当我将离合器压到地板上时，为什么我的车辆仍保持挂档状态？

我已经阅读了这些文章，但我仍然不完全理解离合器的工作原理。

离合器测试

离合器调节

离合器故障排除

离合器渔获量低

几周后，我的机械师更换了我的Toyota Tacoma 4x4上的离合器主副缸。开了一个星期左右的罚款。

今天早晨，在连续四天没有开车的情况下，我把它摇了一下，完全踩下了离合器踏板，无法使汽车挂在一档。我放开刹车，让卡车稍微移动一下，然后我可以挂入1档。齿轮在释放离合器的前3-4％内完全接合，即离合器立即接合。

我开车到了我的第一个停车标志，踩下离合器，踩了刹车，然后完全停车。之后，我无法上车。

不知何故，我把车辆倒转到车道上。我压下离合器，这一次它的运转好像仍在运转并且不会停止。我踩了刹车，硬关闭了点火装置。在点火开关断开和脚踩离合踏板的情况下，变速杆在第一档和第二档之间无阻力地移动。

我想对发生的事情有一个全面的了解，这样我就可以与我的机械师进行明智的讨论。

对我的症状可能有什么诊断？

踏板感觉如何？它是否具有与正常阻力相同的阻力，或者感觉是否真的柔软并直接滑到地板上？

如果是后者，则可能是系统中有空气或有泄漏-检查储液罐中的液位（该液位看上去类似于制动器的液位，但通常较小）。

如果感觉正常，则系统中仍会存在小气泡-通常情况下，压缩空气时会出现少量自由运动，然后随着流体的注入而产生正常感觉，这意味着该机制起作用，但移动距离不足以松开离合器。

如果整个行程都正常，那么我会怀疑是机械释放机构，即从动缸和离合器本身之间的联动。我不知道塔科马的设计，但有些汽车的横轴带有一个释放臂，该释放臂上装有一个平头螺钉或伍德拉夫键，它们可能会折断，从而允许轴旋转而不释放离合器。