置，天气，交通状况，即使是很小的城镇之间的距离也很遥远（通常超过100英里，有时甚至更多），恶劣的地形和/或野生动植物将是更大的问题。这些顾虑中的大多数（交通除外）更适用于西方国家。一旦您到达密西西比河以东，事情就不会那么荒凉了，至少会有一些小城镇经常出现（尽管仍不如西欧那样近）。

确保阅读您要穿越的季节所在地区的正常气候，并确保您能以某种方式跟上天气预报。天气在美国（尤其是从远离海岸的部分）的许多地方可以改变非常迅速。取决于季节和您所在的位置，温度可能在+50 C到-40 C之间。几年前，我在北达科他州时，我在那儿时是+40 C，大约有一场暴风雪。一周后。即使我住在东南部，一两天的温度波动通常在20-30摄氏度之间也不罕见，尤其是在非夏季。

要牢记的另一个安全注意事项是您所走的道路类型。重要的是要注意，在大多数州际公路上，自行车交通（以及其他任何形式的非机动交通）都被完全禁止。即使在数条非州际高速公路上，即使在农村地区也可能会有大量的交通，并且行驶速度相当高（在某些地区通常为70-85 mph / 110-140 km / h）。在这些道路上骑自行车，即使在某些情况下可能是合法的，也不建议这样做。

此外，如果你还没有在美国花了很多时间，这是值得提醒的是，美国是非常，非常大的。从纽约市到洛杉矶的距离比从里斯本到莫斯科的距离稍微多一点。您将穿越从高山到沙漠，从平原到丘陵乡村的所有事物。以70英里/小时/ 110 +公里/小时的速度开车穿越美国通常需要3-4天。即使乘坐飞机，也类似于穿越大西洋。骑自行车穿越它不是一件容易的事。

我去过50个州中的45个，特别是在农村地区。

像汉克·威廉姆斯一样，小先生说：

你只有到镇上时才会被抢劫

如果您无人看管，乡村罪犯可能会偷您的东西，但他们不会殴打您或当面抢劫您。

您极有可能被枪击，例如，弗吉尼亚州赫恩登（郊区，不是农村）的一名骑自行车的人，他被枪支装在他家中的人意外射中。

（射手约翰·奥尔德斯（John Alders）因“鲁ck处理枪支”而被罚款250美元。）

三种越野路线是：

TransAmerica Trail （尝试穿越黄石六月至九月，冬天冷至-50摄氏度）

北部地区（同样，6月至9月将华盛顿州至明尼苏达州部分地区降雪的可能性降到最低）。

南部地区

尽管我会与众不同，说被人抢劫的风险微不足道，但还有其他威胁要注意：

在美国，与狗相比，包括狗包在内的野生动物更为重要。这是非常有条件的情况，在大多数地区威胁几乎为零，但如果您不在主要道路上，而在西部常绿森林地区，则熊威胁很小但很真实。通常他们会让你一个人呆着，但是在妈妈和她的幼崽之间穿梭是一个非常糟糕的主意。

同样，在西南部，距离可能很长，天气可能很热。我建议您在夏天在西南沙漠的城市之间骑自行车之前，先阅读一下沙漠的生存情况。除非您在州际公路上，否则您不太可能会覆盖牢房，否则在小路上发生事故可能是非常严重的情况。有时候，我们有一些游客在没有准备的情况下直接进入沙漠，遭受某种破坏并在那里死亡的案例。

另一方面，冬季风暴也可能比您习惯的要糟糕得多。英格兰四面环海，墨西哥湾流在一定程度上将其温暖。美国大部分地区距离海洋的缓和作用还很远，只有一小部分受到洋流的温暖。

最后，我们的极端天气事件也比您以往所经历的更糟。如果您在东南部的海洋附近，请当心飓风。您正在查看的风速至少为 120 km / h，而最坏的风速将是此值的两倍。降雨将是极端的，洪水泛滥。靠近海洋的区域通常必须遵守在这种情况下以及疏散内陆的地区都没有疏散人员，但您在寻找物资和庇护所时会遇到困难。在中西部，您还将面临龙卷风的威胁。它们对于撤离来说太难以预测，天气恶劣时会发出警报，雷达看到龙卷风并且某些社区也有警报声时会发出警报。人们在可能的地方躲藏，准备充分的有地下房间。风力再次以120公里/小时开始，记录保持者为476公里/小时。所有普通房屋都将被其中最坚固的房屋夷为平地。

TL; DR：看，听，直播！

而其他的答案是确实是正确的，犯罪是不是大问题（至少比天气或在某些地区甚至野生动物），我不怀疑你对付交通隐患，以骑自行车的人能力一般，有关于北美交通的一些奇特的事情可能会使您大而trip。

