自行车骑行新手。有关调整和升级的问题


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我刚买了第一辆自行车。我30岁那年,我从未骑过自行车。我走进沃尔玛,买了我能找到的最漂亮的山地车,一辆26英寸的Havoc男士山地车。

我的第一周太恐怖了。试图保持平衡,摔倒几次等等。第二周,我几乎因骑400米而精疲力尽。现在,大约6周后,我每天轻松完成5英里路程。

现在,从这里和YouTube上的许多评论中,我已经意识到我确实在使用入门级金属。我已经计划进行大规模升级,但同时仍在学习建立耐力,了解速度提高的点点滴滴等,关于我现在可以做些什么来升级当前的自行车以使其更高效,我有何建议?我应该考虑做什么?我可能遗漏了什么?任何有用的提示等。

谢谢。


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如果您在骑行时使用基本速度表来推动自己一点,它可以提高速度。设置略高的目标速度,并尝试保持该速度。我用我的方法尝试“保持每小时10公里以上的山坡”(是的,陡峭)。通过简单的数字获得最基本的数字。
Henry Crun

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你的自行车很好。您遇到的最糟糕的问题是您的框架可能太重了。轮胎可能不是很好。但是,如果您购买了新轮胎,则当前的自行车应该还不错。仅在确实成为问题时才升级到较轻的框架。
JakeGould

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确保根据座高调整当前的自行车。我非常怀疑Wall-mart所做的一切是否适合自己。除非有经验的人帮助他们,否则大多数新骑自行车的人的座位都会太低。坐在座位上,一只脚一直踩到底,脚几乎要完全伸展。根据需要进行一些调整。如果您的座椅没有处于正确的高度,则固定它可能会极大地影响您的乘车方式。
Bradley Uffner

另外,我不应该真正在推广品牌,而应该购买一种名为NanoProtech的产品并将其放在您的连锁店中。疯了 就像之后的自行车是自供电的。
Sentinel

1
在安顿下来之前,尝试骑其他类型的自行车。请问同事,邻居或家人。考虑以便宜的价格购买二手自行车,然后体验各种款式,然后再花大量钱购买一辆更好的自行车。
Criggie

Answers:


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我将回显一些当前的答案,但我还有一点要补充。

首先,我倾向于同意这样的说法:“为新车省钱,不要升级现有的”。

一辆好自行车的价格大约为$ 400。也许少一点,也许多一点。一切取决于。但事实是,您甚至都不知道骑自行车想要什么。现在花些时间来学习。

现在,我显然根据我所在的地区设置了$ 400的价格点。但是对于普通的休闲骑手来说,收益会有所减少。是的,400美元的自行车比75美元的自行车要好得多。但是,除非您真的很认真,否则800美元的价格与400美元的价格不会有太大的区别(虽然有所不同,但通常并不重要)。

当您购买自行车时,请去当地的自行车商店。他们将(希望)知道如何设置您。他们应该测量您的下se,您的胳膊长度和高度(也许还有其他一些测量结果),然后向您建议合适尺寸的自行车。

无论您是要升级还是购买新自行车,这都是要寻找的重要物品(为了您的舒适)。

  • 轮胎:超级重要。肮脏的越野轮胎在路上吮吸!在泥泞小路上,路面打滑非常可怕。确保获得与您认为最适合骑行的表面相匹配的轮胎。
  • 座位:确保获得合适的座位。谈话可能很尴尬,但您的体重应该是骨头坐着而不是脸颊坐着,当然也不应该是坚果坐着。
  • 灯光:也要查看当地法律,但是如果您要在不到中午的灯光下骑自行车,那是个好主意。
  • 踏板和手柄:这些在清单上排在最后,因为在您购买自行车时确实应该已经解决了它们。手柄应舒适,并能为您提供全方位的运动。脚踏板应与您期望穿的鞋子匹配。还应该调整座椅的高度,以使您的腿几乎延伸到锁定点,但不能远至实际锁定的程度。当您处于中风的“顶部”时,您的腿应该抬起,而不必伸出来。

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留下您当前的自行车,为更换自行车省钱。

为了与当前的自行车有很大的不同,您可能必须花费原始购买价格的很大一部分,并且要弄清楚组件的兼容性会遇到很多麻烦。保留原价并在购买新自行车时出售。

如果您确实想花一些钱让骑车更愉快,请查看一些衣物或配件。

一些更新:

