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简短的答案可能不是，但是您在内部产生了不适当的困难，这可能会导致它们比其他情况更早失效。
当您开车时，基本上是在磨损一切。更加努力地驾驶汽车（加速，突然停车）只会增加您所穿的磨损。即使只是在空转时踩下油门踏板，也会对从发动机到变速箱再到轮轴的所有零件造成很大的压力（对于RWD和AWD车辆来说可能是差速器）。您的汽车可以承受很大的压力，偶尔进行此操作不会造成重大损坏，但最终零件会磨损。
如果您的车轮在旋转，请不要担心。从发动机和变速箱的角度来看，车轮旋转或正常转动之间没有区别。问题出在车轮不旋转而您感到闷闷的声音时。这意味着您正在震惊传输，这将损坏传输。
当调谐器提高您的汽车性能时，它们总是会调低或欺骗牵引力控制装置（如果您的汽车有此功能），从而使车轮更容易旋转。试图最小化变速器上增加的压力。
顺便说一句，您的汽车装有Getrag变速箱。这些是非常坚固的变速箱，可以处理比其额定值高得多的变速箱。
旋转实际上对您的传动系统造成的压力相对较小。最初使车轮松动的动力激增是对动力传动系统的最大冲击。一旦旋转，就很容易维护并且压力也不大。
顺便说一句，车轮跳是杀手。在车轮跳动过程中，车轮会断裂，然后反复恢复牵引力，这将使传动系统受到冲击。这会杀死变速箱，后端等。无论哪个最弱。
所有以上这些都带有警告：每辆车都是不同的，即使在有备用动力的情况下，有些汽车也会比其他汽车更接近极限。传动系统的某些部分会比其他部分弱。因此，一辆汽车可能会经历一千次倦怠，另一辆汽车可能会在第一次倦怠时举起离合器，另一辆汽车可能会炸毁后端，而另一辆汽车可能会撕裂变速箱。显然，轮胎的黏性，路面的黏性和通过动力传动系统传递的动力越多，对一切施加的压力就越大。
是的，如果您像赛车手一样驾驶，将会给您的汽车带来更多磨损。
格兰尼的旧车库保留最大价值是有原因的。她开车很好，所以它过得很轻松。
另一方面，像警察一样驾驶汽车就像将汽车驶入地下。警察每5年换新车是有原因的。他们不知道如何驾驶哈哈...他们毁了车，比普通车需要更多的维护