这里的卡车更大（就像其他所有东西一样）

北美标准允许比欧洲同行更大和更重的卡车（为您提供英国人的货车）。当您通过洛矶山脉双打式钻机（这是一辆40-50英寸的半挂车，后面是20-28英寸的全挂车）时，这会对您造成最大影响，或者其他一些等效设置却太大而无法容纳在欧洲道路上。甚至可以进行更大的设置-在该国的某些地区最多看到并包括看到两辆40'至50'的拖车成双装，或者三辆卡车的卡车加三件28'的拖车。

还有很长的“自卸车”钻机，其中包括通过长（至少15英尺）拉杆连接到完整拖车的自卸车，这意味着您需要注意该拉杆的存在，以免您合并回去。为时过早，被小狗拖车弄得一团糟。在美国西部的某些地区甚至可以看到两件套的设置，但并不像标准的“双扣子”那样普遍。

当然，北美高速公路系统上也存在超大负荷，因此与世界上其他任何地方一样，都应注意。

您可能没有注意到您经过的前几个农村等级（平交路口）

北美的平交路口（OP的平交路口）与英国的平交路口有很大不同，特别是在农村地区和人迹罕至的道路上。在英国，自铁路早期发展以来，就必须封闭铁路通行权，并且在大多数网络中都实施了受控的信号系统，这意味着即使是最细小的交叉口也被封闭，并为联系铁路人员。此外，大多数英国铁路运输计划按已发布的时间表进行，这意味着时间安排在很大程度上可以预见。

在北美铁路实践中，这都不是正确的。所涉及的大距离有效地禁止了铁路通行的栅栏，而在必须禁止侵入的城市地区，这也使英国式的信号传输不可行。这意味着美国的大多数人行横道是没有大门的开放式人行横道，尤其是在小路上。（主要道路使用的交叉路口的样式与英国自动半障碍或自动障碍路口的样式基本相同-在大多数情况下，由于缺乏监视功能，因此可以本地保存。）

同样，这些开放式人行横道中的大多数都缺乏任何主动的列车警告功能，从而导致所谓的被动式过境。这些仅通过提前警告和交叉标志来标记，并且要求用户保持警惕，以检测到即将来临的列车的存在并向其屈服。此外，北美的火车交通很大程度上是按优先的“最佳时间”运行的，而不是按定期公布的时间表运行。这意味着，无论白天或黑夜的什么时间，您都必须时刻警惕路口平交道口的铁路运输，因为在大多数情况下，这是唯一的警告，火车可能随时出现。

（请注意，大多数北美铁路道口上都有联系电话，但这是紧急电话号码，不得用于小事，例如骑自行车的人作为正常交通的一部分穿越铁路。）

如果您坚持使用公共高速公路和通行权，在这方面，美国不会比英国更加危险。如果您（有意或无意）误入私有财产，可能会带来额外的风险，因为所有者更有可能被武装。

不幸的是，我将采用与所有其他答复者略有不同的音符。尽管我认为您不会因为暴力犯罪或盗窃而成为目标（假设您有很好的意识来识别不良邻居并远离他们），但值得一提的是，某些过往的驾车者可能会在无伤害的情况下向您发出嗡嗡声方法。例如-故意转弯靠近你（不打），在他们经过时鸣笛/大叫，或者特别粗暴地使引擎发动，以覆盖烟灰/废气。这与规范相去甚远（我也可以证明，即使您在肩膀上，很多人也会移动到内部车道为您提供空间），但这是某些特定类型的人（请阅读-Douche）会这样做，并且仅仅因为他们是骑自行车的人而对骑自行车的人做了。

这个城市只是危险的，因为有更多的人。

实际上，任何美国人都会对您造成伤害的机会几乎相同，无论是城市还是国家。（我是慈善，实际上人均受伤率平均打勾在较高的国家。）犯罪本身是确实较高的城市（虽然不是不同的，因为它曾经是），但也有其他风险在您无法避免的国家/地区，主要是交通事故。

但这并不能说明整个故事。我们有很多本地化的问题。例如，城市的安全性甚至比统计数据还高，因为城市平均水平受到诸如巴尔的摩和芝加哥南部等地方问题的拖累。同样的事情在该国发生，但在城市几乎逐个地带的情况下，该国逐个镇地进行。

沿途可能需要打电话给州警察或更好的县治安官，告诉他们您在做什么，并询问需要避开的地方。

如您所知，美国分为几个州，每个州内有30-120个县，平均跨度为50公里。

尤其是在枪支管制很少的农村县，犯罪分子根本不知道是否有人拥有枪支，您将从中受益。不要通过使其变得明显而弄乱。也不要一人。枪支法律是地方和州法律的政治化纠结，而意外触犯法律是一个巨大的风险，尤其是当您跨越数十个司法管辖区移动时。

