41 对于跳车，我所见过的大多数建议都指示将黑线与电池没电的汽车连接到裸露的金属上。但是，我一直只是将两极连接到另一辆车电池的对应两极上。我从来没有经历过任何负面后果，而且一直都很好。 出于好奇，这有关系吗？如果是，为什么？ electrical battery jump-start — 约翰·福克斯 source 1 我写了一系列有关电力的博客文章，这些文章（以及按一定顺序连接电缆的背后原因）作为一个必然结果。请参阅仅当电压存在差异时才流过电流的情况下，如何快速启动汽车？ — BlueRaja-Danny Pflughoeft
39 从电气角度来看，这无关紧要。 但是，快速充电或放电的铅酸电池会释放出氢，这是极易爆炸的。由于通常使地面连接保持最后状态，因此很有可能会产生火花，足以点燃氢气。 因此，尽管您不太可能爆炸任何东西，但在极端条件下还是有可能的。使接地连接远离电池可消除这种可能性。 — 克里斯 source 16 氢有粉丝吗？质子少的元素给人留下深刻的印象。另一方面，我猜想瘦元素总是最受欢迎的。 — JohnFx 2011年 2 需要说明的是：最后的连接应远离电池，并保持良好的接地点，以免因连接而引起的火花不会点燃氢气。 — 2014年 请注意，在大多数汽车中，唯一容易接近电池的连接点是接地。这就是为什么它需要接地的原因。如果您可以找到具有适当载流量的可访问+12连接，也可以在那里连接，但是通常很难达到。 — dlu 从电气角度来看，这可能很重要，因为涉及的电流很大。您可以采取任何降低跨接电缆电路电阻的措施来增加启动器可用的电流。缩短电缆的长度-将地面移到靠近启动器的位置即可。并不是说您需要执行此操作，但是如果您没有足够的果汁开始使用，那么值得尝试。 — dlu
16 克里斯对于电池释放出的氢气提出了非常好的看法。还有另一个原因，尤其是在老式汽车上。在大多数汽车上，发动机的接地带都因腐蚀而臭名昭著，因此，通过将负极端子连接到发动机上，可以在尝试启动发动机时增加获得最大电流的机会。 — 蒂莫·格什 source 您是说电池上的黑极可能没有完全连接到机箱吗？ — 直觉 4 我的意思是，由于电池负极与各种底盘接地之间的腐蚀，可能会有一些电阻。 — Timo Geusch 2011年