什么是功率计，为什么需要一个？

因此，我一直希望很快成为一名铁人三项运动员，并且听到所有有关功率计的话题。

现在，在谷歌搜索后，我发现模糊的信息，这就是为什么我来到这里。附录A。那篇文章给了我一些想法，但还不够好，仍然没有答案的问题是：

1. 这是在训练时用来测量数据的另一个玩具，以便您知道自己的训练方式吗？
2. 在培训课程中是否有任何帮助？
3. 更多详细信息……它们如何工作？有心率区，我被告知要在训练时在某个区域跑步/骑车……功率计有什么相似之处吗？
4. 最后也是最重要的一点，我是初学者/中级（参加了一些平庸的跑步和自行车比赛）。
   运动手表（例如运行HRM的Garmin Forerunner 920xt）是否足够好？

既然你说你希望成为一个三项全能运动员很快它远远为时尚早先进的训练器材般的力量米思维。

首先要做的几件事（不一定按此顺序）是

• 加入三俱乐部

• 参加一两个铁人三项

• 加入三人训练班

• 观察你（比较）的优点和缺点

• 得到一本很好推荐的铁人三项书。

• 使用GPS应用程序记录和比较您的训练和比赛成绩（例如Strava，mapmyride）

• 使用心率监测器帮助查找和跟踪您的训练水平

第一次花很多钱很容易花很多钱，后来发现它浪费了。

慢一点，确保您得到好的建议。谈论一项新运动时，很容易以错误的方式进行操作，并导致早期受伤，或者养成不良习惯或技巧，这些都会导致长期问题。这适用于所有三项铁人三项。

如果是骑车腿，则需要从经验丰富的铁人三项运动员那里获得骑车建议。铁人三项自行车赛与普通公路赛车完全不同，尤其是随着距离的增加。您将要避免使用为跑腿提供动力的肌肉群，使用比骑行者低得多的节奏和使用其他自行车。

考虑功率计的时间是当您处于训练自行车和竞赛自行车的阶段时，两者都比您的汽车更有价值。

他们确实在训练和赛车方面提供帮助，但它们也非常昂贵。正如您所说的，您是一个初学者，我想即使没有基础训练的力量读数，健身/力量（因此速度）的增长反而会很快。不过，我绝对会投资HRM，并确保您使用的自行车计算机具有节奏和速度。

在特定问题方面，您链接的文章涵盖了大多数问题。

1. 是的，但是它可能是有用的。知道什么对您有用，什么不对可以帮助指导培训。
2. 是的，您可以计划电源会话，并使会话可重复，而不会受到天气/路线等差异影响强度的影响。可以对特定的强度范围进行间隔。

3. 至于它的工作方式，有不同的系统。一些（如Powertap系统）位于后轮毂中，并测量后轮上的力。其他人则从曲柄上阅读。一些（例如Garmin矢量）从踏板获取力读数。通常，传动系统曲柄端的轴承还可以分析左右平衡以及总功率。有些（Garmin向量的便宜版本）在单侧测量力，然后乘以2。尽管价格便宜，但它不如大多数人无法通过双腿完全均匀地施加功率那样精确。

   就实际会议而言，我没有使用过，但我认为基础与人力资源培训相同。间隔/强度基于您的最大功率（IIRC通常基于一个小时的最大功率）。

4. 往上看。在这个阶段，我不会投资。现在不进行任何培训，您仍然会看到巨大的进步。一段时间后，如果您发现自己对此有所了解或进度变慢，请重新考虑。

我不参加铁人三项赛，所以不能评论最好的设备，但是对于骑行来说，我有Garmin 810，它具有我需要的一切（如果选择的话，它还支持功率计）。510也具有类似的功能，我听说过这些功能的优点。培训很有用时，要有速度，人力资源和节奏。

在DCRainmaker的无所不包的网站上可以找到有关不同系统的一些有用的评论

根据我的读物，由于某些原因，添加功率计只能更好地测量HR：

热，饮食和压力会影响您的心率。人力资源低可能表明您的身体状况良好。您可以具有较高的心率，而输出的功率却较低

功率增加意味着性能会提高，但人力资源的增加并不一定。

因此，将两者进行认真的培训结合起来，以确定您的状态是否良好，是一件好事：

与以前的训练相比，低心率和正常或高功率将意味着状况良好。高人力资源和高能力将意味着您仍在进步。低人力资源和低功率将意味着问题。

因此，HRM告诉您有关身体承受的工作量，而功率计则告诉您身体的表现。

记录您的功率输出在整个训练季节中的变化情况比了解您的HR更有用。您可以建立一些想要达到的功率输出，然后几天内您将以更少或更多的HR获得该功率。

（摘自乔·弗里尔（Joe Friel）的《骑自行车的人的训练圣经》一书，其中提到了一本书：H。Allen和A. Coggan的《用功率计进行训练和赛车》）

这是尝试提供比以前的答案更详细的信息，说明为什么一个严重的骑自行车的人可能需要功率计。

不同的循环事件可能对不同的能源系统提出要求。世纪骑行，计时赛，铁人三项（自行车赛位）和类似事件要求稳定的动力输出。公路比赛，标准比赛和越野比赛经常需要在最大有氧能力以上的努力。想要针对特定​​活动优化能力的认真骑车者应考虑针对性的训练计划。有针对性的训练可以使骑自行车的人充分利用他们的训练时间，而不仅仅是进行非结构化的骑行。但是，骑自行车时绝对不必进行有针对性的训练。

一个人可以使用感知的努力或心率来进行训练。毕竟，在过去骑自行车者进行过任何有针对性的训练的范围内，他们很可能在大部分自行车历史中都使用了感知的努力。但是，正如在其他答案中所讨论的那样，功率是对人体实际输出的度量。心率和感觉到的劳累力可以衡量您身体的工作强度，类似于汽车的转速表。但是，温度和其他环境变化或疾病可能会使您更加努力地工作以产生相同的功率输出。此外，心率落后于我们的努力，对于短时间间隔来说可能是一个不好的指导。可以感知的努力是一个非常粗略的指导。速度或完成一段已知长度的时间是另一种可能的指标，但是它涉及到有利于训练目标的细分，并且受环境条件（例如风速）和交通影响。因此，与提到的其他标准相比，力量是确定一个人的输出水平的更好指南。

强大的功能（尤其是FTP）还可以客观地评估已取得的进展。同样，在一段适当长度的最佳时间可能是另一种选择，但是它受环境条件的影响，并且它需要一段适当长度的时间。

使用主自行车上的动力进行结构化训练的明显缺点是，您必须购买功率计和能够读取功率的头部单元。自2000年代以来，这些产品的成本已大大降低，但客观上来说它们很昂贵。许多认真的自行车手可能不只一辆自行车。在自行车之间传输功率计需要花费时间和精力，并且该功率计可能不容易传输（例如，如果您具有基于Look Keo公路踏板的踏板功率计，则您可能不愿意在砾石事件中使用它们，并且可能无法使用）在山地自行车比赛中这样做）。不太明显的是，人们必须致力于一项培训计划，以最佳地利用权力。这需要您自己的时间和精力来跟踪和计划锻炼，或者需要将工作外包给教练的费用。