改装凸轮轴忍者300后出现“类似阀门”的声音

我和一个朋友为他的忍者300 / EX 300购买了改装的凸轮轴。安装并检查/调整气门间隙后，一切似乎都还不错。在我们当地的赛道上跑了几圈之后，自行车开始发出类似于阀门有点失音的声音，所以我们回过头来打开她。测量了一切，一切都很好，所以不是阀门，关闭了她，再也没有声音。在轨道上再次跑动之后，噪音又回来了。因此，当引擎变热时，似乎发生了一些事情。我的理论是：

• 传动链太紧（我观察到了这一点，但不知道正确的张力是多少）
• 发动机热混合，热时润滑不良

我的朋友已经订购了手动链条张紧器，看是否有帮助，所以如果有什么变化，我会回来更新线程。

你都有些什么想法呢？

• 快速更新，手动正时链条张紧器应该在星期一到货，因此我们将在星期一晚上安装并再次检查。

新的更新

我们安装了手动张紧器，直到现在这似乎是问题所在，我们仍然必须对其进行测试，并确保在赛道上跑了几圈之后它不会发生。但是我们让自行车跑了几分钟，一切都还好。

最终更新

经过一个完整的比赛周末和一个完整的赛道日后，自行车表现出色，再也找不到奇怪的声音，因此绝对是链条张紧器。似乎在修改凸轮轴后，它会对链条施加更大的压力，而张紧器不够好。感谢所有人为我们指明正确的方向。

自从你把张紧器拉进去，我会把

我正在张紧器。全都！

阀门滴答声有时听起来像张紧器。您对气门间隙设置的描述让您感觉很好，我可以看到数小时的反复检查。

库存张紧器无疑是POS。手动操作可以使事情变得更好或更糟，这取决于您

我强烈建议不要过度拧紧凸轮链。有时听起来更好，但这仅是因为您可以使声音听起来像喷气机一样紧，但这不是我们在此尝试的方法。如果手册可以在没有干预的情况下将其推入张紧器，我们希望获得均匀的流动，甚至只是一根头发松动。

而这就是关键...非干预。使其闲置并运行，然后将手动旋转一次旋转1/4圈。请耐心等待，您会发现自己的印记。

手册是他们要走的路。请让我们知道结果如何！