如何使山地自行车行驶更快(上下班)


17

我大约4个月前才开始骑自行车,由于缺乏经验,我购买了Diadora Orbita山地自行车。我最近一直盯着通勤上班(每天约14公里),但对轮胎充气并定期清洁链条之后的速度(约17公里/小时,无交通),我并不完全满意。轮胎变薄会使我的任何一辆自行车更快?我可以对自行车进行任何其他修改以使其行驶更快吗?还是只购买公路自行车会更容易?

在此处输入图片说明 (通用图片)


10
一种便宜的二手公路自行车将是一种选择。自行车行业或愤世嫉俗的人称您拥有BSO或自行车形状的物体。这是一辆自行车,但价格便宜,无法正常工作(以下是描述问题的文章)。因此,质量更好的二手自行车通常是更好的选择。
莫兹

12
17公里/小时的速度还不错。很抱歉,我不同意大多数评论,但您的表现还不错。普通人走得有多快。您只骑4座山地车,人们需要多年的艰苦训练才能获得国际比赛水平。如果您可以尝试一款很棒的公路自行车,但我预测到这一点:1您不会将自己的时间减少太多2您会注意到由于齿轮更高而更加困难3您将失去舒适感并感觉到道路上的每一个颠簸如果状态不好,男孩,你会很难受的。
kifli

5
17公里/小时的时速约为10.5英里/小时-合理的交通流量,但在平坦的道路上行驶时有点慢,您无需躲避。(15 mph / 24 kph会更接近合理,许多人可以做到20。)要进行改进,请首先确保您的座椅高度正确-太低是常见的新手错误。接下来,您需要将轮胎充气至胎侧最大压力,最大约为65 psi(4.5 bar)。如果这还不够,或者旋钮太粗糙,则将轮胎换成相对平滑的轮胎,充气至至少65 psi,最好更高。除此之外,这可能是自行车适合性的问题。
Daniel R Hicks

3
@DanielRHicks请不要发布答案作为评论。
大卫·里希比

4
不必太担心速度来反映您的骑行健身。平均速度与环境因素(风速,风向,您喝了多少咖啡等)有很大关系。我的通勤时间主要是穿过山谷,南风持续不断。我可以很容易地以平均每小时19英里的速度向南行驶,但通常最大速度为每小时14英里(向北行驶)。
伊万·莱斯科

Answers:


20

大约8个月前,我开始以29'er的山地自行车通勤,两件事使旅行变得更快,更有趣。

首先是轮胎,我从双knob变成了浮油,它在感觉和实际速度上都产生了巨大的差异。

其次,我每天骑自行车变得更强壮。

我最终得到了一辆轻巧的廉价旅行自行车,它在许多方面都更快,更好,但我仍然更喜欢山地自行车的乐趣。


1
不完全同意。我将mtb的26x1.95巧克力轮胎更改为26x1.25巡回轮胎。结果是速度没有太大提高。在泵送高压时,巧克力轮胎也可以快速运行。不要指望轮胎会像公路自行车一样改变mtb的表现。不要指望 这总是不对的,山地车的轮胎也很丑。
Cray Kao

骑多一点可以提高骑行速度。
Cray Kao

18

我已经骑自行车通勤了12年了。以下是对我的速度影响最大的事物:

  • 光滑的高压轮胎(公路使用80+ psi)大大降低了滚动阻力
  • 无夹式脚踏板和鞋子-夹在夹脚中时,您会全力以赴地踩踏板,而不仅仅是下沉
  • 移除任何悬架-悬架会在上下反弹时失去能量,而不是向前滚动
  • 鞍上的时间-心血管健康,肌肉力量和减少的体重转化为更快的骑行
  • 特定条件的自行车-毫无疑问,公路自行车的重量更轻,齿轮性能更好,在道路上的操控性也更好。

2
我要添加三件事:衣服(很多初学者骑车时要穿着保暖的宽松外套或夹克),坐姿(初学者的鞍座通常太低而车把太高),选择合适的装备(初学者通常使用太强的方式) (“高”档)。平时25公里/小时的速度应该没问题。
迈克尔,

