Questions tagged «replace»


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我必须更换全轮驱动(AWD)车辆上的所有4个轮胎吗?
我有一辆2005年的Subaru Legacy 2.5i Wagon。 我刚刚摧毁了乘客侧后轮胎。 轮胎有大约。每次使用硬币进行非正式测量后,就会剩下6/32英寸的胎面(我使用了来自tirerack.com的指南) 这些是诺基亚轮胎,根据我在网上发现的规格,新轮胎的胎面深度为11/32英寸。 在Tirerack.com上有关该主题的另一篇文章建议Subuaru声明胎面深度之间的差异应不超过2/32”。 我的用户手册未指定胎面深度公差的区别,但是他们确实指出我有一个仪表盘指示器“ AWD”,如果车辆使用不同直径的轮胎驾驶,该指示器会闪烁,并且我假设是动力传动系统有被损坏的危险。 在我的家人和朋友中,关于是否应该立即更换所有4个轮胎,或者是否有可能购买相同品牌和型号的轮胎,我认为胎面深度应为11/32英寸,我的意见不一致。与现有轮胎相差约5/32英寸。 关于我应该选择哪个选项,是否有人有明确的答案? 胎面深度是否足以影响轮胎周长,以至于长时间驾驶斯巴鲁会损坏动力传动系统,这是真的吗? 结论:我选择用新轮胎替换所有4个轮胎,我很高兴自己做到了。
22 tires  subaru  replace  awd 

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我应该多久更换一次挡风玻璃刮水片?
我在18个月前购买了一辆二手车,但没有关于多久更换一次雨刮器的信息。这不是问题,因为刀片没有明显磨损,并且它们的工作完全正常。后雨刮器确实发出吱吱声,但由于我不经常使用它,所以这不是问题。 但是,今年秋天,我变得越来越意识到,刮水器不能很好地清除水-它们是在挡风玻璃上涂抹水,而不是将其移走。我已经更换了刀片,因为它们显然有故障,但是我想知道这些替换刀片能使用多长时间。 我在英国,虽然那里没有极端的天气,但通常一天都可以体验全部四个季节;)。当然,其他国家/地区将具有不同的雨刮片寿命。 我已经在Google上进行了搜索,但我能找到的所有网站似乎都是由汽车制造商或零售商/维修店赞助的,这些公司对让您每年(或在一个案例中每6个月)购买新的雨刮器有既得利益。 。但是,我认为这是不现实的。

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我如何知道安全气囊是否已过期以及后果如何?
我怎么知道安全气囊是否过期?每个安全气囊都在同一年吗?也许可以检查一下? 然后,如果我的安全气囊已过期,那么使用汽车会有什么后果?安全气囊会在没有碰撞的情况下被激活吗?或者,如果我发生车祸,他们还会保护我吗? 我知道更换安全气囊很昂贵,我想知道会有什么风险。我将要购买Golf GTI '99,这意味着安全气囊已经使用了17年(当然,如果从未更改过)。

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更换12V汽车电池的过程是什么?
更换12V电池的过程是什么? 我将如何清洁端子的触点? 我在2008年生产的Jetta SE 2.5L OEM电池(包括接线柱)看上去相当干净,但我记得我的旧二手车的负极接线柱上有大量沉积物(大概是通过更换售后电池)。如何确保以不导致任何巨大沉积物出现的方式更换电池?

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我应该在放油塞垫圈中寻找什么材料?
我最近购买了我的第一辆汽车(2004 Subaru Legacy),尽管不久之后我将其发送到商店进行例行维护,但我想自己学习并尽可能多地做。从那时起,已经行驶了3,000英里,我将其再次发送到商店进行维护(并检查了一些详细信息)。 但是,我今天更换了机油并自行过滤,所以他们这次不需要了。之所以出现这个问题,是因为在工作之前进行互联网研究时,我发现通常建议更换排油塞垫圈。到现在为止还挺好。但是选择让我感到难过。到目前为止,我已经听说过纤维,尼龙,橡胶,铜,铝和钢。有“粉碎洗衣机”。有人说金属更好,有人说金属更坏。有人说尼龙融化了。 我目前的洗衣机是金属的,看起来状态良好。与锅和插头头的接触很平滑,插头的螺纹非常好。我猜想这一次离开就可以了。 我想在这里做最好的事情,但是我不知道那是什么。


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必须更换制动转子的视觉标志是什么?
假设您卸下轮子(例如,在更换刹车片时),然后看一下制动盘。有什么迹象表明该更换光盘了? 让我们坚持清除不需要额外的专用设备或驾驶汽车以及聆听/感觉到注意的视觉标志,例如轻微的翘曲。 我想到了两个例子: 评分 裂缝 低厚度 还有什么?生锈有危险吗?即使您要添加单个符号,也不要犹豫。 示例图片以及书面标志将特别有帮助!

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我该如何更换道奇卡车中的头垫?
它是1999年的道奇Ram 1500 4x4,Laramie SLT,自动变速箱,5.9升大酒瓶发动机和乘员室(222k英里)。 由于一些冷却剂燃烧,似乎有些密封垫泄漏。我只有基本的木工工具,没什么特别的,我想换头垫圈。我正在寻找有关如何更换它们的分步指南(尽可能地针对特定模型),以及我需要这样做的工具/材料,如果实际上我可以在家中进行的话。

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起动马达故障的可听见症状是什么?
我的2004斯巴鲁WRX的里程表有110000英里,我担心原始设备的启动马达。以下是让我担心的可闻症状: 在冬季,我注意到有时(非常)冷启动时,转动琴键会产生刺耳的尖叫声。但是,汽车将立即启动。 随着天气转暖,我注意到即使在温暖的日子里,起动机仍会发出低振幅的磨擦声。很难听,但它在那里。 我很确定这不是问题: 交流发电机-破折号上的电压看起来不错。 油-斯巴鲁的活塞容易拍打,我担心我听到的油量低。不是这样 电池不是新的,但不是原装的。 迄今为止,启动汽车没有任何问题。但是,我自然很担心,特别是考虑到我们最近在妻子的车上花费的费用(!)。 以上任何听起来像是一个失败的启动器?还是我应该在其他地方听?

