Questions tagged «power»

他们到底在测量什么？他们如何衡量？不同方法对获得良好度量的准确性/速度有何影响？ 如果有人可以给出答案，说明基于PowerTap的基于集线器的仪表与诸如Quarq的基于曲柄的仪表有何不同，那么这将是有帮助的。

23 accessories  training  power 

我很好奇如何估算自行车的阻力。这有两个不同的框架： 找到以一定速度行驶所需的功率。就是说，当人以恒定速度行驶时，系统增加的动力（经过我的努力和/或惯性滑行）等于空气阻力，滚动阻力，上升，偏转观众投掷的物体等所减去的动力。 。 找到维持给定速度所需的推力大小（同样，以恒定速度向前推等于向后推）。最明显的例子是气动阻力，当人们高速行驶时，它会感到“被推”。 存在在线计算器和公式，但是它们假定滚动阻力或空气阻力系数，或者假定我可以提供这些系数。他们如何做出这些假设，和/或我自己如何做出这些估计？ （在对这个问题的评论中，信用归R. Chung劝我问。）

19 training  power 

因此，我一直希望很快成为一名铁人三项运动员，并且听到所有有关功率计的话题。 现在，在谷歌搜索后，我发现模糊的信息，这就是为什么我来到这里。附录A。那篇文章给了我一些想法，但还不够好，仍然没有答案的问题是： 这是在训练时用来测量数据的另一个玩具，以便您知道自己的训练方式吗？ 在培训课程中是否有任何帮助？ 更多详细信息……它们如何工作？有心率区，我被告知要在训练时在某个区域跑步/骑车……功率计有什么相似之处吗？ 最后也是最重要的一点，我是初学者/中级（参加了一些平庸的跑步和自行车比赛）。 运动手表（例如运行HRM的Garmin Forerunner 920xt）是否足够好？

16 road-bike  power  triathlon 

我曾经用秒表训练，后来又提高了心跳速度。两者都需要相对便宜的工具。 现在，我对进行功率培训（测量产生的瓦特数）感兴趣，并且发现这些工具至少要贵一个数量级。 我希望ANT +标准会降低价格。

14 frugal  training  accessories  power 

我最近安装了一个功率计，并用它来爬升了15％以上。 以我的体重和最低的传动比（34f 30r），以适合我的体能（225w）的可持续功率水平，这可转换为坐姿35-40rpm的节奏。 更高的节奏会导致190bpm +的心率，这是我在不停下来的攀登过程中无法承受的。 这比我通常在（95-100）时旋转的速度要低很多，而当我爬上山坡时，我担心如果继续这样做而不减轻体重或增加力量，可能会损坏膝盖/身体。（正在处理：）） 我已经搜索过，但是这个话题似乎没有太多。 三重不是一个选择，因为我这样做是为了健身/娱乐，从长远来看，只要我的双腿有更多的KM，我刚刚升级到（从46/36的50/34）的紧凑型就足够了。 这些爬坡长度为1-2公里，标高为130m（Cat 4），但问题更多是关于扩展量IE（Cat 1 / HC） 在目前的健身水平上，站立这么长时间是无法实现的。 我的膝盖没有感到任何不适，但是我读到的所有内容都表明骑自行车的节奏高，但是在这些攀登过程中，我还没有达到健身的明智水平。

11 safety  power  climbing  cadence 

上山时体重意味着多少？ 假设我要上海拔1000 m的山，而且非常陡峭：10％。我们也可以保持250瓦。如果我在自行车上增加1公斤的重量，是否可以确定我（在时间上）变慢多少？我会损失多少秒？ 请给我看这个公式和计算，并随时详细阐述整个主题。

11 performance  power  climbing 

首先，我说这可能不是正确的SE。我考虑过问物理SE，但我想我可以先在这里尝试。如果错了，我不反对迁移它。 根据物理学的基本原理，功率以工作/时间计算。因此，请考虑爬坡的骑手和自行车系统。完成的工作是电位从底部到顶部的差异，显然时间将是爬升时间。 现在，我的问题是： 在相同的骑手，相同的自行车重量和相同的爬升时间下，您的传动装置是否会影响动力？还要假设爬升是有效的，没有打滑的轮胎，正常的踩踏等。 从物理角度来看，我希望答案是否定的。电位差相同，时间相同，功率相同。但是，从骑手的角度来看，我知道感觉像是在以更高的比率攀登更多的力量。 我希望答案是差距来自于系统的理想化。如果我们将自行车视为封闭系统，那么我们期望自行车中投入的所有能量都将其带上山，但事实并非如此。此外，我认为人体的低效率将是相关的。但是，我仍然无法解决问题。

