我当时是在70号公路上驾驶汽车,突然油灯忽高忽低,检查引擎灯已经亮起,但是汽车开始减速,并且没有显示转速,而我试图通过加速来停车我听到引擎盖下有轻微的噪音,然后大声响起,然后引擎盖下冒出一团黑色和灰色的浓烟,我把车停了下来,当烟雾消失后,我看着引擎盖下的几乎所有东西都有油。我希望这只是一条软管,但是由于汽车被拖走了两天,所以我没有机会看一下。
有什么事吗
我当时是在70号公路上驾驶汽车,突然油灯忽高忽低,检查引擎灯已经亮起,但是汽车开始减速,并且没有显示转速,而我试图通过加速来停车我听到引擎盖下有轻微的噪音,然后大声响起,然后引擎盖下冒出一团黑色和灰色的浓烟,我把车停了下来,当烟雾消失后,我看着引擎盖下的几乎所有东西都有油。我希望这只是一条软管,但是由于汽车被拖走了两天,所以我没有机会看一下。
有什么事吗
Answers:
我在日产底漆P12(144hp,柴油,2002年)上遇到了类似的问题,我在高速公路上以每小时130公里/小时(80-82英里/小时)的速度行驶,“掉进”了道路上的一个混凝土洞,发动机启动了失去动力,然后所有引擎灯都亮着,黑了一些开始从排气管中出来,油温开始升高,所以我在路边关闭了引擎,引擎发出了一些很奇怪的声音。
不知何故,孔上的大“坠落”打破了使机油滤清器底盖固定的碎片,机油四处流淌,其中一根杆裂开了,但是他们告诉我,发动机压力也会在非常高的温度下引起。
他们直到清洁引擎并看到我的车底才发现,所以这是一个起点。
希望这不一样,因为它太贵了,我决定永远换车。
因为您同时提到了黑烟和灰烟(后者可能是蒸汽),所以我猜想de block和汽缸盖之间的密封垫已经吹掉了。黑色的烟雾燃烧着油,灰色的冷却流体在蒸发。
修复这个问题可能真的很便宜,或者甚至很昂贵。不幸的是,两者之间没有任何关系。原因在于,这取决于是否已损坏(汽缸盖会因冷却液蒸发而突然冷却而弯曲)。
希望事实并非如此!