如何诊断启动马达不起作用


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下班后到停车场时,我的e46 M3无法启动。当我第一次转动钥匙时,我听到了类似齿轮打磨的声音,但是我吓了一跳,以至于我立即停止尝试起动发动机。发生这种情况时,车内照明灯和收音机会闪烁一秒钟,并且仪表板上的时钟会自行重置。几秒钟后,我再次尝试起动,但是我得到的只是起动继电器发出的咔嗒声。发动机没有翻转,我也听不到任何磨擦声。是首发,还是其他?我将如何检查?

我还要提到的是,由于它具有手动变速箱,因此能够推动汽车运行。谢谢!

Answers:


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您的电池没电了。

在许多汽车中,当电池无法提供足够的启动电流时,您会听到喀哒声,而不是正常的启动声音。

起动器电池消耗大量电流。发生这种情况时,系统其余部分可用的电压会急剧下降,尤其是在电池电量不足的情况下。这就是为什么您的时钟会自行重置。

连接智能充电器。便宜的是电池招标小。避免使用笨拙的充电器,该充电器会很乐意将2A的13.8V电压推入电池,直到所有电解质沸腾为止。一个好的充电器将具有体积,吸收和浮动阶段。一个真正好的电池将具有脱硫阶段,这可以帮助恢复旧电池。

您需要确定问题出在充电系统中还是电池中。机械师或电池厂将拥有一个测试工具,可以测量电池的CCA。为了获得最佳的测试,充电电池充满,然后让它休息中断24小时。如果数量非常少,则您的电池无法执行此工作。让脱硫充电器长时间工作可能会有所不同,但是如果这是您的日常司机,并且您没有备用电池,则可能应该更换它。

如果决定更换电池,请查看如何在电池上涂绝缘油脂?

如果电池没电,则问题出在您的充电系统中。也许连接松动,或者您的交流发电机坏了。有关对充电系统进行故障排除的说明,请参阅服务手册。在这一点上,您肯定会需要一个性能良好的万用表,其精度为3 1/2位。

请记住,电池中含有铅,会产生氢,并且会在物体上产生酸。丁腈手套,护目镜或口罩,想要穿的衣服,然后洗净。


我刚刚检查了电池上的电压,它读到了9.5伏特。死交流发电机。
JeremyP 2011年

拜托,杰伊!我原来遇到的一些“电池”问题是需要更换的交流发电机(如果电池还没用完的话)。
Peter K.

更新编号2:我不认为这是交流发电机。我尝试给电池充电(已连接电池引线),但无法将其保持在11.5伏以上。然后,我断开引线并继续充电,从而使电压升至13.05。我会等多久。另外,我无法快速启动汽车,这意味着几乎可以肯定,起动马达本身也有问题。我的猜测是起动器中存在某种电气短路,这会导致电气鬼怪。那可以解释所有症状(齿轮磨削,电池放电,无法启动)。
JeremyP 2011年

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@JeremyP:请使用智能充电器将电池充满电,使其静置24小时,然后进行测试。如果您的电池坏了,就很难得出其他结论。
杰伊·巴祖兹

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我完全忘记发布对此问题的回复。我买了一个新电池,然后汽车就启动了。感谢帮助!
JeremyP 2011年

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如果您认为不是电池,那可能是您的启动马达螺线管。我在自己拥有的几辆汽车上安装了电磁阀,这似乎很常见。当无法获得足够的电流来翻转电机时,您会听到螺线管发出的咔嗒声,但也有可能是螺线管熄灭并卡住了。

通常,当启动马达运行时,它要么是电刷,要么是您的螺线管。去测试吧,如果您问得好,很多地方都会免费为您做。


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如果您已经测试了电池并确定电池是好的,并且如果快速启动不能解决问题,则可以卸下起动马达,然后将其送至汽车零件商店或机修工。他们可以独立于汽车中的其他系统测试启动马达。

电动机熄灭时,您也可以检查电动机是否损坏。

在大多数我已拆下启动马达的汽车上,通常有2个螺栓将其固定在变速箱壳体上,而两条线则连接到螺线管。


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我不确定Beemers,但许多起动马达都有(可分离)齿轮/离合器,将起动马达连接到飞轮。发动机启动后,齿轮脱离。

根据您的描述,听起来好像齿轮被某种程度地割裂了。另外,您可能已通过推动汽车将其移开。


我回到家,试图重新启动车库中的汽车,但是我得到了相同的点击。我根本听不到起动器的翻转。
JeremyP 2011年
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