庇古税的替代方法


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文献中提到的庇古补贴的两个常见缺陷与社会成本的货币化和衡量(Baumol)以及社会成本的对等性(Coase)有关。

文献中提出了哪些替代庇古税的方案?在实践中是否采取了任何此类替代措施?


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合并是一个显而易见的选择。
史蒂文·兰斯堡2014年

Answers:


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最明显的答案是科斯谈判。科斯在他著名的《社会成本问题》中所展示的是,如果没有交易成本,并且如果公用事业是可转让的,那么就足以分配财产权,即给予一方参与外部性活动的权利。或禁止它。然后,两方将进行讨价还价,以确保活动达到社会有效水平。这个想法是,如果一项活动具有私人价值v,但会带来外部社会成本 c 然后在别人身上

  • 如果私人有权参加该活动,那么其他人将集体愿意支付最高 c说服他不要。只有在以下情况下才能接受此优惠c>v 因此,活动只有在最佳状态下才会发生。

  • 如果其他人有权禁止活动,那么私人将支付最高 v因为他们不这样做。只有在以下情况下才能接受此优惠v>C 因此,活动仅在最佳状态下发生。

此示例假定负的外部性,但是在正的外部性的情况下,可以使用相同的方法。例如,如果私人利益是v (如果这项活动的成本很高,则可能是负面的),但是存在外部利益 u 那么第三方将集体愿意支付最高 u鼓励个人参加活动。因此,活动仅在以下情况下发生v+u>0---即确切何时有效。

这种解决方案是碳交易计划的重要组成部分,碳交易计划是各国试图解决人为全球变暖问题的主要方式之一。

Coasian解决方案的吸引力在于它相对分散(不需要中央计划者来准确确定外部性的大小)。尽管此解决方案看起来效果很好,但它有两个重要的缺点:

  • 零交易成本假设很强。当一项活动将大量外部性强加给小规模的人们,从而可能需要大量的双边支付时,尤其如此。

  • 如果外部性落在大量个人身上,那么支付补贴将产生公共利益问题:每个人都可以尝试搭便车,并希望其他人支付足够多的补贴。

因此,在以下任一情况下,Coasian解决方案都将发挥最佳作用

  1. 外部性主要落在一个“大”代理人的身上,因此他们可以从事Coasian讨价还价,而不必担心搭便车,只产生一次交易费用。

要么

  1. 代理商可以使用合同,他们的政府或其他某种手段来集体行动,就好像1中只有一个大型代理商一样。

那是一个很好的答案,但是我要补充一点缺点(最重要的是免费乘车者)。
FooBar

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使用标准是一种在经济学家中享有相当声誉的替代品,但在文献中已被研究且肯定已被实施。

实际上,一些示例是:

  • 禁止使用氟利昂或滴滴涕。
  • 禁止汽油中的铅。
  • 汽车有催化转换器的义务
  • ...

在不完全竞争的背景下,Requate,T.(2007)研究了标准的效果并将其与其他政策进行了比较系统的比较。不完全竞争下的环境政策。在T. Tietenberg和H. Folmer,编辑的《国际环境与资源经济学年鉴2006/2007》中。第120-207页,《当前问题调查》。爱德华·埃尔加出版社。

标准的主要优点是(相对)易于实施且价格便宜。

一些缺点是:

  • 它们很少灵活:它们会长期保持固定状态,等待下一个标准发布,并且无法顺应不断变化的技术,偏好或市场环境。
  • 一旦达到标准:
    • 没有更多的动机来采用回避技术。
    • 没有更多的动机进行互惠互利的交易。

标准和Pigovian税收共同的缺点是,在信息不完善的情况下(关于代理商的偏好,公司的生产技术等),很难找到最佳的标准/税收。

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