我可以安全升级到AGM电池吗？

AGM电池能够以更快的速度充电，如果不加以调节，则可能会从交流发电机吸收额外的电流。许多装有AGM电池的汽车都有特殊的充电率（例如，带有AGM电池的较新保时捷Cayennes为此在计算机中进行了设置）。

我有一台不带AGM电池的旧保时捷卡宴Twin Turbo。用AGM型号替换标准电池是否总是安全的？

是的，在大多数情况下，AGM是替代标准铅酸电池的替代品。充电电压几乎相同。没错，它们的内阻较低，可以更快地充电。这对大多数车辆都不会造成问题，因为汽车中的接线设计为可承受交流发电机的最大额定输出。

我将AGM电池放在audi a4 1999上，并且计算机变得很混乱，以至于在仪表板上抛出恼人的符号，例如灯泡熄灭错误等，因此我改回了exide premium 90AH，我对汽车计算机进行了侦察。我们不知道发生了什么变化，AGM的充电速度是标准电池的5倍，但没有造成任何损坏，每天都是上学日。

我同意李。我只是在我的08 G8 Gt电池中放了2颗AGM电池，以为会更好，经过一些研究，似乎旧车不知道如何更换AGM格式，因为交流发电机没有编程处理使用AGM电池。我在开车时开始看到高电压（15.6v），然后在行驶约6英里后，电压将降至14.8v（对于我的汽车来说是正常的），然后在15英里后，电压将降至13.2v（绝对不正常）。对两个电池都进行了测试，它们都显示出不良的状态。我认为15.6v的初始充电（在安装此电池之前从未在我的车中见过）正在使该装置失效。下班后，回到“自动区域”以切换回普通电池。

话虽如此，如果汽车的设计目的不是要让每个人都在车上安装AGM电池，那就不要强迫它。

该站点的以下段落帮助我得出了这一结论：

https://www.knowyourparts.com/technical-resources/blog/three-misconceptions-agm-batteries/

“虽然两种电池类型的电池安装方式可能相同，但某些车辆需要额外的步骤来告知车辆已更换了电池。较新的车辆具有电池传感器模块或类似系统。这些系统需要重新校准，如果没有重新校准系统，则交流发电机可能会给新电池过度充电，并导致更换后不久电池失效。”

断开电池传感器的连接，然后就可以使用喜欢的任何电池，因为EMU不知道现在安装了哪种类型的电池，并恢复为两种电池都可以的标准充电方式。我有一个Merc和981 Cayman都断开了传感器，我在两辆车上都这样做是为了摆脱停止/启动的麻烦。

抢。