Questions tagged «canada»

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驾驶员威胁性转弯-我应该举报吗?(加拿大)
我很好奇能从其他骑自行车者那里得到一些意见。仅供参考,此活动在加拿大渥太华举行。 在上下班途中,由于没有自行车道或短草车,我在大约3个街区乘车行驶,而我需要在两个左转车道中的一个左转,到另一条也没有车道的街道上自行车道,没有肩膀。下面的详细信息在照片中。 两天前的通勤期间,我停在红灯处,在几辆车的前排左转车道中间。当我们仍停下来时,我身后的汽车鸣笛,显然是要我在开始动身之前就离开他的路。我呆在原处,因为无处可去:左边有另一个左转的行车线,右边有一条直行车道,只有公交车可以通过。左转后,我在车道中央前进了一个街区,然后发出右转信号,此后我通常会在车道的侧面骑行,因为有更多的空间。 当我在左转弯后立即骑行时,向我鸣喇叭的驾驶员驶入另一条车道通过,然后经过,即在我旁边时,迅速转向大约一半进入我的车道,在大约我骑车时离我一英尺,然后回到自己的车道。这显然是要吓as我的威胁性动作。车辆未与我联系。 我能够记住他的车牌,品牌和型号以及汽车颜色,并且记下了确切的时间,因此我可以在警察报告中明确指出谁。 因此,我想知道是否值得向警察举报这样的事情,或者这仅仅是一种令人沮丧的练习? 如果有人对举报这样的事情有任何提示或建议,我将不胜感激。(同样,这是在加拿大,因此任何与当地相关的提示都将是不错的选择)

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…为什么男性上班族的通勤人数要多于女性?
我还没有找到任何可用的统计数据,但是根据我对单车通勤者的观察,男人似乎比女人多了10:1 至少在北美地区,这是一个相对自行车友好的城市(加拿大温哥华)。在我的办公室里,是一座市区的混合办公楼,没有女性通勤者。 周末有更多的妇女在公路俱乐部骑自行车,许多妇女致力于自行车团体和促进自行车运动。 女人为什么不骑自行车上下班,有什么办法可以增加人数呢? (将其改写为一个更有用的问题-而不是星期五下午的事情)


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