基本功能
图片以说明典型的万用表
万用表专门是一种多功能工具。根据定义，它结合了几种定义明确的工具，并且为简单起见对控件进行了多路复用。
输入项
大多数万用表将具有3个输入端子。通常，您只会使用COM和V/mA/Ohm输入（通常分别是黑色和红色，而不会在示例图像中）。第三个输入用于测量特别大的电流。某些万用表具有4个输入，可使用开尔文传感进行更精确的测量。在手持设备中，这通常可以在LCR仪表上看到。
在电压表模式下，必须始终与被测电路并行执行测量，电路已通电
电压表的基本功能是测量电压，电路两点之间的电位差。实际上，所有DMM都具有电压表功能。
在该图所示的代表设备上，在表盘的9:00和1:00之间选择电压表模式。扁条表示DC模式，而摆动线表示AC电流。只要遵守额定电压，任何一种模式都可以安全地互换使用（仅影响读取精度）。某些万用表将提供自动量程功能，不需要您在表盘上明确选择量程。
在电压表模式下将数字万用表用于汽车用途的一些方法
在电流表模式下，您必须始终与电路串联执行测量，电路已通电
电流表的基本功能是测量电流。在电流表模式下，如果将数字万用表与带电电路并联连接，则将损坏数字万用表，并有可能烧毁汽车上的保险丝，即-以电压表模式测量其电压。
在该图所示的代表性设备上，在表盘的1:00和4:00之间选择电流表模式。请注意，此设备（及许多其他设备）上的最高量程设置要求您使用交流高电流输入。
使用电流表，在诊断应接通的带电电路（例如，打开开关的灯）时，所获得的读数将告知您电路上的故障类型，高电流读数表示短路，零电流表示开路。
您可以在电流表模式下将数字万用表用于汽车用途的一些方法
在欧姆表模式下，您应与电路并行执行测量，电路必须断电
欧姆表测量两个端子之间的电阻。电阻决定了设备在固定电源电压下消耗的电流量。通常，汽车上的“模拟”组件（例如灯，继电器，开关，保险丝等）将具有相对较低的电阻，几欧姆到100欧姆左右。可以将其他组件（例如传感器，喷油器）的电阻与规格进行比较，以检测故障。
在该图所示的代表性设备上，在表盘的6:00和9:00之间选择了欧姆表模式。请注意，在此设备上，将2,000（2k）Ohm设置多路复用以获取连续性读数（稍后再介绍），通常使用无处不在的“显眼的未标记按钮”选择辅助模式。在设备上选择错误的量程不会造成任何伤害（除非有无法读取的风险）
在欧姆表模式下将数字万用表用于汽车用途的一些方法
附加模式
电容
很少在便宜的数字万用表上看到，而从没有在汽车的数字万用表上看到，用于验证电容。有很多警告需要使用，而不是汽车维修和诊断的最有用功能
连续性测试仪
就诊断能力而言，欧姆表模式有些冗余。主要好处是发出大声的BEEEP，当有连续性时发出，使您可以将注意力集中在dmm上
二极管测试
通常，它与连续性模式复用，在测量连续性时给出的读数是使二极管导通所需的电压。
占空比
有用的汽车功能，允许诊断使用脉宽调制的电动发动机组件-例如喷油器
转速表
有用的汽车功能，可从供应线上产生的噪音中检测发动机的转速。
晶体管特性
有趣的“ hfe”模式和三针连接器用于测试晶体管beta。有点a头，不适用于汽车用途
温度读数
如果您的DMM有一个有趣的yelow连接器，带有K符号，则用于热电偶。DMM应该具有用于测量温度的“ C / F”模式。探针类型很重要，因此请匹配字母类型。