剪辑肯定是+1-我看到切换到剪辑的速度有了显着提高,然后又有一个(较小的)收益将粗糙轮胎换成公路轮胎。
扎夫-本·迪吉德(Ben Duguid),2016年

1
当您用无夹脚踏板踩踏时。:)
哈兹

14

轮胎不一定较薄,但胎面较小的轮胎会有所作为。如果您仅通过公路上下班,那么穿上一些“光滑”的轮胎会减少很多风阻,并且消除了胎面呼啸而过时发出的呼啸声。我的滑行式硬山地自行车时速高达76 Km / h(但这是在山上)。
唯一可以尝试的方法是锁定前避震叉,这样您所有的踩踏能量都将变为向前运动,而不是上下晃动前叉。如果您有能力更换专用于公路的自行车,它将更快,并且比起在周末结束时清洁肮脏的山地自行车并将轮胎换回光滑轮胎,通勤的清洁自行车要容易得多。


11
Nitpick:光滑轮胎比带齿轮胎的主要优点是滚动阻力低得多,而不是风阻。
Will Vousden

2
@WillVousden:是的。呼啸的声音也来自踩踏路面的踏板,而不是来自空中。我建议进行编辑。
sleske '16

1
编辑不应该改变答案的含义,即使原文是错误的。
ojs

是的,绝对值得一提的是由于悬架而损失的能量-希望可以使用锁定功能
-panhandel

轻质轮胎也是一个不错的选择。有些MTB含碳酸盐轮胎的重量少于400g,有些大于1kg。轮胎越轻,上坡行驶的速度就越高。
Cray Kao

9

首先,不要以平均速度而感到失望。建立自行车健身和踩踏技术需要花费大量时间,许多骑自行车的人说,开始定期骑自行车后的第二年,他们仍然看到了很大的进步。

如果您经常骑自行车,将会发现速度上最显着的提高将取决于您不断提高的骑行适应性。

下两个限制速度的最大因素可能是空气动力学轮胎滚动阻力

与骑手的空气动力学相比,自行车的空气动力学难以改变,并且通常很小。因此,请考虑紧身衣服而不是宽松的外套。在下坡或逆风时这尤其重要。

改用光滑的轮胎将会带来明显的改善。如果您的旅途中有一部分是越野的,则可能需要考虑使用半光滑轮胎

我认为与上述建议相比,所有其他部件的升级,清洁链条等都会产生很小的差异,因此,我建议您首先尝试这些操作。


开始举重并增强腿部力量。
删除的用户

我同意清洁链条不会对速度产生巨大影响,但我还是建议您这样做。它减少了磨损,使换挡更平稳:即使骑不慢,骑乘更好的自行车也会骑乘更好。
大卫·里奇比

8

这里有一些很好的建议,包括轮胎和脚趾/皮带或无夹脚踏板。

一个尚未解决的问题:您的工作是否正确?如果您是在无阻力的情况下快速踩踏板,或者是用力踩但缓慢转动踏板,则您的档位错误,为您学习正确的档位(或在每个上坡或下坡路段学习正确的档位)将有助于您提高平均速度。

也许尝试使用比一天中通常使用的齿轮稍高的齿轮,然后尝试第二天使用的齿轮,然后观察一下您的时间和舒适度如何进行比较。

如果您总是发现自己处于最高(或最低)档位,或者一个档位太低而另一个档位太高,那么(在自行车商店的帮助下)您可以以仅一小部分的成本改善自行车的传动比,通过更换滑块或链轮之一。

另一个:鞍座和车把的高度合适吗?如果您的膝盖在踏板行程的底部仍弯曲,请尝试一次将鞍座抬高半英寸-当到达正确位置时,两种方式中的任一者都将1/4英寸起很大作用。鞍座的前/后位置和车把位置也有所不同,但不那么引人注目。


4

如果您打算参加一个周末项目,则可以在自行车上增加一个齿轮电动机。500w的电动机和电池将为您带来约750美元的费用,而1000w的设置将花费约1250美元。山地自行车由于其舒适性和悬架性而成为最常见的电动自行车。

我在公路自行车上安装了1000w的马达,平均踩踏速度为25mph。


您能编辑答案以显示您使用的货币吗?还值得一提的是在各个位置的速度/功率限制。在我国,任何超过300W的东西都是电动摩托车,需要注册。
克里吉

由于Answerer来自西雅图,我认为假设美元是安全的。电机不是我要做的,但这是一个新的有效答案,因此请我投票。
詹姆斯·布拉德伯里

3

轮胎和轻量化的内胎会有所作为,可能值得一试。自行车仍将很重,车轮沉重,轴承等零件质量低下。不要对这种规格的自行车有太多期望。

将自行车升级为更好的MTB或公路自行车(取决于您是否需要MTB)会带来更大的不同。您可能可以出售自己拥有的自行车,然后以比升级所需的价格便宜的价格购买更适合您需求的二手自行车,恕我直言,这将是一种更好的解决方案。