您可能会考虑的一项更改是用更适合您所骑行表面的轮胎替换轮胎。也就是说,如果您在人行道或平坦的优质碎石上骑行,则可以安装半光滑轮胎。您不必购买昂贵的轮胎,价格适中的轮胎就可以了。

保持传动系的清洁,润滑和适当调整,以延长链轮和链条的使用寿命,并使其尽可能高效。


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同意-骑当前的自行车,直到出现严重磨损。练习进行维护,但不要为我们通常所说的“ BSO”购买“升级”设备。当您腿部骑行6个月时,您将可以在一个更合适的地方知道自行车的要求。即使路线很小,也要尝试在路线上进行一些攀爬。考虑一下您是否会越野驾驶MTB。
Criggie

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“直到重大的磨损”,如果沃尔玛的自行车像我从Kame-Apart购买的那样,那只需要几周的时间……
Henry Crun

1
除了我认为绝对正确的答案外,我建议购买SPD踏板和鞋子并学习骑车。从未出售带有此类踏板的自行车,使用它们确实会增加骑行者的kpi
fixerlt

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@fixerIt我不确定是否有任何确实的证据来支持该主张,但让我们不要陷入...我想说的是,作为初学者,可能有更好的事情要关注,例如舒适的衣服和保护,例如短裤,头盔,手套。您越舒适,骑车就越愉快,您就会越想骑。这就是我要关注的。
T_Bacon

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@fixerlt-嗯...对于刚开始学习骑行的新手来说,我会毫不犹豫地推荐一些将脚锁定在踏板上的东西(即使很容易脱身)。
JohnP

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以上所有答案都是有效和良好的。除此之外,我强烈建议您将注意力集中在有时称为“乘车者适合度”上。它是您的座椅,座杆,车把等的位置。最大的是相对于内腿长度的座椅高度。您可能会发现诸如杆长之类的较小升级大大改善了自行车的感觉。这将在以后为您的新自行车提供决策依据。


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+1。正如其他答案所说,即使是最便宜的自行车,基本套件也非常有效。到目前为止,最大的效率低下是不利于您的身体的。
Graham

1
+1,在我当地的自行车商店购物时,我要求的直立骑行姿势要比我一直尝试的Evo混合动力车(扁平车把)少。他们用我的茎砸了一个。我什至不知道那是您可以做的事情,但是它奏效了:它给了我我想要的较低的骑行姿势,更像是公路自行车,但没有花费。(我也买了一个XL框架,也许将横杆放到离座位更远的地方。这可能不是一个好计划,不确定我喜欢高横杆。)
Peter Cordes

@PeterCordes酷。另一个重大改进是座椅上的滴管柱。我发现它在陡峭的地形上有点毛茸茸,在家庭珠宝前都有锋利的座位。单击车把以使座椅脱离,然后再放回后轮上方。
Sentinel

1
这个。关于座杆高度的事情可能是您可以做的最重要的事情,也是最常犯的错误。看到人们站起来在红绿灯处加速,总是让我很痛苦,因为他们没有意识到自己的座位太低了。
cmaster

1
@cmaster残酷的讽刺是今天早上醒来,发现我的自行车从屋子里被偷了。似乎另一个值得等待的好理由是盗窃率。无论如何,它都会继续。随着年龄的增长,我的自行车开始使用bicycle.stackexchange。大。
Sentinel

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您的新自行车会给您带来很多快乐。请稍等一下,然后再升级。您需要积累经验和知识,而您目前的新自行车就可以满足要求

这只是对已经给出的其他一些合理的合理答案的补充。Argenti设备很好地指出,合理的做法是更换整辆自行车,而不是对其零件进行升级。亨利·克伦(Henry Crun)是对的,您的自行车虽然还不错,但可能需要更换粗糙轮胎,其余的都很好。

干嘛要等?

在做出适合自己的自行车的合格决定之前,您需要自己尽可能地骑着当前的自行车来积累经验。您是否比骑越野更喜欢公路?您是喜欢快速下坡奔跑还是仅靠自己的力量走偏僻的地方而感到高兴?您要携带东西还是轻装旅行?使用灵活的硬尾车后背还可以吗,或者您的身体需要完整的悬挂架吗?

