跳车时会产生大量火花和热量

我只是想跳开朋友的车。当我连接跨接电缆时，有很多火花。它们连接了将近30秒，我注意到两个电池都散发出大量的热量和烟雾。我立即断开连接，没有再试。我什至没有以良好的电池启动汽车。为什么会这样，我该怎么做才能避免呢？

electrical battery jump-start

— 迈克·科尔
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您确定它们连接正确吗？

— 模仿

正-正/负-负，是的。

— Mike Cole

电池制造时，正极在左边，负极在右边，反之亦然。

— 模仿

是的，但是两个正面都有红色掩盖，所以除非那是错误的，否则我相信它是正确的。我100％确信在死车上是正确的。我会尽快检查另一辆车以确保。

— Mike Cole

@Mike Cole-永远不要假设彩色的盖子描述了下面端子的极性。您必须在电池上寻找+和-符号以确保。如果看不到它们，则可以按照引线进行推断-这些天几乎所有车辆都是负极接地的，因此负极端子将有一根粗电缆连接到车身，正极端子将有一根粗电缆连接到起动器发动机。虽然不是确定的，但最终还是有99％的经验法则。确保已停驶的汽车关闭。如果在连接最后

— 一根

Answers:

根据您提供的描述，我想您以99％以上的保证将它们反向连接。大量的火花和热量都是非常糟糕的信号（正如您很快发现的那样），并且几乎总是意味着您将跳线向后移动。永远不要相信电池盖上的内容。检查电池说明以确保正确。如果无法查看电池上的内容（端子盖住了它们），请将电缆重新连接至其来源。负极将接地，而正极将起动器和交流发电机。如果正确，请确保跨接电缆正确对齐。我见过的某些套装在两者上都带有黑色屏蔽，并带有淡黄色（或其他颜色）的条纹。将它们混合起来很容易。如果您仍然认为这是正确的，则最终可以检查跨接电缆的每一侧是否导通，以确保将它们匹配。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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好的，我要检查好的车辆，看是否是问题所在。我最近更换了电池，所以现在有可能倒转了。很奇怪。我100％确信在死车上可以正确使用。

— Mike Cole

@MikeCole ...这发生在我们当中。当我们假设某件事是真实的时，通常会发生这种情况，根据您的评论，似乎是事实。相信我，我犯了简单的错误，付出了高昂的代价。我希望在此过程中没有损坏。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

天哪，就是这样。哇。

— Mike Cole 2015年

小提示：不能100％保证对地面/车身产生负面影响。存在少量积极的地面车辆，可能是较旧的/老式的。在任何情况下，您都不会在跳车时看到“明显的”火花。如果有明显的火花，则几乎可以肯定的是导线交叉/“正负极”连接。

— 凯斯·贾德

@CaiusJard-你是正确的，很重要。曾经有过积极接地的车辆。我相信在世界的某些落后地区可能仍然存在某些东西（开玩笑……它们存在，但在主流地区却不存在）。就火花而言，如果您看到火花，通常是遍地都是，但哭泣（不是每次都在哭，而是绝大多数）。绝对不是一件好事。您确实需要知道在起步车辆时在做什么。巨大后果的可能性是真实的。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

正极电池端子可能短路，导致其接地，实际上给了您两个负极。我建议从起动器和保险丝盒中拉出正极电缆，并进行检查以确保没有裂纹，裂缝或熔化/裸露的地方。如有必要，请更换，并希望短路不会造成太大损坏。

— 约书亚·约翰逊（Joshua Johnson）
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