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对我来说，最大的挑战是电线的线规。我提出这个问题的原因是，线规（数值上）越高，电线越细。较细的电线将需要您的启动过程花费更多的时间，因为在给您足够的汁液使电池运行之前，需要先为电池充电。较细的导线无法通过足够的电流来启动车辆。您会发现当试图跳另一辆车时，电线可能会在尝试期间变热。这是因为它试图传递的汁液超出了电线所能承受的范围。使用较粗的电线，您实际上可以从行驶的车辆直接启动车辆，而几乎不需要等待时间。
您还会发现，较大的线规（数字上较小的数字）将具有更长的电缆长度，这将使您在各种情况下都更容易更换电池。我在20多年前购买了一套2线规电缆，直到今天仍在为我服务。它们长约20'，这使我从电池到电池都很容易。
虽然电缆的成本随着电线的粗细而增加，但您也会注意到线夹的质量也越来越好。便宜的电线有便宜的线夹，使用起来很痛苦，而且不太容易承受时间。便宜的线夹镀铜。更好的钳位将是固态铜，它将更好地传输电流。使用镀覆套件几次后，铜可能会磨损到钢基底上，而钢基底也不能很好地传输电流，这意味着您的电缆将无法很好地工作。
绝缘与电线规格无异。电线越粗，绝缘性越好。如果您生活在寒冷的气候中，便宜的保温材料通常会很容易破裂。在使用过程中/使用后解开和反冲时，更好的绝缘性能将保持其柔韧性。廉价的绝缘材料不会理顺，因此很难使用。
不用说，跨接电缆是购买的其中一项产品，您可以自己支付所要花的钱……别无所求，您永远不会后悔。
直到最近，由于电池坏了并且没有足够的资金来更换跳线，该人一直非常依赖跳线电缆，因此我必须强调以下几点：
长度：
跳线电缆是我在一家超市购买的便宜货，只有足够长的时间，我才能将电池连接到“跳跃式”汽车上，如果它们确实碰碰到了。更长的更好，只是因为您不需要这样做。在冰冻的雨中将一辆停着的汽车从驱动器上推开是没有意思的，特别是如果您随后必须在雨中花5到10分钟的时间摆弄连接使它们正常工作时！
量规：
正如其他人已经指出的那样，仪表规越低，等待电池准备就绪所花费的时间就越少。在冬季至关重要。也许可以节省您必须跳出一点汽油和时间的人。
安全把手：
如果像我一样，您经常不得不跳车，或者相反，这是您第一次睡不着，在黑暗中，那么您可能不小心做了我在一个寒冷的早晨做的事，并穿过电缆。
不建议这样做有几个原因，其中至少是金属夹钳加热的速度。幸运的是，实际夹具上的快速绝缘层使我免受了重大冲击。
此外，由于这只是借来的超大电池，所以我要跳下车，除了自己和自己的车外，我不会冒任何其他危险。
不幸的是，当绝缘层融化时，我仍然感到震惊，并为自己的手感到非常讨厌。我绝对建议您完全跳过所有采用热缩包装式绝缘材料的产品，而要使用在夹子周围带有全塑料手柄的产品，或者在手柄上使用非常厚的绝缘材料的产品。如果您像我一样对他们做过愚蠢的事情，您会感谢我的。
我知道这篇文章已经有一段时间了，所以对于那些正在考虑使用跳线的人，我只会添加一些有用的信息。
首先，我建议使用至少4规格，20英尺或更佳的跨接电缆。如果有钱，请尝试获取所有铜线跨接电缆。如果您没有足够的钱购买全部铜线，那么请至少购买2条规格的电缆。我之所以这么说，是因为现在出售的大多数跨接电缆，尤其是便宜的跨接电缆，都被称为铜包层。这就是说，跨接电缆是由铝电缆/电线制成的，外部具有非常薄的铜涂层。超过99％的电线是铝。因此，一根4号规格的全铜线将提供与2号规格的覆铜铝线相同的安培数。
