固定弯曲的摩托车车轮安全吗？

长话短说，我的前轮受到了撞击，轮辋现在略微弯曲了。现在，由于这是一个锻造的铝制车轮，因此更换它的成本为1500EUR。由于预算有限，我想通过将其弯曲回原来的形状来固定它。有一些人定期做这些工作。

当我问周围时，我收到了有争议的答复。有人说将它向后弯曲应该没问题。还有人说，这种材料现在被压缩了，将其弯曲成一定形状将在铝分子之间留下微小的空气间隙，即微裂缝，从而在压力作用下导致轮缘弯曲，破裂，破裂或爆炸。

固定弯曲的摩托车车轮安全吗？

固定弯曲的摩托车车轮是一种情况。

如果您使用的是125至200cc的摩托车，将其用于通勤，并且将在速度限制下行驶，那么我不会担心，并且它可以很好地使用弯曲的车轮。如果弯曲程度极小，则如果弯曲程度较大，那么更改将是一个明智的选择。

如果您正在进行600至1000cc的超级运动（任何能够超过100mph的速度），我不建议您修复它，并且由于不知道在高速下会发生什么，因此更换它会更安全。您可能会在同一位置打另一个锅洞，这可能非常危险。

IMO，不是

我正在考虑3种类型的轮辋。

• 碳纤维

• 钢坯锻造铝合金

• 铸造铝合金

所有这三种材料类型都不具有灵活性。材料的脆性会破裂，甚至看不到裂纹。

但是，我必须在这里诚实

我已经用小型千斤顶和丙烷火炬拉直了铸造的摩托车车轮，将其加热。我也有一个整齐的架子。

该过程看起来像这样，这就是我这样做时我的边缘有多糟糕。我会补充说，我非常年轻，非常破产，没有考虑行动的后果。话虽如此。车轮又用了两年，当我卖掉自行车时，我告诉新主人：“换一个新的轮辋，因为这就是我所做的。”

那个轮辋没有上漆，我用一个珠宝商的环检查了它是否有裂缝，之前或之后都没有发现，但是我一直认为轮辋是细微的裂缝。我没有证据证明这种信念确实是事实。

程序

我只是用丙烷火炬加热弯头周围的区域，以确保在任何一个区域都不会流连忘返。我不是要融化任何东西，也不是集中任何铸造边缘。我只是让它变得更柔韧。

轮圈可以吸收大量热量，并且由于是铝制，因此可以在轮圈周围迅速散发，所以我将其放在阳光下放置一会儿，首先要升到约130华氏度。

我用千斤顶缓慢地将弯头推出，然后将其放在我的架子上以检查是否有故障。我洗净，漂洗，在我做对之前，重复了好几次。我用木头块来防止边缘结疤。

这就是它的样子。我不建议这样做。我从未对此感到满意。我曾有同行验证该解决方案，但最终，我们都不是冶金学家。

这是我的工具清单

• 便携式伸缩车载千斤顶

• 丙烷火炬

• 摩托车车轮修整架

这可能取决于您拥有的车轮类型以及其弯曲程度。

在使用辐条的自行车车轮上，即使轮辋是用铝制成的，也可以修理弯曲的轮辋。假定损坏不是太严重。解决方法可能需要更换损坏的辐条。

但是，由于以下两个原因，我会非常谨慎：

• 摩托车通常以比自行车更高的速度骑行。因此，车轮突然破碎的成本比自行车的成本高得多。
• 您的车轮不是辐条车轮，而是锻造车轮。使用辐条轮，您可以更换损坏的辐条，但是使用锻造轮时，不能简单地将承重零件更换为新组件，因为它们是车轮的组成部分。

如果仍然尝试修复，请在明亮的灯光下检查车轮是否破裂。常常！像这样的金属零件不会突然失效，它们会通过产生缓慢扩展的裂纹而失效。因此，请先进行短途骑行，一旦您确信短途骑行不会导致裂纹发展，则可以进行更长的行程，然后再次检查是否存在裂纹。

即使是单个裂缝，无论多么微小，都必须立即丢弃砂轮。

现在，如果车轮是由碳纤维制成的，那就完全不一样了。我永远不会尝试修理碳纤维轮。实际上，碳纤维可能会以无形的方式损坏，因此这种损坏（您看不到）突然导致整个组件破碎。