我在墨尔本市飞往伦敦,在纽瓦克(联合航空公司)停留1:50。我将需要从B航站楼前往C航站楼。我将需要收集并重新检查行李,并需要通过移民局(如果时间太紧,可能会跳过这条线路),
这是足够的时间吗?
我在墨尔本市飞往伦敦,在纽瓦克(联合航空公司)停留1:50。我将需要从B航站楼前往C航站楼。我将需要收集并重新检查行李,并需要通过移民局(如果时间太紧,可能会跳过这条线路),
这是足够的时间吗?
Answers:
根据我从伦敦抵达C并离开A的经历,90分钟非常紧张。请记住,美联航要求您在出发前30分钟到达国际航班; 即使他们减少了一些松懈,我想在实践中,这最多可以让你从抵达大门到离开的大门最多75分钟。
有两个主要不确定的领域:移民线,以及进入C航站楼时重新清关的安全性。其他延误包括行李收集,海关清关,行李重新检查以及B到C的运输。
移民局:如果您是非美国公民,这可能会更长。当我在下船后40分钟内清除移民时,我很高兴。
袋子收集,海关,重新检查 - 通常不是很多延迟,即使这样10分钟。
从B到C的过境:火车本身很快,但是你可以步行几分钟等待。再过10分钟。有时在周日或恶劣天气下,他们在火车上提供减少的服务,因此可能会有额外的延误。
C安全。已发布的等待时间显示终端C共有10-20分钟的延迟。
在C号码头步行到门可能很长,允许10分钟
这给出了估计的80-90分钟的运输时间。就我个人而言,我从未接受过不到120分钟的美国转机时间。我意识到(希望)如果我错过了我的联系,航空公司会解决问题,但如果这意味着延迟一天,那可能会很好,这并不好。
编辑添加:在我关于连接时间的问题的答案中,解释了另一个因素:航空公司可以设置他们的连接时间,考虑到提前到达的统计数据:如果他们知道平均某个到达航班提前20分钟,那么可能允许连接时间似乎非常激进。声称航空公司确实设定了真实的连接时间。
我的主要问题仍然是移民队伍,特别是那些不能使用全球入境机器的人 - 我发现这些延误非常难以预测,有时甚至很长,所以在预订我自己的航班时我仍然会非常保守。