Questions tagged «dodge»

克莱斯勒集团的子公司,菲亚特公司的子公司。一个。

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当汽油严重不足时,换挡停止
我有一个1999年的道奇达科他州。它是V6、3.9升自动变速箱。我有一个奇怪的问题,没人能为我回答。 我如何实现该问题: 有一天,我开车回家,不得不停下来停车。灯变成绿色,我起飞了。由于某种原因,它根本不会移出1档。因此,我被困在以3000 RPM和25ish MPH的速度行驶。我开车去银行停了下来。第二天我去买了。我只是要开车回家,然后找出问题所在。它仍然像前一天晚上一样运作,没有变化。我注意到我没有足够的汽油回家,我停在加油站加满了汽油。当我退出加油站时,它又开始正常换档了。 因此,我已经几次发生这种情况。总是在我真的没油的时候。一旦充满气体,问题就消失了。它通常发生在水箱的1/8附近。 为什么会这样呢?储气罐中的液位与移位有何关系?


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1987年道奇D150高怠速和迪瑟灵
卡车是高海拔/加利福尼亚排放模型,为318。 我相信化油器已被4缸Holley 4160代替,尽管它可能是4150,但进气歧管已被替换以适应新的碳水化合物,虽然没什么花哨。 我每周开车时,卡车已调好并且可以正常运行。 我最近患了长时间病,卡车连续坐了两个星期。当我回到它的位置时,它的空转速度非常高,可能比正常情况下高出1000 rpm左右,但在关闭时也会非常柴油化。 我挂上了真空计和定时灯。断开火花提前的正时大约为10度(我相信8是出厂规格,但它是旧车),真空计显示的稳定真空度约为17Hg,当我踩油门时降至约6 Hg。然而,在跌至6左右后,它并没有跳高。 我相信,当我最初将其设置为15Hg时,会跳到5Hg,然后又回升到20Hg左右,然后在油门被激活时恢复正常。 节流阀板正确安装,次级阀板关闭,节流阀板也似乎正确移动。 还有什么会导致恒定的,非常高的怠速以及关闭时长时间的柴油排放? 我将在今晚尝试重新调整碳水化合物,但担心我只是在补偿更大的问题。如果我找不到最近的高怠速/柴油发动的具体原因,我正在考虑清除所有不必要的排放物/真空物质并重建化油器。

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2005 Dodge Ram:诊断代码P0420的简便方法?
我的卡车报告的代码为P0420,显然是“催化剂系统效率低于阈值(组1)”,它可以是催化转化器或后置O2传感器。该代码大约在3万英里之外,所以我怀疑它是转换器。所以我的问题是,没有“扫描”工具或示波器,有没有办法测试O2传感器?我宁愿不必只是为了查看旧的O2传感器是否工作而购买新的O2传感器。 这是在5.7升Hemi V8上。
13 cel  dodge  dtc  p0420 

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维修后可能会导致异常的“扭矩转向”吗?
我有一台2012年道奇Avenger SXT。最近,我与一个无生命的物体发生了碰撞,该物体损坏了我的右前轮胎和轮辋,并且还造成了很小的车身和油漆损坏。 事故发生后,我立即放上了(不是全尺寸的)备用轮胎,然后开车驶向其余路段(约50英里)。 第二天,我让我的保险公司看了看汽车,并提供了维修报价。我无法立即进行适当的维修,但仍然拥有非常可驾驶的车辆,所以我将其推迟了大约三个月。 同时,我用旧轮胎更换了损坏的轮胎,并继续将汽车用作日常司机。我每周大约开车300英里才能上班,外加偶尔的差事。在这段时间里,汽车的行驶非常正常-如果我自己没有出过事故,我可能甚至不会意识到自己会出事故。 上周,我将车辆带回了我的保险公司,以便他们可以将其送去维修。该车间负责油漆和车身的保养工作,用合适的新轮胎更换旧轮胎,对轮辋进行一些维修工作,还进行了四轮定位。但修理后,我发现车上拉非常强烈的重加速下的权利。在光加速下它只会拉很小的力,而在稳定速度下根本不会拉。 保险公司声称,这是由FWD车辆固有的“扭矩转向”引起的。但是,直到修理好后,我才在这辆车上经历过。此外,虽然我的车还在商店里,但我目前正在驾驶一辆几乎完全相同的症状的出租汽车(2013 Avenger,基本模型)。 我曾让保险公司将汽车送回商店再看,但是商店说没有错。我们怀疑一个因素可能是新轮胎,但是他们说胎面深度的差异可以忽略不计(旧轮胎只有大约8个月,大约16,000英里-大多数是高速公路上的轮胎)。 我是这里的疯子,还是商店可能缺少一些东西?
11 tires  dodge  damage  avenger 