11 gears  drivetrain  power 

影响空气密度的因素包括：海拔高度，空气温度，空气湿度和大气压。计算器：http：//barani.biz/apps/air-density/ 在不同的空气密度下骑行如何影响功率输出和速度？

8 training  power 

我一直在考虑购买功率计已有一段时间了。我最终决定选一个，但现在我意识到Stages仅从Shimano 105级别开始。 我目前有一个Shimano RS500曲柄组（50 x 34），对此我感到非常满意，因此我不需要用105 5800替换整个曲柄组。 我也没有计划很快升级到Dura Ace或类似的东西（我的自行车的其余部分有105 5800套），所以我认为我不应该从Stages购买更高的杠杆曲柄。 现在，我对自行车有所了解，但了解的不多。我所拥有的（RS500）似乎与105曲柄臂兼容（仅通过外观判断），但是在使用这笔钱之前，我想确定一下。 我的设置：http : //www.bikester.be/398351.html 我想要的阶段：http : //www.powermetershop.de/en/stages-power-meter-shimano-105-5800 亲切的问候和感谢，

8 shimano  crankset  power 

去年我使用了功率计，喜欢进步和工具。我试图为最高5Min和20Min设定一些功率目标。 目标有哪些好的目标？ 去年我从4月到8月的5分钟内输出功率增加了16％，20分钟后增加了13％。 比我去年八月的8％多少钱？ 更新 看起来需要更多信息。我的5分钟全功率输出为340W，20分钟全功率为296W，这发生在去年8月，而我的体重约为67公斤。 我的身体成分有一些改进空间，根据我使用生物阻抗用不同尺度进行的一些测量估计，我估计体重约为12-13％。 我的耐力是最高的，能够完成5/6小时的骑行，总工作量超过4000Kj，或骑行超过2000米+攀爬。作为训练的一部分，我能够做到这一点，我的目标是285W，持续20分钟。 虽然我有更大的骑行目标，但我需要将它们分解并分配单个子目标作为Vo2Max功率或20分钟功率。我只是不想指出一个过于乐观的目标，即Vo2Max功率增加20％，并且可能会失望10％。 再次更新 看起来人们觉得需要有更高的目标，比如在一定时间内完成一条路线。这条路线怎么样：https：//www.strava.com/routes/4048253 对于我来说，Strave估计大约5小时5分钟，对于那些正在训练几年的人而言，这样一条路线的目标是什么。我想的是5点30分，但我不确定。它也很难量化，我可以通过尾风获得幸运，并在相同的功率输出上做同样的路线10分钟。

2 training  power  road 

彼得·萨根（Peter Sagan）的FTP和5秒能力是否与马克·卡文迪许（Mark Cavendish）这样的人大相径庭？ 马克·卡文迪什（Mark Cavendish）是70公斤，而彼得·萨根（Peter Sagan）是74公斤？引起这个问题的原因是彼得·萨根（Peter Sagan）在加利福尼亚巡回演出的第6和第7阶段的表现，在那里他取得了很高的排名。尽管在Shaun Kelly模具中被誉为短跑和古典骑手。

2 racing  power 

当你开始骑行时，我可能会相信（“知道吗？”）使用较小的板（后部盒中齿数较少的齿轮），你获得的速度比使用更大的板（更多齿的齿轮，后部）更快卡盒），在两种情况下都使用相同的人力消耗。在第一种情况下（正确的驾驶方式），所选择的板半径很小，因此重量更轻，阻力更小。 一旦自行车在平坦的地形上以正常速度运行并且齿轮的起动阻力已经克服，我想知道我是否会使用较小的齿后齿比使用更大的齿轮获得更多的速度，在两种情况下都使用相同的人力消耗。改变关系当然意味着我应该更快地骑行以便在所有情况下浪费我的相同功率，主要是因为板的不同阻力，这主要取决于其选择的半径。 所以我想说我想要使用200瓦。不同的齿轮关系设置会影响输出速度吗？ 如果我的上述陈述首先是错误的，请纠正我。

1 gears  speed  power  physics 

我想购买一个Stages功率计，但是我的MTB有一个旧的XTR M960曲柄。我想知道是否可以安装Stages XTR M980，M985，M9000或M9020左臂仪表来代替旧M960的左曲柄吗？ 非常感谢你！！！

1 mountain-bike  compatibility  power