其他危害

您不会看到地震来临，但是，如果您是一名骑自行车的人，地震几乎根本不会损害您的行动能力。即使道路受损，您也可以随身携带。

天气威胁，我们知道它们要来了。看新闻。

除此之外，您最大的敌人是我们国家自行车道系统的糟糕状况。 我们确实有一个 ; 它的资金几乎为零，并且大多只是“州和美国”高速公路（均为州政府资助；有平交路口）的标志，其时速为55-65英里/小时（90-105公里/小时）。对不起，我只是向英国人解释了英里是多少？别管我。

美国有许多田园乡村小道（通常是前美联储/州高速公路），即使在最令人惊讶的地方，如农村高速公路的临街道路。有时，这些被指定或推荐的自行车道，但并非总是如此：你经常被迫在一个非常繁忙的主干道和有时甚至到高速公路（M-高速公路）。除非您非常仔细地选择跨美洲路线，否则请在一些“高速公路上”行驶中进行规划。

您的另一个敌人是唐纳党的敌人；在纯粹的广度这个国家的和原始号码，你必须跨越，尤其是在西部英里，那里的服务和支持，可以是非常遥远和手机服务可能是不存在的。您可能想要拥有406MHz的EPIRB，因此可以肯定地获得帮助。也就是说，很多人都这样做。

我们有令人震惊的“小路到小路”，旧铁路被转换成自行车小路。选择路线时要考虑一下。它们的优点是连续且无机动车。（您有“ Beeching Cuts”，我们有ConRail，但我们的货运系统变得健康和有利可图。）通常，一条以前的东部铁路路线在其大部分时间内都是自行车道。

我要回应其他人的建议，通常来说，您在所寻求的“随机乡间小路”上可以免受犯罪的伤害，并且我不会警告您注意路上其他车辆的安全。

就像其他人所说的那样，请密切注意天气预报。不仅要注意温度的波动，还可能会出现完全危险的天气。在该国中部和东部，夏季强烈的阵风包括大阵风，大雹，雷击和龙卷风。

在美国，犯罪大体上分为暴力和非暴力类别。由于我们的文化和媒体，我们倾向于“报告”更多暴力犯罪，而只是悄悄地应对非暴力犯罪。

在农村地区，您需要了解的最大犯罪可能是盗窃。顺便说一句，如果您在城市。您的自行车被盗的可能性比其他任何东西高得多，但实际上，即使使用U型锁，即使这样也很罕见。

您的两个问题将是美国的广大地区，这是我们道路系统运作的方式。

我有一个家庭朋友，大小来自英国，现在和我们一起住在佛罗里达。他们决定要见该国，因此决定开车去加利福尼亚。他们完全没有准备好剪切距离及其含义。我们的国家足够大，您旅行时会拥有不同的生态系统，尤其是东西向。您将拥有沼泽，人工林，平地，草原土地，沙漠，山脉，干旱地区和沿海地区（仅举几例）。有些地区每年下雨450厘米，其他地区则每年60毫米。

对人来说也是如此。在某些地区，欢迎陌生人和邀请客人。在另一些情况下，这是要避免的烦恼。一切都取决于面积。现在，没有人会怀有敌意。我不是那个意思 但是在某些地区，会有人邀请您去他们的房子，这样他们就可以烤制您的馅饼，而在其他地区，很难让路人告诉您一天中的时间。

甚至对动物的关注也会有所不同。美国大部分地区（有时甚至在城市中）都有大量野生动植物。美洲狮，蛇（棕或黑）熊，鳄鱼，黑豹，鳄鱼，波波猫等在农村地区非常普遍，甚至在城市中也很常见。如果您要露营，较小的动物会“更糟”。浣熊，负鼠，犰狳，松鼠等，进入您的食品店都不会有问题。

蜂窝覆盖范围并没有遍及无处不在的大范围。您可以轻松地发现自己的睡眠不舒服。

道路系统在许多微妙的方面有很大的不同。最重要的是县，州，美国高速公路，州际差异。在州际公路系统之前，如果您要穿越国家/地区旅行，则需要乘坐美国高速公路或某些州际公路。但是，这些道路的主要目的是使您从特定的A点到达特定的B点。沿着这些高速公路突然冒出的小城镇和村庄。然后是州际系统。该系统旨在将您带到一个州中的1-2个大城市，但在很大程度上可以在许多大地点之间旅行。它们并不是（主要）在同一州内旅行的，尽管由于它们的大小，它们最终确实擅长在同一州的大城市之间旅行。

结果是，如果您乘坐汽车，从一个国家的乡村到另一个农村，您会走县道，然后是州道，然后是州际公路。旅行几天，然后在一个大城市附近的州际公路下车，然后沿着州和县的道路上路到达您的乡村目的地。对于骑自行车的人来说，您无法跨州行驶。这样做将是非法的，并威胁生命。但是您可以非常安全地穿越州和县道。就是说，作为不在您乘车地区的人，您将很难确定道路是否“安全”行驶。它可能几乎是空的，或者可能是该州那部分的主要通道。更重要的是，因为不同地区的同一条道路的使用将有很大不同。