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车下巨大的水坑
开车约两个小时(七月,约90°F,全速爆炸,AC)后,我将我的道奇park蛇停了下来。半小时后,我注意到了引擎下方乘客侧的一个大水坑。 我很确定它是水,因为它稀薄,无味且凉爽。我猜测运行AC会很汗,但我从未见过这样做,而且水坑很大-大约一个平方码。这是正常现象还是会发生泄漏?
11 ac  dodge  leak  viper 

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是什么导致机械里程表从英里转换为公里?
我的道奇复仇者是1996年制造的,里程表目前显示270K英里,只是为了让您了解车辆的使用年限。至少在过去一年左右的时间里,我一直在获得可疑的高里程。我正在使用的里程应用程序(Fuelio,强烈建议)说我的平均mpg为43,最近一次加油我的里程超过51 mpg。 因此,我最终使用了My Tracks应用程序(使用手机的GPS)并将其读数与里程表进行了比较。我做了几次,似乎里程表一直显示我每行驶0.61英里实际行驶1英里。例如,在一次旅行中,我的里程表显示26.6英里,“我的足迹”显示16.2英里。以这个比例,我的行驶里程接近26 mpg,这对于这辆车来说听起来要现实得多。 那么,什么会导致里程表不准确?几乎所有东西都在库存,我使用的是标准轮胎尺寸。 我知道这是一个远景,但是里程表实际上可能记录的是公里而不是英里?该比率大约是正确的(1 km = 0.62 mi)。我不知道为什么要这样做,因为它是美国的汽车。提到它是机械里程表也可能很重要,所以这不是我可以按按钮在英里/公里之间切换。我已经进行了一些谷歌搜索,但是我只发现了一个类似的实例。 更多细节: 这辆车是完全在美国制造和拥有的 我从打捞院买了辆残破的汽车,并对其进行了重建 我很确定第一次买车时里程表正在记录里程 据我所知,仪表组从未改变 我当时遇到了一个无关紧要的问题,并用从美国的一家打捞场购买的ECU更换了ECU。用原始ECU替换新的ECU无法解决问题。 变速箱也在一点上进行了重建
10 dodge  gauges  odometer 

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为什么来自相同2个气缸的火花塞腐蚀得比其他气缸快?
在我的发动机('99,360 v8 Magnum)上,由于2号和8号汽缸失火,我更换了火花塞,距离不到1万5千英里。今天,我不得不再次替换它们,并且相同的两个腐蚀远比其他腐蚀严重。 因为我已经发现头部密封垫泄漏(排气中燃烧的冷却剂气味和冷却剂损失)的证据,所以我在想冷却剂可能会进入这两个气缸并引起更快的腐蚀。那可能吗?如果不是,是什么导致快速恶化? 气缸8的插头: 气缸2的插头: 所有插头:

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我该如何更换道奇卡车中的头垫?
它是1999年的道奇Ram 1500 4x4,Laramie SLT,自动变速箱,5.9升大酒瓶发动机和乘员室(222k英里)。 由于一些冷却剂燃烧,似乎有些密封垫泄漏。我只有基本的木工工具,没什么特别的,我想换头垫圈。我正在寻找有关如何更换它们的分步指南(尽可能地针对特定模型),以及我需要这样做的工具/材料,如果实际上我可以在家中进行的话。

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2002道奇公羊1500过热
我有一个带4.7升发动机的2002年道奇公羊1500两轮驱动器。 一直在过热,所以我更换了整个冷却系统: 我更换了冷凝器冷却风扇,因为当卡车变热时,风扇没有启动。当我打开交流电源时,它会亮起。 我更换了继电器,仍然无法正常工作 我没有故障代码,没有检查引擎灯 我认为可能唯一的另一件事是计算机。

