更换电池后电池指示灯不会熄灭

我刚刚更换了98马自达626上的电池，现在电池指示灯亮起，并在启动汽车后继续运转。我检查了电池，它在发动机关闭时读取12.8v，在发动机打开时读取13.8。我测试它的另一次，它在运行时显示14v并且电池指示灯未亮起。

我也做了一个 根据Paulster的评论进行二极管测试 ，它在一个方向上显示1，在另一个方向显示-1199，这似乎在规范内。

它没有用旧的弱电池做到这一点，或者至少我没有注意到它。我只是用脱脂剂，刷子和水管清洗发动机舱，但保持电池，交流发电机和分配器的覆盖 - 不确定是否相关。

编辑2016年4月7日

所以这个问题再次发生了。一切都很好，只有14.21伏特，然后我去检查。在排放部分期间，它们连接到电池柱。当他们断开连接时，电池指示灯亮起，但几分钟后又恢复了状态。

然后今天，我用力加速发动机，它跌跌撞撞，差点死亡，然后电池灯亮了。出去检查并看到13.75伏特，负极端子和交流发电机外壳之间的读数介于0.02到0.04伏之间。

我想也许与负面帖子的连接有问题，而且这两个事件都推动它足以引起问题。

这是负面帖子的图片：

我想我会尝试清理连接器，也许在其内部打磨，看看是否有帮助。

编辑2：2016年4月7日

好的，所以清洁和打磨连接器内部和柱子没有帮助。我想知道这两个事件是否可能导致一些电气浪涌导致某个地方的二极管搞砸了或类似的东西？

编辑2016年4月8日

我检查了交流发电机皮带上的张力，它似乎符合规格。我还检查了B +柱和负极电池端子之间的电压，它也是大约13.8。

试试这个，关闭发动机，拔下交流发电机连接器。如果电池指示灯熄灭，告诉您电池指示灯是否正常，以及交流发电机或S端子上的电路是否存在问题。

事实证明，我有一个似乎是一个 我的交流发电机上有故障的现场控制单元 。电压调节由ECU通过现场控制单元完成。我改变了交流发电机，现在每件事都没问题。