为什么这么重要?

没有人,但是您可以自己回答这些问题。在您可以回答这些问题之前,或者甚至当您开始问自己这些问题时,甚至会更好,然后是时候开始研究,与其他骑手交谈,在专门商店里闲逛,或者考虑进行升级的合适时机。最终,在一两年,五年内,您便为自己购买了完美的升级自行车,并在此刻开始考虑并升级。就像每个人一样。

我的故事

我大约有7辆自行车(我经常走动并在有机会骑自行车的地方四处行驶),即使天气最晴朗时,即使是最烂的,最生锈的废话,价值不超过6美元,也可以给我踢一跳。我试一下。购买升级自行车本身就是一种乐趣,但是如果它使您无法享受已有的任何自行车,那将是一种耻辱!


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实际上,新自行车之间在效率上几乎没有什么区别。大部分是虚幻的。所有的球轴承都具有低摩擦。所有链传动的效率均超过90%。所有自行车的重量都比您的身体轻得多,因此重量对实际出行时间影响很小。

如果您有轮胎的话,biggy就是knob节的轮胎-这些轮胎实际上吸收了很多能量。道路,旅行或光滑的胎面花纹明显更容易。它不需要光滑,只需具有连续的中心线即可。如果您的轮胎在中心线处有不连续的旋钮并且在骑行时听起来像吉普车,那么它们会吸收能量。

底层和中层之间存在很大的质量差异。正如机管局所说:“让您的自行车保持原样,为更换自行车省钱。”


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我同意自行车在动力传动系统和轴承等方面的效率可能没有太大差异。我不同意自行车的重量没有太大差异。轻型自行车更容易加速和上山。
Argenti装置

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同意,但需要注意的薄与疙瘩轮胎:您的“山地自行车”,而不是“旅游”轮胎也吃你的能量百分之几的每一天,但他们可以为您节省了爆胎(和迟到)偶尔。对于非常肮脏的道路(破碎的玻璃碎片,尖锐的砾石,尖锐的金属),“偶尔”每年可能超过1倍。如果路面不好(破损,鹅卵石……),那么值得花哨的轮胎带来额外的舒适感(并保护轮辋免受凹痕)……也就是说,薄型防刺胎轮胎(内含凯夫拉尔轮胎) ,或液体保护剂)比棘手的折衷方案更好。
user3445853

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@ user3445853:辐条中的张力以及链轮/链轮的拉伸强度可免费提供使车轮以恒定速度旋转的向心力。围绕重心旋转的航天器最终不会“耗尽”角动量并停止。关键是力垂直于运动,因此没有做任何工作。(功(能量)=力点距离,矢量点积)。
彼得·科德斯

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@DavidRicherby加速时间并不重要,原因有两个。首先,放慢加速度的能量会通过惯性减慢减速而在下一个坡道上准确回收。其次,它是微不足道的,因为加速阶段仅相差4%。如果您在行程的10%内加速,则总效果将为0.4%(在恢复惯性之前。考虑到惯性已恢复,为0。[4%cos,我不是
鞭子

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@HenryCrun等。尊重,但这全是学术废话。当您的双腿被杀死时,又又又渴又累,那么再增加5kg的重量,您在那陡峭的山坡上就不会慢4%。您下车,推开,坐下,对自己和世界诅咒,也许无缘无故地踢了几棵树,然后将航向改为短了几k的水平。如果您想进行实际测试,请将5公斤额外的重量放在背包中或携带carry,然后测量时差。显然,地形和机动性使这种情况成倍恶化。
Sentinel

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我会把它带到当地的自行车商店进行维修。

不幸的是,许多大街小巷公司都会向您出售我们称为“自行车形物体”的东西。这些充其量只是零件的功能很少。在最坏的情况下,它们实际上是车轮上的死亡陷阱,零件安装不正确(有人向后叉吗?)。

快速翻车应可确保自行车安全骑行。但是再说一次。通过升级几乎没有什么值得保留的。您可能可以以比升级时的价值还低的价格购买二手Giant(品牌)山地自行车。

但是,请不要失望。BSO履行了职责。它提高了您的健身水平,发展了您的技能,并增强了您的骑术热情。如果您被告知您需要500美元的“便宜”公路自行车,我敢肯定您会拒绝并以其他方式运行。老实说,这对您的健康来说是一个很好的交易。