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屋顶油漆严重剥落,有锈迹-怎么办?
我有一辆97道奇大篷车,总体来说状况还不错,但是车顶已经开始严重剥落,而且有些地方还积累了一些锈迹。 这是一辆价值有限的旧车,因此目前我不愿意在化妆品上投入大量资金...但是我仍想保持它看起来不错,并(主要)防止车顶生锈通过。我在这里寻求帮助/建议,因为我是一名软件专家,在汽车方面知之甚少(或者实际上,我的双手:()做任何事情)。 在互联网上四处逛逛之后,我想尽可能地将油漆剥落,用生锈的转换器(像这样)喷涂生锈的斑点,然后用基本的搪瓷喷漆(像这样的)喷涂整个屋顶。)。 这听起来像是一个合理的想法吗?如果是这样,关于如何不破坏操作的任何提示?如果没有,该怎么办? PS:如果我根本不在乎美观,那么用防锈剂喷涂锈并将其留在上面就足够了吗?还是我需要珐琅/其他物品提供更多保护,以防止锈蚀立即回来? 图片(在新标签页中打开以获取原始大尺寸图片):
8 dodge  paint  rust 

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是什么使CV接头发出爆裂声或单击声?
我最近买了一辆“老” 1996道奇达科他州汽车。当我在狭窄的圆圈中向左转时,我听到车辆右前方有爆裂声或咔嗒声。以前的老板告诉我这是CV接头。果然,昨天我在车下放着惰轮,看到润滑脂喷洒在车轮附近CV接头周围的整个地方。我没有对其进行太多检查,但是显然靴子被撕破了。 我的问题是:什么使联合点击?我在网上做了一些研究,有人说这是关节周围的油脂消失并且内部轴承移动的时候。而且,当您转弯时,他们会“摔倒”,这就是您听到的声音。似乎听到轴承在发动机噪音下掉下来有点困难。那么,是什么导致咔嗒声呢?
8 dodge  cv-joint 

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1997道奇Grand Caravan没有启动,神秘的电线?
1997年,道奇GC行驶了18​​万英里,经过稍微开车,已经坐了大约6个月了,现在却无法启动。曲柄运转良好,所有电子设备均正常工作,但不点火。我检查了燃油导轨中是否有燃油,并且在使用定时指示灯进行测试时未发现火花。我更换了点火线圈,但仍然不高兴。 当我更换线圈时,我发现附近的这个连接器的一端断线,而另一端断线。也许它被咀嚼了?我在引擎舱中四处寻找它们可能连接的东西,但没有发现任何明显的东西。看起来电线是蓝色,橙色和棕色/黄色。 所以我的问题是,这应该连接到哪里,是否可能导致我无法启动? 箭头指向有问题的连接器

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我的道奇公羊1500中的尖叫声是什么,我该如何解决?
车辆: 1999道奇Ram 1500 Laramie SLT,带有扩展驾驶室。发动机上行驶了21.2万英里,引擎盖下全部为原装发动机,转向箱和转向泵除外(于2014年秋季投入使用)。发动机是5.9升大酒瓶v8(360)。 问题: 很大的吱吱声,我相信是一个滑轮的声音。噪音在启动发动机后约10-15分钟(即,在预热之后)开始。吱吱声与发动机转速相关,并在大约3k rpm之后消失。另外,吱吱声在驶入水后(几秒钟)后也会离开,因此它位于车轮会踢水的地方。如果我将车轮一直向任一方向旋转,则吱吱声的音高会发生变化。 问题: 我如何查明此尖叫声的原因? 我怎样才能停止发出吱吱声(如果这是我应该尝试的事情)?

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发动机在公园快速运行[关闭]
从来没有遇到过这个问题,但我刚启动了车辆,当我开动车辆时,tac自动加速到1500转。在公园里它没有回落,它基本上闲置在比正常高约500卢比的地方。我把它反过来,它跳回到正常速度。当我把它放入驱动器时它很好。当我把它放回公园时,它跳回到1500 rmp,我把它放在中立状态,它做了同样的事情。所以我把它放回公园并将其关闭。有趣的是,它比往常推出了更多,让我相信它从未真正进入公园。 1998年道奇Durango通常在第1至第3档以1500转/分钟的速度运行,在超速时以1900至2100转/分的速度运转。在空转时,它通常以1000转/分钟的速度运行。 所以现在听起来像是一辆糟糕的肌肉车,但这很奇怪,正如我所说的那样,以前从未这样做过。 我昨天换了新轮胎,前一天我更换了水泵和恒温器。几周前它有一个传输冲洗,但它没有滑倒。我应该提一下,把这个东西反过来导致车辆通常有点倾斜(但并非总是如此)。哦,是的,此时没有发动机代码被抛出。 任何建议/见解非常感谢。 更新:刚刚再次启动它,它正常运行......这是(现在)一个间歇性的问题。

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