当汽车发动机中没有足够的冷却液时会发生什么？

我知道发动机油不足可能会损坏发动机，所以我很好奇驾驶发动机冷却液非常低的汽车是否同样糟糕。

什么是发动机冷却液？

当发动机冷却液变得太低时，运行发动机的所有缺点究竟是什么？

什么是发动机冷却液？

发动机冷却液是水和防冻液。由于水具有作为冷却剂的良好性能，因此防冻剂用于内燃机和其他传热应用，例如HVAC冷却器和太阳能热水器。防冻剂的目的是防止在水结冰时由于膨胀而使刚性外壳破裂。

当冷却剂通过水泵在系统周围移动时，它通过两个主要部件：

• 散热器 - 汽车进气口用于散热（在更大的表面区域，更高的散热片密度和更厚的散热器更容易 - 与PC水冷却非常相似）。这可以使发动机冷却液保持冷却。
• 发动机缸体 - 这是冷却液设计用于吸收热量的主要部分，通过流过发动机热点并允许热量在发过程中从发动机油传递到冷却液。

当发动机冷却液变得太低时，运行发动机的所有缺点究竟是什么？

只是为了澄清，除了在发动机冷却液上节省少量资金之外，没有任何实际的优势。正如您将看到的，由于它可能导致的连锁效应，您永远不应该这样做。

缺点

根据您的汽车的品牌和型号，其中一些可能不适用，但一般情况下：

• 水泵运行干燥 - 它们会在没有水的情况下迅速自我毁灭，因为它们不能在没有润滑和足够阻力的情况下运行（很像水冷PC中的泵）。
• 过热 - 这是主要的缺点，但是这会在引擎内造成其他损坏方面产生巨大的连锁效应。这些包括但不限于以下内容：
  • 固定活塞 - 活塞会因热量而略微膨胀。由于发动机使用如此精细的公差，这种膨胀足以使活塞在气缸壳体上摩擦并使曲轴磨损停止！这将是非常昂贵的修复。
  • 发动机缸体上的孔 - 实际上，缺少冷却液不会在缸体中产生孔。它可能是由抛出的杆引起的，这是因为发动机中的活塞在操作过程中被卡住了。
  • 头部翘曲 - 这会导致头部垫圈失去完整性。
  • 内置汽车加热器将失去功能 - 加热器的功能基于发动机冷却液，如上图所示。
  • 变速箱故障 - 在某些情况下，变速箱油冷却器位于散热器内部，这意味着缺少发动机冷却液不仅会导致发动机过热，还会导致整个变速箱过热。
  • 软管中的高压 - 由于冷却系统中的压力增加，散热器/冷却剂软管会爆裂。
  • 成本 - 为了解决此时已经对发动机造成的损坏，这将是非常昂贵的，你可能有理由购买新的二手车！

冷却效果降低。如果散热器只有1/2路充满水，则与散热片接触的时间为1/2，冷却时间为1/2。流体从底部泵出，因此它将继续流动。最终水足够热，发动机将其转为蒸汽。一旦你清空散热器然后零冷却，因为什么都没有泵。

水流将停止，热量将无法传递出发动机缸体。发动机冷却系统非常复杂，并具有“口袋”，具体取决于给定区域需要多少冷却。缺少冷却剂意味着系统将无法通过泵加压并且冷却剂不会流动。

缺点：

• 过热

• 水泵运行干燥，并在此过程中损坏自身，缺乏润滑和阻力

如果较低的量不会导致过热，那么就不会发生这种情况。例如在我的国家，冬天的温度在零下32摄氏度左右。我的车要暖和大约需要30分钟。这是意大利汽车，冬天的热身非常糟糕。因此，我使用较少量的冷却剂，因此这个量加热更快。并且不可能使汽车过热，因为当恒温器打开时，来自散热器的冷却冷却剂会使冷却液再次冷却并且汽车永远不会过热。这里的人只是做出了最糟糕的情 如果您的冷却液温度在正常范围内 - 90c，则不可能。关于水泵的童话故事也很愚蠢。水泵只是由皮带驱动的轴承。轴承旋转塑料，使水流动。也许在其他汽车中它与我的不同，没有实际的泵。如果没有冷却剂，