Answers:
化油器是化油器:它不管是什么类型的 - 它允许空气流过它并计量燃料以产生最佳的空气/燃料比以允许发动机运转。
也就是说,您需要注意两件事:
首先,装修。一个不同的化油器是否物理上适合当前碳水化合物的范围?碳水化合物输出尺寸是否与气缸上的进气口相匹配?你能调整油门线来运行新的碳水化合物吗?你必须确保吃水是相同的(用碳水化合物替代侧吃水碳水化合物等)。你可以用一个下降的碳水化合物代替侧吃水,但这需要一些不必要的管道,碳水化合物位置的纯净丑陋,以及可能的性能损失。
第二,能力。新碳水化合物的CFM(立方英尺/分钟)等级是否与旧碳水化合物大致相同?新的碳水化合物是否能为您的发动机提供适量的燃油?如果不完全相同,可以调整新的碳水化合物(通过喷射变化)以提供合适的量吗?请记住,1978年的1000cc发动机不会像今天的1000cc发动机那样具有相同的燃料需求。自78年以来,摩托车技术已经走过了漫长的道路,这是肯定的。
至于直接替换,我看到广告称Keihin pn#CR29-GS10-E作为直接替代品。它比同一地点的三国碳水化合物少2-3百万美元。我也能在这个网站上找到重建工具包,这似乎比购买不同的碳水化合物便宜得多。