更换12V汽车电池的过程是什么?


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更换12V电池的过程是什么?

我将如何清洁端子的触点?

我在2008年生产的Jetta SE 2.5L OEM电池(包括接线柱)看上去相当干净,但我记得我的旧二手车的负极接线柱上有大量沉积物(大概是通过更换售后电池)。如何确保以不导致任何巨大沉积物出现的方式更换电池?


我已经用小苏打加水清洗了终端机。
MooseLucifer

@MooseLucifer,所以,我买小苏打,然后加满旧电池,将其与蒸馏水混合?应该混合多少?
cnst

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您需要确保在您的模型上,如果断开电池连接,它不会清除BCM的安全密钥,并迫使您重新获得与其相关的密钥。在我的2011 Infiniti中,有一个特殊的电池更换过程,因此您无需重新设置BCM。
DucatiKiller

我不知道WV,但是沃尔沃(Volvo),当重新装回电池时,点火钥匙必须位于位置II。因此,请阅读您的汽车手册以获取相关步骤。
冈蒂斯

Answers:


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用少量小苏打(大约一汤匙和足够的水来制成糊剂)和旧牙刷清洁端子后。我建议戴手套以保护您的手免受酸性盐和终端引线的伤害。酸沉积是正常的。

假设为负面:

安装电池时,请先连接正极。车身是地面(负极)侧。首先进行正极处理可消除短路的风险。

出于同样的原因,取出电池时,请先断开负极


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与@resident_heretic同意有关删除/安装帖子的顺序。

  • 更换电池时,请先取下负极,然后再重新连接。这样可以防止在旋转扳手拧紧东西时将正极电池端子接地。

从更一般的意义上讲(这适用于任何车辆),没有被谈论的是要确保您有必要的无线电代码。如果您没有无线电和/或导航系统的代码(在这里想到的本田),那么在装入新电池时尝试使用它们会很遗憾。这可能需要去经销商,如果您在车辆上/车辆内找不到代码,请询问他们。我不知道大众是否会遭受这种命运,所以这只是要考虑的事情。


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还要考虑的另一件事是,一些较新的汽车需要将电池编码到引擎计算机上。如果不是,充电系统将很快耗尽电池。
2016年

@Ben-重点!制造商使作为消费者的事情变得越来越难了,是吗?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@Ben,您对此有一些资料吗?如果我是直接从经销商处购买电池,而该经销商的品牌不同,且零件号为000 915 105 DE(OEM 1J0 915 105 AD),但是该地区汽车的官方更换电池,我是否仍需要担心电池是否正确?编码?
cnst

wiwiw,我发布了一个有关捷达电池正确更换的新问题:Mechanics.stackexchange.com/questions/35403/…–
cnst

@cnst请查看vcds浏览页面ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html,该页面 引用了电池重新编码。我还早在07时就已经提到需要审计的审计。请注意,这些都是agm电池。请与您的经销商确认。
2016年

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更换电池非常简单:

  1. 断开2个电池端子
  2. 取出旧电池
  3. 插入新电池
  4. 重新连接2个电池端子

您需要在需要时清洁“联系人”。健康的电池通常不会过分沉积。质量较低的电池往往更容易或更快地被腐蚀,但是大多数电池,如果足够旧,往往会在某些时候腐蚀其端子。有人建议用小苏打,我个人使用的是钢刷。您可以使用普通的钢刷(我称其为大象牙刷),零件商店也出售用于电池端子的特殊钢刷,电池端子用钢刷其中一端是微小的“公”钢刷,用于清洁连接器的内部,另一端是用于电极的“女性”钢刷。这东西对我很好,只有在沉淀物过多时才使用大象牙刷。


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那些刷子真干净。如果我不拥有dremel,我会完全使用它们。
杰森·C

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端子腐蚀的主要原因是水分。即使少量的水进入与金属表面接触的小缝隙或间隙中,也会导致电解,从而腐蚀金属。反过来,这会产生较大的间隙,使更多的水分积聚,从而使问题随着时间的推移而恶化。

防止这种情况的常见方法是在端子上涂油脂。这样可以完成两件事:首先,它可以将金属表面与空气隔绝,从而防止氧化。其次,它填补了将来可能积聚湿气的小缝隙,从而避免了将来发生电解腐蚀的机会。

润滑脂必须耐热,因此不会融化并从连接处流走。车轮轴承润滑脂效果很好,或者您可以获得介电润滑脂或电池端子专用产品。

在连接端子之前,可以对端子进行润滑。通过使用tlhlngan回答中的工具,可以使端子的表面粗糙化,露出未氧化的新鲜金属表面。润滑脂可防止空气氧化,如果适当拧紧端子,金属表面将压在一起,从而实现良好的金属对金属接触。剩余的小缝隙都充满了油脂,而不是空气或水。

另一个因素是异种金属相互接触,即使没有外部电荷,这也会引起电腐蚀。使电流流过连接会加剧这种情况。

接线柱和端子本身通常由铅合金制成,因此并没有什么不同,但是电缆通常是铜,铜-铅连接会产生电腐蚀。添加到现有电缆中以节省时间和金钱的售后终端尤其可能这样做。

要防止腐蚀,最重要的事情就是保持区域干燥。向散热器,清洗液或电池本身添加液体时,请务必小心。有些端子几​​乎没有橡胶或塑料盖,有助于防止飞溅。位于汽车前部的电池可能比暴露在后部的电池受到更多的雨淋。避免驶过深坑。

如果确实需要清洁和清洗电池和端子,请在重新连接之前让它们彻底干燥。


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+1用于回答实际问题背后的问题。
the-wabbit '16

感谢您提供的带有车轮轴承油脂的尖端。我注意到有些人,包括您在内,建议在应用夹具之前先涂脂。这真的是个好主意吗?会不会增加端子和线夹之间的电阻?
我不知道我在做什么

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@Ihavenoideawhat我正在做:当您拧紧夹具时,它们会置换油脂,因此您会与金属接触。我从来没有(或从未听说过)通过给端子加油来解决电流或电压的任何问题。与此形成鲜明对比的是,每个人都看到了从不给终端加脂的问题,很明显,给油脂加油是胜利。
TMN
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