立体声噪音会随着引擎RPM改变音高

这是一个好奇心问题。我有一个'98 Acura Integra，一个带有3.5mm辅助输入的廉价汽车立体声音响，一个廉价的逆变器和一部智能手机。如果我将智能手机的音频连接到汽车立体声系统，并用逆变器为手机充电，则扬声器会以大约4k RPM的高音调发出声音，并随着引擎的RPM增大音调。

我知道解决方案是不使用逆变器，没有理由这样做，但是我很好奇为什么噪声的音高会随发动机RPM的变化而波动。该直流电源插座的输出是否应该基本保持一致？

大多数情况下，接地回路是造成此问题的原因。尤其是如果您的立体声扬声器被放大时，这个问题很常见，并且可以通过确保立体声单元和/或放大器的接地良好来解决。这可以通过以下方式完成：找到与汽车框架的更直接的接地连接，对接地连接周围的区域进行打磨以去除可能增加接地电阻的任何锈蚀或油漆，或者甚至将立体声或放大器的接地线直接连接到汽车上。你的电池。

实际上，很可能您会不断听到抱怨声。发动机空转时，如果您将耳朵放在扬声器上，您可能会听到声音，直到更高的转速，声音才变得明显。

注意：确保添加的任何导线（+或-）正确绝缘总是有帮助的！

有关完整说明，请参见此链接。

http://www.installdr.com/TechDocs/999502.pdf

对于有类似问题的任何人

我有一个类似的问题，但是我不认为这是完全相同的。我尝试了接受的答案中的步骤，但没有成功。

自行研究

我尝试了其他电话，但发现其中一些在低音量时具有静电，而其他则没有。我在网上看了看，有时候电话可能会导致这种情况发生。

我如何解决这个问题

在与汽车音响行业的人交谈时，他们提到有一种名为“ 接地回路隔离器”（3.5mm）的产品可以降低噪音。我找到并订购了一个，到目前为止，它已大大降低了静态噪音（当以低音量使用手机时）。

我希望这能像帮助自己一样帮助其他人。

注意：我为隔离器支付了约30加元（25美元），但后来在网上发现它们的价格不到价格的一半。我在网上买了一个，效果却和昂贵的一样好。

更新：在第二次通读时，我发现我错过了答案中所附的文档，并且确实提到了隔离器，我很抱歉。

将电池的12V DC转换为逆变器输出的任何电压时，内部都有转换为AC的转换步骤，然后通过切换电压来转换。

开关电路的频率可能对电压敏感，并且随着电压的变化（在某些汽车中可能从11v到15v），这可能会改变开关级的速度。

这个问题已经得到解答，但是值得注意的是，随着发动机转速变化而变化的独特的立体声鸣叫声可能表明交流发电机和/或电压调节器出现了问题。在这种情况下，声音听起来像是增压器的啸叫声。

我将检查火花塞电线附近是否有电源线。那在我的88配备售后立体声的市政货车中给我带来了相似的声音。RPM依赖，几乎像涡轮发牢骚哈哈。3岁，但这也许可以帮助其他人吗？

听起来有点像交流发电机的声音。噪声抑制滤波电容可能很差。未经滤波的交流发电机会将脉动的直流纹波发送到无线电中，从而产生频率变化的啸叫声。它通常位于交流发电机的背面（或至少曾经是）。

交流发电机产生AC（交流），然后将其转换为脉动DC（直流）。然后必须对其进行过滤才能成为纯DC。该电容器使任何残留的交流电短路，并使纯直流电通过。