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确保将轮胎充气至适当的压力。通常情况下,如果自行车看上去不灵动或不如平时快,那是因为轮胎充气不足并降低了效率。

应在轮胎侧壁上标出建议的最大压力(它们甚至可能具有建议的范围)。如果您主要在道路和铺砌的路面上骑行,则在最大压力下会没事的。如果您在颠簸和泥泞小路上骑行,则可能会更舒适一点,那就是将其降低一点(可能比最大值低5-10 psi),但如果存在一个最小值,则不要低于建议的最小值。

我建议您购买一台带压力表的泵,并根据您的骑行量每周检查轮胎一次左右。您真的不能仅通过用手测试轮胎是否已经充气来判断,所以您需要使用量规进行检查。


轮胎宽度为35mm时,我注意到在压力高达50psi时有所改善。我充气至70psi,并希望在低于50psi之前重新填充。较窄的轮胎=需要更多压力
Henry Crun

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我一生的大部分时间都生活在可骑自行车的地区-不太丘陵,不太热衷于汽车的当地人,也不喜欢太热/太潮湿。尤其是在平坦的地区,您快乐地骑着比自行车差得多的自行车,只是运输可能会遭到破坏/被盗。

想在年轻时旅行,我们自然会骑自行车去做:带上您的常规露营装备,将其全部系紧,节省火车票价和旅馆费用(野外露营,这在火车上很难,因为它会把您丢在市区大多)。我的第一个主要旅程从一辆比您的自行车(六挡山地自行车)差得多的自行车开始,然后收拾烂摊子(向朋友行驶了5英里的困难路程,其货车会使我们向南/向南掉落1000公里,然后丢了10公斤以上的东西,然后实际上穿了在五天雨水充沛的日子里,他的衬衫用布袋装;在牛仔短裤中穿了平角短裤,但纯净的年轻能量在20天内为我们提供了超过2000KM的动力和一些山脉。我在下坡路上失去了其他人,因为我不能在28KMH以上兜售(它只是不稳定,要使自己平整些),而他们可以通过缓慢兜售到35--38KMH来加快速度。

恢复花费了几个月的时间(尺寸过大的自行车导致膝盖疼痛,这些短裤引起巨大的不适),然后是#$%的车架!自行车甚至在骑行时会撕裂---但是下一辆自行车要好一些,衣服也更明智,等等,每年我们都在独自或一起进行类似的骑行(时间较短但距离相似)。

所以...了解自己,找出平衡的骑行方式:我从未有过专用的假日自行车,因此,在这一年中,我几乎总是将其作为“混合” /“旅行”自行车- -由于日常生活而导致的一些最便宜的十项全能(Dathathlon Rockrider)山地自行车(糟糕的道路=舒适的多节轮胎):这是一个假期,所以在乎的人快1%或5%。同样,如果您不与其他人竞争,那么任何可靠的自行车都可以做到:维护它,并根据自己的心态改善自己的时间... [实际上,如果您升级自己的自行车,就会在与自己的比赛中作弊次/距离!!]。

想象一下,您住在一座山上:骑一辆便宜的不合适的(1x6速度,多节的山地)自行车在山上骑一半的费用,可能与骑一辆好的自行车一直到山顶的花费完全相同。因此,如果这是您的日常锻炼,那么廉价半价方案的成本将不到另一方案的一半(包括磨损),而且如果发生故障,则您的步行路程只有一半,而被盗的机会则更少。但是速度变慢时,您在路线上的选择/变化就会减少:假设您生活在十字路口,道路网格上,所有街区均为1x1公里。然后,行驶2KM仅允许您走四条路线(四个方向相距1KM,然后返回),但是行驶4KM可以使您超过30条路线(相距之前1KM,然后可能的三个转弯,然后回家十二个;再走四个可能的街区)在两个方向上各绕八个方向;以及另外16条原始路线中的任意两条)。是的,这是一个极端的例子,在现实生活中,选项很少有那么大的增长,但是它们的作用却很大:在您的本地地图上,选择一条A–> B路线,该路线是with脚的自行车最短且可行的训练,现在可以查看有多少条路线您可以按照从A到B的距离进行操作,但不超过最短路径的2倍...如果没有新路径,也许快速昂贵的选择对您来说不值得。


