设计滑翔翼内部结构的建议

我对设计用于滑翔机的比例模型半硬壳式机翼感兴趣。我已经对框架和内部结构进行了一些研究。我已经找到了有关翼梁，肋骨和桁条的信息，并且我正在尝试制作强度和重量比最高的设计。我正计划将机翼的长度设为0.5m，沿横截面的弦长为0.1m（因此不要逐渐变细）。

到目前为止，这是我的设计：

如果有任何不清楚的地方，请告诉我。在我的第一个图中，我在机翼上放置了两个翼梁，距前缘约10％的弦长，而从后缘约占15％的弦长，两个翼梁之间的弦长为75％。

在第二张图中，是一个粗略的平面图，说明将使用多少个肋骨以及将它们放置在哪里：实心轮廓是机翼轮廓，粗黑线是梁，虚线是肋骨。

我使用了三角形配置，因为三角形是最坚固的形状，并且比其他任何形状都更耐剪切，扭转，压缩和拉伸。然后，我放置了一条肋骨，该肋骨从3个三角形的每个顶角向下延伸到每个三角形的底部。然后，我在三角形的每个底角之间放置了肋骨（或桁条）。

我的问题是，如何改进或优化该设计？我应该使用一定数量的三角形，并且它们相对于机翼应有多大？它们应该是等边三角形还是等腰强？另外，我应该考虑使用几根肋骨？

我不是在寻找任何人来找出确切的数量。如果我需要进行某种计算以找到最佳数量或三角形和肋骨，我会很乐意这样做。除非它超出了A级数学/物理学标准，否则我可能将无法做到。但是，我想就如何解决提出建议。如果我的问题不清楚或不清楚，请通知我，我们将很乐意对其进行编辑。

谢谢

如果要设计某些东西，第一步是找出设计需要做的事情-即作用在翼梁上的力是什么。

您可以从飞机的重量加上您希望其在飞行中（以及正在学习飞行时在坠机着陆中）生存的最大“ g”力来找到机翼载荷。

您还需要考虑机翼上的扭转力-了解机翼梁产生的梁的“压力中心”和梁的“中性轴”在弦位置上的差异。

然后，您可以找到梁中的弯曲应力和扭转应力，并计算它们承受这些载荷所需的大小。

横梁的“妙处”在于应力是静态确定的，即改变横梁的形状不会改变载荷模式（当然，除了机翼重量的改变之外）。

那应该使您开始回答问题。最轻的设计可能具有沿其长度逐渐变细的梁-为减轻重量，它可能比连接梁的“网”的确切布局更为重要。