Questions tagged «threads»

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用高强度钢加工的螺纹是否更容易损坏?
我有一个ASTM A311-04直径1.25“圆形1050钢筋,其抗拉强度读数为155,227 PSI。通常,我们收到的材料范围为13-133,000 PSI。该钢筋被加工成5 / 8-18 UNF螺纹。 我们遇到过这样的情况,即在安装主流的扭矩螺母时,这些机加工零件的螺纹会损坏。用手拧紧螺母,然后用气动枪将其拧紧。在安装主要的扭矩螺母时,螺纹会从轴上脱落。这是一个新现象,似乎集中在具有“高”抗拉强度(155,227 PSI)的钢加工螺纹上。排除螺母和组装过程的根本原因。 材料的抗拉强度会造成螺纹容易损坏的情况吗?在测试中,看起来好像螺纹已从轴上拔下并嵌入螺母的螺纹中。如果需要的话,硬度为33 HRC。

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为什么大多数标准螺栓螺纹都是单头启动的?
查看线程描述时,基本属性之一始终是线程启动的次数。 据我所知,所有主要的标准螺栓螺纹都是单头螺纹。这包括: 统一标准(UNC等) 国家管道螺纹(NPT,NPS) 英国标准 我只发现了一个可以多次启动的标准线程:ACME。 单启动线程如此普遍而多启动线程很少的原因是什么?我对螺栓和其他紧固件特别感兴趣。

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可以安全地从故意损坏螺纹的螺栓上卸下螺母吗?
在旧的桥梁计划中,我偶尔会看到“安装后毛刺螺纹”的注释。这样做是为了防止螺栓连接的螺母完全松脱并从螺栓上掉落。 可以从Bridge Engineering第2卷的Google图书摘录中看到这种做法的示例: 地梁式衣架上的螺母容易松动。通常,我们可以通过在螺纹足够长的地方穿上防松螺母来进行补救。如果没有,我们在调整后对螺纹进行毛刺处理。 那本书是1916年写的,但是我在最近的过渡计划中已经看到了。有时,该注释遵循“故意损坏线程...”的思路。 根据AISC的响应,破坏线程的做法仍然是一种选择。 对于普通的螺栓连接而言,这并不是什么大问题,在这种情况下,可以将螺栓切割(或以其他方式销毁)并用新的螺栓替换。对于其中地脚螺栓的一端嵌入混凝土中的地脚螺栓连接而言,这是一个问题。这些螺栓不易更换。 损坏螺栓螺纹的目的是防止螺母松动。期望似乎是,以足够的扭矩,螺母将在卸下螺栓时有效地重新敲击螺栓。 将螺母从螺栓上松开而不破坏螺栓是否可行? 是否有信心在完成此过程后重新使用地脚螺栓?

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如何非连续内螺纹注塑成型?
我试图弄清楚这些塑料瓶盖是如何注塑成型的。通过将螺纹放在盖子内侧,这显然会产生底切。 现在我在Youtube上观看了一些视频,我可以看到金属螺纹芯被扭曲到位(由操作员自动或手动)。关闭模具,然后将塑料射入其中,打开模具,然后将螺纹芯扭曲到位以允许弹出。 一些帽子有分裂线程(如下所示)并使用可折叠核心。 并且一些帽子使用长的连续线(如下所示),这对于弹射(一次连续旋转)是有意义的。 但是这个其他样式上限使用了一个很长但不连续的线程(如下所示)。 我的问题是, 这是如何实现的? 由于线程有结尾,螺纹核心如何旋转而不会碰撞到线程中。在我看来,当它旋转到位时,用下面箭头指出的核心部分会在出路时碰撞到新模制的螺纹中。

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铣削螺纹底部的刀具间隙
嗨, 所以我有一个大块我想要穿线(整个区域是蓝色的),但我不确定在底部留下多少空间用于收回刀片(红色区域),见上图。 例如,如果我有一个M55 x 2.0线程,那么红色的小盒子应该是一个线程的大小吗? 含义:宽度=螺距,高度=(主要直径 - 螺纹的小直径)。 或者它可以更小,同时确保整个蓝色区域有螺纹?
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