3

这里有很多好的建议。自行车就像其他硬件是否适合用户情况一样。
如果您在未铺砌的崎g小径上骑行,那么您想要的自行车将不同于公路旅行。

我有一台面向公路的自行车,我在上面放了一个大电线盒,用于载东西骑自行车上下班,因为这是进行日常体育锻炼的一种方式。我还用反光带覆盖了车架,这既可以提高交通安全性,又可以使自行车“丑陋”,以减少被盗的风险。

在美国西南部,我们有风滚草种子,也称为“山羊头”,非常适合在轮胎/内胎上打孔。如果您在尼日利亚有这些轮胎,则可能需要凯夫拉皮带式轮胎,防刺轮胎衬里,史莱姆型防刺胶等。

正如其他人提到的,对自行车进行调整以使其适应您的身体很重要。还要调节制动器,以免摩擦,润滑硅树脂等以防止沙砾,灯,头盔镜和其他改善骑行的装备也很有用。为了扩展自行车的使用范围,您可能需要考虑使用汽油或电动辅助驱动器。最高效的人力自行车是卧式自行车,自行车竞赛当局将1920年代的弯头排除在外,因为它们的效率更高。

最重要的是,您总是可以花更多的钱进行细微的改进,直到碳纤维超轻型汽车的成本超过汽车。问题是,它满足您的需求的程度如何? 恭喜您骑上了两个轮子!出去享受吧!


2

有一个关于有史以来最伟大的自行车手的故事:埃迪·默克(Eddy Merckx)。他参加了一场激烈的比赛,一位父母问他应该为有抱负的自行车赛车孩子买些什么升级装备。埃迪回答:“不要购买升级:提高成绩。”


虽然这是一个好故事,但它与Eddy在家里所说的语言以及他在Kermesse比赛中的表现不符。(法语或荷兰语,英语机会不多。)
Willeke '18

当然:)绝对不会是英语..他是Walone是不是?
德鲁·约翰斯顿

2

如果您在公路上骑行,那么山地自行车是个奇怪的选择。也许将它换成公路自行车。但是不要陷入“设计师自行车”的世界。您只需要支付一小笔额外的费用便可以支付很多钱。无论如何,一半的目标是进行锻炼,不是吗?


山地自行车通常是一个错误的选择,但这一点都不奇怪。初学者认为暂停是一项高级功能。它的优点(顺畅的骑行)似乎很明显,而它的缺点(高体重和灵活的进餐能力)却很难看到,因为很容易就认为您的自行车很累,因为您是新手。
David Richerby

2

我犯了和您14个月前骑自行车时一样的错误。我学到了什么:

  1. 正如其他人所说,仅在当前的自行车上花足够的钱以保持其可操作性。学会进行清洁,润滑和调整,以免您需要花钱给其他人做这些事情。除此之外,只花钱更换损坏的东西。

  2. 不要把自行车借给没有工作的人。他们会(a)很少尊重您的自行车,而不是您的自行车,并认为因为这是一辆山地自行车,所以可能会遭受很多虐待。这是沃尔玛的自行车,所以绝对不正确。

  3. 立即开始为您的替换自行车节省费用。

  4. 如果二手自行车有当地市场,请密切关注。有互联网站点可以为您提供帮助。

  5. 如果您所在的地区有当地的自行车俱乐部,请加入他们的行列。(如果他们不允许您因骑自行车而加入,请找到更好的人。)

  6. 了解哪种自行车最适合您打算进行的骑行。我购买了沃尔玛山地车风格的BSO,进行了150英里的行驶路程。这与从沃尔玛购买一样大。

  7. 了解有关您计划进行的骑行的水分和营养状况。

  8. 随着时间的推移,您将有足够的积蓄来购买您真正想要的自行车。购买,保养并享受它。


2

如果您还没有,请购买一台好的气泵。

当我还是个孩子的时候,由于某种原因,我们似乎从来没有一个人,所以我总是骑着大多是泄气的轮胎。当我发现轮胎不应该是糊状时,这是一个启示。

保持轮胎中正确的压力会降低滚动阻力,并使踩踏更加轻松。

另外,您将来考虑替换的自行车成本不会降低!


公平点-充气良好的轮胎有很多帮助,而新骑手常常忽略了这一点。欢迎来到Bicycles.SE!
Criggie
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