颁发了美国报关卡，即使它们不必要

去年，我从米兰飞往纽约（JFK）。每个人都收到了美国申报卡，我按要求填写了。但是，当我到达护照检查站时，有一台自动机器对我进行处理，这也使我回答了一些基本的海关问题，从而使我不需要纸质申报卡。（但是，我要指出的是，与纸卡不同，他们并没有要求在美国提供地址之类的东西）。当时，我认为也许尚未通知阿联酋航空ATC，所以仍在分发纸质表格。

但是，今年，我在完全相同的航线上飞行了完全相同的航空公司，而且我也不需要出示美国申报卡。

换句话说，我的问题是：如果肯尼迪国际机场不再使用纸质报关单，阿联酋航空为何继续分发？这是否与纸上的问题比机器上的问题更详细有关，以便在需要时将它们保留为某种证明呢？还是签证持有人需要纸质表格，但ESTA旅行者，美国人等不需要？但是，航空公司不应该知道将哪些旅客转交给谁，而不应该将其交给谁吗？

注意：我是美国公民，所以也许与此有关。另外，关于评论，即使FA只是提供了申报卡（我很确定他们没有提供申报卡，每个人都得到了申报卡，而且我不记得有人问我是否要申报卡），不必由乘客知道他们是否需要一个；这将要求他们知道每个机场是否允许ATC进行处理。如果FA询问您是否拥有ESTA，您具有什么国籍等，这会更加简单，不是吗？

以我的经验，每家航空公司都会向所有入境旅客提供美国申报卡，无论他们是否需要它们。直到最近，每个人都需要它们（实际上，表格很多种，而且还很混乱），关于何时需要它们的规则还是很令人困惑：目的地机场是否有APC亭？他们在工作吗？您是否有资格使用APC信息亭（并且此规则有时在不同的机场有所不同，甚至更糟）？如果您符合条件，您会使用APC信息亭吗？您是否正在与不符合资格并想要一起经历的人一起旅行？当您尝试使用它们时，它们会抛出某种错误吗？您是否超出了免税额度，因此需要记录国外购买的价值吗？

乘务员有足够的工作要做，而不必试图对所有这些问题进行分类并就每位乘客是否需要表格进行采访。因此，他们只是向所有人提供一个，大多数人将其填写，有些乘客发现他们这样做是不必要的。烦人吗 是的，但是我不认为现在解决此问题在任何人的优先列表中都很高。

如果我知道我不需要这张卡，有时我会拒绝它。快速的“不用了，全球进入”就足够了。（如果这是一家运营到美国的航班不多的航空公司，则可能需要接受几次拒绝或做出您确实承诺不需要表格的解释，非常感谢您提供的表格。他们似乎没有认为我知道我在印度航空上做这件事时在说什么。）也就是说，即使您认为自己不需要它，填写它还是有一定价值的，因为您可能会找到信息亭或移动应用程序对您不起作用，然后您在机场填写表格时，在行尾被延迟了。