您好，今天我意识到汽车过热问题之后，才意识到里面有错误的冷却液。
大约一年前，我的车干了。膨胀水箱的底部是橙色的外壳（也是手册推荐的DexCool ..）。我忽略了我的手册中的Dexcool警告，因为其中一种“您还需要将其带到经认证的经销商处以更换机油”警告。所以我用绿色冷却液填充了它。好吧，继续阅读我会发现我错了。
大约6个月前，我发生了沉船事故，更换了散热器（打捞了），机械师（我确信现在是个白痴）将绿色冷却液充满了它，并留下了一些泄漏点。我把它带给另一位机械师，修复了泄漏点后，他还用绿色冷却液填充了它。
因此，我已经使用绿色冷却剂大约一年了。我应该如何正确切换到合适的Dexcool冷却剂？现在切换是否弊大于利？
另外，我的汽车有一个问题，就是在交通拥挤或空转时会过热。当达到65MPH左右时，它没有任何问题。这会引起这种问题吗？
Answers:
只要您不将两种冷却剂混合在一起，就不会有任何问题。我在Dexcool随附的GM中运行“绿色”冷却液，已经使用了5年以上。您确实要检查冷却剂和水的比例，因为直接冷却剂（或与水相比太多）也不会冷却。
要回答您的问题，我不会打扰切换，如果您决定这样做，则只需冲洗系统并重新填充您选择的冷却液即可。
要解决您的过热问题，如果它只是让静止不动的过热，您需要检查风扇的运行情况以及风扇和散热器周围的护罩。另一种可能是水泵，我已经看到散热片磨损并且水泵停止循环冷却液，如果您开始这样做，则可能是在闲置状态下较低的RPM处没有循环足够的水。
过热可能是由于风扇不工作引起的。当您超速行驶时，遇到的空气会使其冷却，但是在行驶过程中，散热器没有流动。至于冷却液，您可以再次用DexCool冲洗，但是我个人在我的S10中运行BMW的蓝色冷却液...因此冷却液的工作原理相同，而雪佛兰只喜欢红色。从理论上讲，在许多人搞砸了您的系统之后，您可能再也没有剩下的DexCool了，所以应该没问题。
编辑：同样，如前所述，确保您的散热器没有压碎的管子或弯曲的鳍片，因为这可能会使散热器效率极低。如果零件编号不正确，则可能无法冷却足够的液体以满足您的车辆需求。