本周末，我不得不从Kawasaki versys 650（早期）拆卸发动机。自行车在发出难看的金属声音时失去了动力。它再也没有开始。RIP。
背景：108.000 km，主要是高速公路使用，维护正常，一切正常（机油，冷却液，挺杆间隙...）
看起来原因是排气门被切成两半，其头部掉入气缸中，明显破坏了所有部件。
但这可能是失败的根源吗？阀门可以像这样简单地破裂吗？否则，可能是什么原因造成的？
其他阀门毫不奇怪地弯曲，没有一个破裂。春天还好，这边没有什么可察觉的。其他阀门中的一个失去了一个“在弹簧中将其锁定的半夹子物”，我不知道它的英文名称（法语为demi-lune），但我认为它是在故障期间发生的。
这是一张仔细检查气缸盖的imgur相册：http ://imgur.com/a/KyAqt
阀门会无缘无故地破裂成两半吗？
Answers:
是的，绝对可以这样发生。实际上，许多阀是由两部分（头和阀杆）制成的。它们被“焊接”在一起（我在这里用宽松的术语“焊接”）。他们可以而且确实会失败。
进气门或排气门可能会损坏。阀门在以下两个位置之一处破裂：将阀头连接到阀杆，或者将保持槽加工到阀杆的末端。无论哪种方式，破损都是个坏消息，因为碎片落入燃烧室并严重破坏活塞和头部。
破损可能是由于负担过多或由于制造缺陷而发生的。如前所述，当它确实失败时，它会表现得很出色，并且有可能破坏其路径上的所有东西。
编辑：我还从《发动机制造商》杂志上找到了这篇文章，其中描述了很多有关阀门的信息，可能对您来说很有趣。
我的经验是阀门过热并且阀门开始卡在阀门导管中。如果阀门粘得太开，活塞会撞到它并弯曲或折断阀门。过热的一个可能原因是由于阀门未完全密封且周围有热气体流动。另一个是水冷式发动机的水位低。