Questions tagged «representation»

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如何对GPS轨迹进行最佳建模以进行存储,可视化和分析?
我正在考虑编写处理GPS航迹和航点的软件(主要是存储,显示和计算速度,坡度和一些简单的统计数据)。 我想知道关于跟踪点的概念上最健壮的数据模型应该是什么,下面是一些“候选对象”: 将航迹视为航迹点序列: 1.1。由于地图投影为2D,因此轨迹被视为“ 2D”。跟踪点可能有高程,也可能没有时间戳。高程和时间戳记被视为“附加”,“可选”。对于地面应用,海拔是lat / lon的直接函数(可通过DEM获得)。 1.2。轨道被认为是“ 3D”,因为地理空间实际上是3D,并且接收器的轨迹是3D(因此2D投影是数据缩减的一种形式)。时间戳可能存在或不存在(轨迹可能是手工绘制的)。 1.3。轨道被视为“ 4D”(3个空间+时间)。因此,手绘地图是一种特殊情况,其中高程和时间戳存在null或不存在,但Trackpoint属性始终为“有”。 轨道被视为流的字典,其中所有流的长度相等。这里有一个纬度列表,一个经度列表,一个高程列表,一个时间戳等,这使每个属性的统计信息变得容易计算,并且从某种意义上说,Trackpoint的概念在某种意义上是“虚拟的”许多溪流的横截面。 如果我理解正确,GPX格式采用1.1。KML采用1.2。(不支持时间戳),并且Strava API采用2.(JSON格式),但最终这些只是用于序列化和存储的FILE格式,而不必用于建模,计算表示和数字运算。 在面向对象的意义上,是否存在任何可取的形式,为什么?(我相信,强类型和合理的建模至少可以避免那些没有意义的操作)。 编辑:一些“有趣的”附加问题: 手绘轨迹在概念上与设备记录的轨迹日志是否相同?它们应该是不同的数据类型吗? KML将空高程存储为零是否应该被视为“正确”?零是高程,如果您不知道高程,则不应该为其指定数字零,不是吗? 在具有高程的轨道中,是否从DEM数据(“离线”)或GPS数据或气压数据(“现场”)中提取高程,这有关系吗?是否应该在Track对象中标记它?是否保存到其他Trackpoint属性?忽略了吗?它们应该是不同的集合数据类型吗? 如果我在地图编辑器中编辑了设备记录的轨道(添加,移动和删除点),或者合并了不同日期的轨道,应如何处理轨道点中的时间戳?是否应该将它们“重置”为null?是否应创建与以前类型不同的对象(跟踪点集合)?

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基于变形的贴图有名称吗?
我已经看过使用变形来可视化信息的地图。例如,此地图显示了乘火车旅行时法国一些城市之间的时间距离:http : //www.nf-ameublement-pro.com/sc/images/new/newsletter/septembre/carte_france.jpg 这种地图有名字吗?此外,任何GIS软件都可以使用这种类型的地图吗?

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渲染专题图时,如何自动设置多边形边界以提高地图的可读性?
在将值映射为颜色以渲染专题图时,对象边界会极大地改变地图的可读性。例如,在带有黑色边框的美国各州专题地图中: 在某些区域中有许多小物体,并且由于边界而使它们看起来更暗,而没有考虑主题颜色。如果以30%的不透明度绘制边框,则会生成以下地图: 显然,这是更好地传递映射到对象上的数据的方法。但是,具有静态不透明率也会降低可读性,因为它会使对象边界的可见性降低,如果只有几个大对象,这将是一个问题。此外,可读性的变化还取决于边框和填充色之间的对比度。 是否存在自动找到图层的良好颜色/不透明度的方法?哪些GIS软件提供了正确处理此问题的方法?
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