所有铜线都更好的另一个原因是，与铜包层相比，所有铜线都更耐用。虽然我绝不是说覆铜版本根本不耐用，但其中的铝会随着时间的流逝而腐蚀，而全铜的情况则不太可能发生。
我说要至少获得4线规的原因是这个。车辆启动后，无论电池处于何种状态，交流发电机都应产生足够的功率以保持车辆运行。充电时，4轨电表应该能够毫无问题地启动车辆，然后交流发电机应继续为电池充电，并保持车辆行驶。但是，如果您使用一些便宜的10或12号电缆，则必须等待一段时间才能使电池充满电以启动车辆，然后再启动车辆。这些细的跨接电缆将为车辆内的电源增加很少的能量，因此您必须先为电池充电，然后才能启动。如果该电池无法充电，则电池会变薄，便宜的10或12号仪表，将永远无法启动其他车辆，因为它们无法传递足够的安培来启动它。因此，无论电池状况如何，您都将需要能够使车辆启动的东西。
正如其他人所说，这20英尺长应该给您足够的长度，以便在两辆车上都装上电池。您永远都不想卡在必须推动和移动车辆的位置上，这样您就可以让另一辆足够近的车辆跳起来。如果您在山上，在雪中等，这可能会特别成问题。
至于那些插入点烟器的跳线盒。如果您的电池电量略低，并且有足够的时间等待电源从包装盒传输到电池，那么这些功能将非常有用。另外，别忘了，如果您必须将点火钥匙转到打开位置才能使该插座正常工作，那也意味着您将浪费大量的电源，以便在开关处于打开状态时为汽车中的东西供电。打开。那些类型的跳线，虽然对于电池电量略低的情况是好的，但是如果有时间的话（可能是20分钟或更长时间）。但是，如果电池没电了，甚至更多，那么这些类型将永远无法为电池提供足够的动力来启动它。
这样想吧。大多数常规的起步器，无论是直接连接到电池还是通过汽车的点烟器插座，都装有所谓的SLA电池。基本上，这是与您的汽车中使用的电池类型完全相同的电池，只是在防溢出容器中。SLA代表密封铅酸。现在考虑电池也放在携带箱中，在其周围也有很多塑料，再加上任何电路等。现在，将其与车辆中电池的大小进行比较。它（跳线）要小很多倍，这只是向您展示他们的力量有多小。如果需要数字，其中一些跳线可以保持7ah的电量..而一辆小型汽车电池的起步点约为50ah。数字越高，它可以存储的电量越多。就是说 汽车电池的电量可能会提高7倍，而大型车辆的电池电量可能会高出14倍左右。这就是为什么它们可以有用，但也非常有限的原因。
这也是为什么如果您的汽车电池太废了，您将不能依靠它们的原因。这是为什么您将无法用便宜的跳线盒替换好的跳线电缆的很好原因。并使用跨接电缆，只要您有一辆正在运行的车辆，便拥有几乎无限的动力来源。但是跳线盒..一旦电池没电了，它就没用了，直到您花几个小时为它充电。更不用说，因为它是电池，所以跳线盒仅在电池也不错的情况下才有用。您无意中按下了按钮并打开了灯。
最后，尽管跳线盒确实有其用途，便宜/细的跳线电缆也确实有其用途，但您真的无法用其中任何一种来代替一套好的跳线电缆。至少，您应该准备好一套..如果您仍然想要跳线盒，除了跳线电缆外，还要获得它。
其实并不重要。较昂贵的电缆可能会使用更长的时间，但是除非您计划将汽车保持10年以上，否则我将选择第二套最便宜的电缆。我个人的经验法则是，任何事物中第二便宜的选择通常都是物有所值的。最便宜的一个会坏掉，最昂贵的一个不会好到足以证明多余的钱是合理的。