是什么使CV接头发出爆裂声或单击声？

我最近买了一辆“老” 1996道奇达科他州汽车。当我在狭窄的圆圈中向左转时，我听到车辆右前方有爆裂声或咔嗒声。以前的老板告诉我这是CV接头。果然，昨天我在车下放着惰轮，看到润滑脂喷洒在车轮附近CV接头周围的整个地方。我没有对其进行太多检查，但是显然靴子被撕破了。

我的问题是：什么使联合点击？我在网上做了一些研究，有人说这是关节周围的油脂消失并且内部轴承移动的时候。而且，当您转弯时，他们会“摔倒”，这就是您听到的声音。似乎听到轴承在发动机噪音下掉下来有点困难。那么，是什么导致咔嗒声呢？

涉及到滚珠轴承，但是噪音不是因为它们在下降。发生的情况是，靴子裂开时，油脂开始渗出（润滑剂少），灰尘进入造成磨损。润滑脂的一项工作是吸收接头中的多余松弛（不是当它没有磨损时首先存在很多松弛）。这将使所有噪音从关节处消失。如果不存在，您会听到咔嗒声，但它会非常柔和。现在，放入一些灰尘/污垢，接头将开始更快地磨损，从而在以前没有的地方形成倾斜。当车轮笔直时，滚珠轴承不会移动那么多。转动车轮时，滚珠轴承会移动很多。当它没有用完并且里面有油脂时，噪音会大大减弱，您听不到。当它磨损了，球轴承将移动到一个点，然后让位。在此过程中，它“爆裂”到行驶结束，从而引起您正在谈论的爆裂噪音。

简历关节将持续相当长的时间。它们中的大多数会在您所描述的情况下死于润滑剂的损失和保护靴子不受元件损坏的情况。

球不“从一侧到另一侧单击”。由于滚珠由于磨损而收缩，它们的厚度不再足以防止轴承垫片在经过轴承箱时撞到轴承箱。即使干燥，具有适当规格的接头也不会发出喀哒声。

您描述的咔嗒声几乎可以肯定地归结为CVJ。当他们穿着时，会在转弯和负载时发出独特的咔嗒声。由于等速万向节是轮毂，转向和制动器总成的一部分，并且可以影响它们的操作，因此最好的办法是更换去向万向节。