汽车在行驶过程中突然失速/熄灭，无法再次启动

我拥有一辆印度制造的TATA INDICA Ev2（CR4）涡轮增压发动机汽车。我最近没做过钻孔，行驶里程为130,000公里。重新钻孔后，成功完成了3000公里的首次服务，现在我在驾驶时遇到发动机突然失速的问题。立即尝试启动发动机，但没有任何曲柄声或任何声音（完全熄灭）。一段时间后，我尝试了一下，引擎启动并成功启动！有什么问题吗？

机油处于良好状态，散热器水处于良好状态，我更换了起动机电磁阀。无法确定导致此问题的原因！

您所描述的几乎肯定是一个或两个电气问题。听起来好像发生了两件事，并且它们很可能相关：

1. 某种原因导致发动机停机（您可能会找到导致汽油发动机突然神秘停止的原因，这有助于思考可能发生的情况）。

2. 某种原因导致启动器电动机无法运行，或者某种原因阻止了启动器螺线管的拉入。

由于这些事情在一起发生，因此我将首先寻找一个共同的元素。要检查的一些事情是：

• 接地-尤其是在进行钻孔过程中断开了接地时。发动机是从车上拿下来的吗？如果是，则应再次检查该块的理由。

• 支持发动机（点火，燃油输送，ECU）并控制启动器的电路中的公共点。

• 如果可以检查，请查看在汽车关闭后尝试启动时，是否看到启动电磁阀的启动信号–这将有助于您确定原因。在螺线管上的小端子和电池之间进行测量，以消除可能的接地问题。

• 还请仔细检查汽车是否已正确放回原处–例如，如果涡轮周围没有放置隔热罩，则可能导致附近的电气组件发生故障（也许有一个自复位断路器正在过热，并且误将高温环境当作过大的电流）。

总的来说，我认为这是两个问题的共同原因，而不是两个相关的问题突然出现的原因，但是如果拉动发动机进行重镗，则可能有多个原因。问题，它们恰好是相关的。但是，作为起点，我将研究电路中的共同点。

绝对是电气问题。我建议将其带到最近的塔塔授权服务中心，并进行检查。自行诊断电气问题不切实际。