起动马达故障的可听见症状是什么？

我的2004斯巴鲁WRX的里程表有110000英里，我担心原始设备的启动马达。以下是让我担心的可闻症状：

1. 在冬季，我注意到有时（非常）冷启动时，转动琴键会产生刺耳的尖叫声。但是，汽车将立即启动。

2. 随着天气转暖，我注意到即使在温暖的日子里，起动机仍会发出低振幅的磨擦声。很难听，但它在那里。

我很确定这不是问题：

1. 交流发电机-破折号上的电压看起来不错。

2. 油-斯巴鲁的活塞容易拍打，我担心我听到的油量低。不是这样

3. 电池不是新的，但不是原装的。

迄今为止，启动汽车没有任何问题。但是，我自然很担心，特别是考虑到我们最近在妻子的车上花费的费用（！）。

以上任何听起来像是一个失败的启动器？还是我应该在其他地方听？

除了jmort253所说的以外，鲍勃·克罗斯（Bob Cross）的建议还给出了一个具体的答案：

我遇到了一个特别难以追踪的问题，该问题是由起动器打开时的离合器引起的。起动机将发动并发出刺耳的声音，但有时不会将发动机翻转过来。我当时想这可能是飞轮上的齿断裂或电磁阀损坏导致起动器无法接合，但最终导致起动器电动机和起动器齿轮之间的离合器接合。

回想起来，我试图通过只修理损坏的零件来节省一些钱，以为是电磁线圈没有使飞轮与齿轮啮合，但是我应该遵循零件部门的建议，只是买了一个全新的起动机。

具体取决于启动器出了什么问题。

• 有时，您在转动钥匙时听到喀哒声，但起动马达齿轮实际上并未转动。这实际上可能是由于电池电量不足所致，但是如果您知道电池已充满电，则可能是起动机齿轮实际无法转动。
• 您可能会听到刺耳的声音，类似于启动器中转动齿轮时听到的声音，但实际上并未转动飞轮。这可能是由于启动器中的齿轮转动而引起的，但没有使启动器齿轮移动到飞轮上的位置。

在这两种情况下，通常都需要卸下整个起动器。大多数汽车配件商店都可以独立于汽车上的其他系统测试单元，从而通过确认或排除启动电动机/电磁阀是否有问题，从而对问题进行更准确的诊断。

更新： 请记住，大多数情况下，启动器不会只是死掉而已。通常这是一个缓慢的下降过程，您偶尔会遇到这些症状，但是起动器仍会经过几次尝试或用敲击起动器的锤子来踢过去。如果让这些症状持续存在，最终您将拥有一个完全死亡的启动器，您将坐在一个停车场里，等待拖车或带有一些工具，千斤顶和启动器的伙伴！

根据您的描述，我绝对建议您将其检出。汽车与您交谈，并告诉您生病的时间。我们必须听取意见并采取行动，以便我们继续从A点移到B点再回到A点。

这是一篇有关如何发现起动机电动机不良症状的文章，您可能会发现有帮助

我发现起动机中齿轮减速系统上的齿轮中有黄铜衬套。衬套磨损，导致电枢向侧面倾斜，然后束缚。更换完整的起动器是我的工作，因为更换磨损的零件更昂贵。

我驾驶我的汽车的噪音完全相同，已经一年多了。我只花了65美元就把它修理好了，小齿轮需要润滑，这是斯巴鲁的常见噪音。