3
以我的经验,自行车之间的速度差异(在技术上都可以)都不会超过百分之几(因为风阻使我们无法更快行驶)。当一个人骑车数小时且倾斜时,一辆更好,更轻的自行车会减少疲劳,因此总体上会更快,但否则……@megzee:不要指望其他自行车会带来奇迹。
彼得-恢复莫妮卡

1
@ PeterA.Schneider我认为这很大程度上取决于骑自行车的人和所比较的自行车。Schwalbe网站上的页面(在“什么是滚动阻力?”部分中查找)声称,直到大约20 km / h时,滚动阻力才是空气阻力的主要来源(问号者的操作为17)。在任何山坡上骑沉重的自行车都需要付出更多的努力才能减轻重量。
David Richerby '16

@DavidRicherby Hmmm ...从图中可以看出,在20 km / h时(标尺没有单位,但在其他图中也有),20 km / h时的空气阻力是滚动阻力的1.5-2倍。另一个图表给出了一个非气动骑车人,其中OP可能是,约2.In一个因子任何情况下风阻是迄今为止的主导因子,在20公里/小时 在17至20 km / h之间,滚动阻力最多增加10%;风阻呈指数增长,增加了约60%。
彼得-恢复莫妮卡

BSO的滚动阻力明显高于中档或昂贵的自行车。
mattnz '16

1
@mattnz BSO是;;)。什么明显更高?20%或25%?看看这个显示4N滚动阻力的漂亮页面。假设OP的自行车改为5N。这相当于大约20 km / h或大约5%的风阻力相差1 km / h。不要指望以25或22 km / h的速度行驶,而不是17时速,因为您更换了自行车。(当然,一辆更好的自行车会更好,而且骑起来会更有趣。毫无疑问。更多的乐趣可能会给您另外5%的收益;
彼得-恢复莫妮卡(Monica)

2

如果您想便宜一点,请换用非节制轮胎。相信我(以及我许多英里的痛苦经历),那将会有很大的不同。

除非混合动力或更佳的全开式公路自行车产生更大的变化。请务必考虑您的平均每次骑行里程,该里程数等于骑在马鞍上的时间,对速度与舒适性的容忍度,以及预算。

我的《奥德赛》从Target的一辆便宜的Schwinn公路车开始,然后我毕业于铝,钢,碳和钛合金车架的“真正”自行车品牌。重点是,如果您不想像我在自行车上那样花所有的钱,请尝试根据自己的需求教育自己最好的一辆(或两辆)自行车。


0

我和这个线程中的其他人一样处于相似的位置。我最终要做的是购买光滑的轮胎,然后换上了更紧凑的齿轮箱。我曾考虑购买公路自行车,但由于我在伦敦骑自行车,所以您总是在起停,因此车架重量并不是很重要,它对防滑钉的影响比什么都重要。与我的液压盘相比,公路自行车还真的有垃圾制动器。


1
重型自行车需要花费更多的精力来加速行驶,因此在起停交通中付出的代价更多,而不是更少。并且有很多带有液压盘式制动器的公路自行车。
David Richerby,2016年

@DavidRicherby是的,但是您将开始成为一群自行车手,其中大多数不会成为环法自行车赛的人。至于公路盘,它们与MTB不在同一级别。
詹姆斯,

-1

您可以先查看齿轮比并更改链轮尺寸。到当地的自行车商店逛逛,他们应该可以找到适合您的曲柄的。通常,它们普遍适用于任何自行车。


鉴于几乎所有骑自行车的人都受到功率而不是传动比的限制,您能否解释一下这将有什么帮助。是什么让您认为这个问题来自少数人或精英运动员中的某个人,他们可以提供足够的力量来耗尽装备?
莫兹

好吧,显然我并没有考虑他是少数人还是精英运动员。这样的建议有助于机械地回答他的问题。由于他确实提到“修改”。
user28943 '16

您会建议进行哪些齿轮比更改,为什么?请使用“编辑”扩展您的答案。如此短的答案很可能最终被删除。
克里吉(Criggie)

1
@Móż好吧,山地自行车通常比较低速。当我骑BSO时,我的确受到齿轮传动比的限制,并且相信我,我不是一个精英运动员。
David Richerby,2016年

欢迎来到Bicycles SE。我们正在寻找更详细的答案。请考虑扩大答案,以解释为什么这样的修改可能会有所帮助,以及可以进行哪些更改。像这样的简短的单行答案很可能被低估,标记为主持人干预,甚至可能被删除。
jimchristie
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.