假设有人从A飞到C,在B中使用相同的预订连接。他们的旅行证件不需要,并且在这种情况下不被B接受。它也不能用邮票或签证认可,所以不能签发紧急签证。
然而:
在运输过程中,机场必须撤离,或
由于天气恶劣,连接被取消,下一个是第二天,但机场在晚上关闭(只允许在不进入国内的同一天过境)?
在这些情况下会发生什么?
假设有人从A飞到C,在B中使用相同的预订连接。他们的旅行证件不需要,并且在这种情况下不被B接受。它也不能用邮票或签证认可,所以不能签发紧急签证。
然而:
在运输过程中,机场必须撤离,或
由于天气恶劣,连接被取消,下一个是第二天,但机场在晚上关闭(只允许在不进入国内的同一天过境)?
在这些情况下会发生什么?
Answers:
类似的事情曾经发生在我身上。我正在过境北京并且没有有效的中国签证(仅供参考,我是美国公民)。我过夜了,在我抵达北京时发现过境区已经关闭了一晚。我本来打算在码头睡觉,以避免购买签证的费用。我找了一位移民官,解释了我的情况,并问我应该怎么做。他立即将一张签证盖上护照,让我进入中国。
事情发生的那天晚上下雪,第二天早上的航班被推迟了。它原定于早上8:30左右起飞,他们让我们登上大约10点。然后我们在停机坪上度过了剩余的时间,据说等待除冰。随着脾气暴躁,他们最终在午夜取消了这次飞行。下船后,我再次没有中国的有效签证(我的一日签证已经过期,而且我自己已经退出了国外)。但是,他们以错误的方式通过移民运送所有乘客,官员甚至没有检查任何人的护照。所以,我最后在中国度过了一天,直到他们重新预订我的航班登机。
总而言之,虽然这次旅行有很多麻烦,但移民问题并不在其中。中国移民从来没有给我任何问题。
一个古老的故事:1991年。
我的妻子,当时只有菲律宾护照,我乘坐雅典从伦敦飞往曼谷。我们曾考虑故意在雅典度过几天,但在伦敦获得签证的速度太慢(他们本可以将申请寄到马尼拉)。所以,我们放弃了这个想法并预订了直接连接。
抵达雅典后,我们被告知飞往曼谷的航班超额预订。在雅典为志愿者提供了三天的费用。我自告奋勇,但提到了我妻子的国籍。他们说他们会把它整理出来,而且他们很快就这样做了。她的护照是在机场举行的,她获得了临时许可证。
我们询问了我们的行李,并向一个巨大的存储区域展示并告诉:找到你的行李。我们不能在几分钟内允许,所以我们不得不用手提行李。
它运作得很好:我们想要的旅程和航空公司的费用。更好的是,第二天是星期天,帕台农神庙可以自由进入。
哦,我给办公室发了一份传真说:抱歉,我们可以在雅典建立联系。
这件事发生在慕尼黑机场。我们是一个由五十名企业成员组成的团队,他们从德里到慕尼黑的SFO旅行。但是我们的航班在德里本身被推迟了,虽然连接被抓住可能已经被推迟了20分钟以容纳小组,但汉莎航空只是选择忽略这一点,因为知道下一次飞往SFO的航班直到24小时之后。我们被困在机场。没有签证,不能出去。他们在我们五十个人的候机大门上提供临时床上用品。慕尼黑机场在晚上关闭,他们甚至关闭了加热器,因此我们不得不在外面下雪的时候睡觉。机场没有人,除了我们很少有人能报告这个。我们第二天乘坐下一班航班飞往SFO。
所以要回答你的问题,无论情况如何,任何人都无法进入一个国家。疏散也将发生在机场内部而不是城市。如果你想确切地知道在这种情况下会发生什么,我建议你观看汤姆汉克斯在电影'终端'中经历这个场景。
这实际上取决于您所在国家/地区(国家B的过境终点站)的A到C目的地以及您的旅行证件所在国家/地区的名称。任何人都属于击球选项的影响力较大的国家在解决“堆放在过境问题上”时会有所影响。
签证/过境/旅行证件主要是为了“防止”某人进入其他国家,而是为两国公民提供适当安全的问责服务。
如果出现异常情况但在同一航班上持有英国/美国护照前往印度某个目的地的人,获得临时许可进入迪拜是非常普遍的。印度护照持有人可能很难获得获得相同许可的授权。如果不是千分之一的法律书籍,可能有几百行,实际上,持有更有影响力的国家的人在任何国家间旅程中都会得到电池服务。这是处理国外权威时的常见情况。持有不太突出的国家发行文件通常预计会受到拖欠。