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一次更换旧车的整个排气系统是否最有意义?
背景故事: 我的2005年雪佛兰Malibu LS轿车(V6 3.5L)上出现了Check Engine指示灯。我把汽车带到一家独立商店的机械师#1(M1)。他们更换了EGR阀。 一天后,检查引擎指示灯再次亮起。我把它带回了M1。M1进一步检查并怀疑有排气系统问题。未经我的同意,他们在某些关节周围涂了密封胶(种类未知)。假设:排气系统泄漏导致Check Engine指示灯重新亮起。我被告知要监视并报告是否再次发生。 几天后,我把车开了更长的时间。Check Engine的指示灯还可以,但是在引擎加热后我闻到了燃烧的化学气味。在停车信号灯空转或慢速行驶且没有车厢空气再循环的情况下,情况更糟。 我把车带回了M1。我告诉他们难闻的气味。我说我有孩子,不想让孩子有这种气味。 M1抬高了汽车,向我展示了他们在哪里使用了密封胶。他们说,这种气味会随着“燃烧”而散发出来,但尚未停止。他们建议,这只是一项修补工作,仅是为了解决发动机代码/ EGR修复问题,而我的排气系统将需要大量的额外工作。 我把汽车送到经销商服务中心2号机修工(M2),并要求进行彻底检查。我提到了可能的排气问题。 M2确认排气系统有问题,并建议使用的密封胶不能轻易清除,因此我或多或少需要更换排气系统。排气歧管还可以,但是应该从那里更换回来。预计零件和人工约为2100加元(加拿大),但建议如果成本问题,那么我可能更喜欢专门从事排气系统的商店。 我称机械师3(M3),这是一家主要的“消声器”连锁店的特许经营权。我问更换汽车的整个排气系统将花费多少。当我说我需要更换整个系统时,他们表示怀疑。但是,他们确实给了我大约1400美元的估计。劳动和税收将把它带到经销商估计的水平。 无论如何,鉴于M3对更换整个系统的怀疑,我做了更多的研究。我在“消费者报告”中找到了此页面。这是我要重点强调的部分: 检查排气系统 如果您愿意进行车底检查,请检查是否需要更换生锈的排气部件。同时拧紧松动的夹具。在汽车在坡道上行驶时执行此操作。如果商店更换了油,请让他们进行检查。驾驶时聆听排气声的变化。通常建议一次更换整个排气系统,而不是在不同时间修理部分。 经销商和消费者报告似乎都支持更换我的汽车整个排气系统的想法。但是,“消声器”连锁经营给我的印象是,这不太可能是必需的,我可以把汽车带进去让他们看看。 一次更换旧车的整个排气系统是否最有意义?是否有可以挽救的点点滴滴,还是这样做以后会带来麻烦?我应该如何以经济有效的方式解决问题?我想至少再继续开车两年。

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我需要去经销商那里进行简单的维护吗?
我刚买了2012年的CRV。现在,该换油了。我已经搬家了,所以经销商离我家太远了(可能需要放半天假),并且那里没有其他公共交通工具。我的猜测是成本与其他商店(例如Mida's)大致相同或更多。 我需要去本田经销商吗?我不确定是否会破坏任何保修。这是我的第一辆车,所以请多多包涵。

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散热器泄漏92斯巴鲁,可以维修还是更换?
散热器的下角冒出泄漏,对是否可能进行自我修复或建议进行自我修复感到好奇,尽管我的研究表明需要对其进行更换。如果我自己更换散热器,由于它是由散热器驱动的,并且它抽了两次烟左右,所以不久之后,是否应该检查散热器是否有其他损坏?泄漏的照片是92斯巴鲁的传统 https://gyazo.com/62522640e4b700afbdb62f0f8412412e https://gyazo.com/70bc74e624143d494e3c9ee327f6eb95

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在散热器情况下更换起动器是否有意义?
相关信息:发动机温度较高但起动机不凉的情况下起动机发出的缓慢突突? 似乎在发动机运转时,它会加热启动器,然后听起来几乎无法启动。 这是工厂启动器,并且似乎已安装工厂隔热板。 我已经读到,较旧的启动器需要更多的功率/效率较低。 因此,我似乎应该取代起动器,而不是安装售后绝缘材料-毕竟它已经14岁了。 这对您来说似乎是个好主意,还是您认为新的启动器会遇到与旧启动器相同的问题?
2 replace  starter  heat  gmc 

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晓星GT650R彗星散热器
所以最近我的自行车开始过热。 我以为散热器过滤器很脏,或者需要更多的冷却液,所以我去了商店。 那个机械师说我上面有个小孔(也许是一块石头撞到了它),所以当自行车加热时,汽油从里面漏出了。 解决方案是更换整个散热器(+300欧元),因为您不能焊接此型号。 我真的不知道这种固定方法。 在图片中,我显示了哪里是孔。 机械解决方案对吗?还有其他解决方法吗?
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