Questions tagged «forester»

我10岁的利奇菲尔德（Litchfield）Forester STi需要一些维护，以解决轻微的机油泄漏，但在过去一年中，定期补充机油一直表现良好。 本周在开车回家的路上，我首先注意到车内没有暖气，然后发动机温度开始飙升至红线。因此我停下来，让发动机冷却并进行了一些基本检查。 散热器顶部很酷 油很低，所以我照常加油 散热器溢流瓶中的水位正常 小心地打开散热器盖，没有蒸汽冒出 继续缓慢地走，但是只有大约400码的距离才使温度再次接近红线。偶尔我会通过车内的暖气得到一阵暖和的空气，但随后又会变冷。运行内部加热风扇确实有助于更快地冷却汽车，但是再次检查散热器和发动机缸体的所有裸露部​​件时，没有发现温度过高。

16 subaru  overheating  forester 

在我2015年的Subaru Forester中，中控台上的12V电源插座说它旨在提供最大120W的负载。对我来说，这意味着最大10安培的电流流经插座（120W / 12V = 10A）。但是，在保险丝盒中（并在用户手册中确认），附件电源插座的保险丝为20A，对我来说，它不会在240W以下跳闸（12V * 20A = 240W）。 我想购买一个电源逆变器，如这一个在我的汽车的使用，我想明白真的是我可以用这个逆变器给定的约束上面解释的最大负荷。 我的问题本质上可以归结为：为什么给插座的120W额定功率与实际连接的保险丝（240W）不同？ 编辑-这是我找到的在线用户手册的链接。电源插座信息始于PDF（手册的6-9部分）的第330页，而保险丝信息则位于PDF（手册的12-10）的第505页。 我将尝试在此处获得电路原理图，虽然还不确定在哪里可以找到它

14 electrical  subaru  forester  power-outlet 

我有一台2004年的斯巴鲁森林人XS（手动变速箱）。一个月几次，如果不给加速器打滑，发动机将不会启动或怠速运转。在正常驾驶过程中，一切正常，直到我踩下离合器或将汽车置于空档。感觉好像没有足够的燃料被注入发动机。但是，大多数时候我没有问题。这个问题已经出现并消失了几年了。它发生在炎热的夏季天气和冬天的死寂中。它发生在汽车坐一两天后，而出门在外时。 我拉出并清洗了怠速空气控制阀以及进气系统。我使用了几种不同的喷油嘴清洁剂。我检查了真空泄漏。正时皮带最近更换了，他们在那里检查了燃油泵，说还好。 有任何想法吗？也许我应该仔细检查或更彻底地进行测试？与灾难性的问题相比，这更是一个小麻烦，这就是为什么在几年之后，我仍然没有解决此问题。每当发生这种情况时，我都会在启动时以及发动机不运转时给它加些油，并且它工作正常。

11 fuel-system  subaru  idle  forester  intermittent-problems 

我当时是在70号公路上驾驶汽车，突然油灯忽高忽低，检查引擎灯已经亮起，但是汽车开始减速，并且没有显示转速，而我试图通过加速来停车我听到引擎盖下有轻微的噪音，然后大声响起，然后引擎盖下冒出一团黑色和灰色的浓烟，我把车停了下来，当烟雾消失后，我看着引擎盖下的几乎所有东西都有油。我希望这只是一条软管，但是由于汽车被拖走了两天，所以我没有机会看一下。 有什么事吗

9 subaru  oil-leak  forester 

我购买了一个LED近光转换套件，并于昨天将其安装在我的2010 Forester中。安装非常简单，除了必须移动电池以获取足够的空间来安装大灯。 但是，我不确定安装镇流器（方形的金属砖可转换常规的大灯电源连接，并将电流限制到LED灯所需的电流）是否做得足够好。我读了这个Instructable，它推荐了我曾经使用过的双层胶带-但我不确信这将持续数年。 双面胶带是安全的安装方式吗？我在家中是否有更好的选择（我处于汽车机械性能的“换油和大灯”水平，但不能超过此水平）？下次我应该再找机械师帮我把它贴得更好些吗？ 如果有关系，则两个镇流器目前都固定在大灯下方的车架金属部分上。Forester的大灯灯泡后面有很小的防尘罩（直径只有5英寸的圆形灯罩，高度不到一英寸），由于灯泡（带散热器）太长，我无法使用它，所以我可以并附上Instructable建议书中的内容。

9 subaru  headlight  forester  led 

我有一辆1999年款的斯巴鲁森林人，带有自动变速箱和2.5升发动机。它的加速性差且换档不平稳 我开始注意到起飞时的“犹豫”。它只是慢慢出现了。然后我意识到，如果我试图以40至60英里/小时的速度通过某人，当我加紧踩油门踏板时，它实际上会减速。我通过取消油门来提高速度。它有一个02代码，几年来一直没有影响驾驶。我认为这可能是TPS的问题，所以我将其更改了，但仍然存在相同的问题。 我决定换掉节气门体，发现旧垫圈有问题。因此，我更换了垫片，然后重新装回了旧的节气门体，以便查看。我的02代码消失了，但仍然像废话一样运行。根本不可能进行任何快速加速。它需要缓慢地达到速度，如果您尝试在油门踏板上过分用力，它将陷入泥潭并半停转，直到您退出油门并找到它的“最佳位置”，然后它将再次开始加速。 插入我的Snap-On扫描工具后，当引擎良好且预热时，我的STFT约为22％至37％。LTFT在2600 RPM左右的轻松巡航速度下介于25％至30％之间。当我以油门速度将油门推到地板上时，STFT将达到-10％的面积，LTFT将达到-5％左右。一旦我放开油门，它就会再次找到其“最佳位置”，因此可以加速。他们俩都回到了以前的样子。点火提前约15度，并将攀升至约30度左右。 我有： 新的NGK插头 新型燃油滤清器具有28至33磅的燃油压力。 我今天开始拉动喷油器并检查和清洁每个喷油器之前有什么想法吗？

9 fuel-system  subaru  fuel-injection  forester  dtc 

当我按下电源后挡板按钮打开后挡板时，它会快速发出三声哔声（并且不会打开）。尝试使用底部的按钮关闭门时的行为相同（3声蜂鸣声，未关闭） 解决方法是按住释放按钮几秒钟，以触发手动打开门，或者自行关闭它。但是有点令人沮丧。

8 subaru  body  forester 

这是斯巴鲁森林人2003。 在路上几分钟后，汽车开始失去动力。并突然失去了所有的力量，几乎不可能驾驶。 已经改变： 燃油泵 火花塞 点火线圈 O2传感器 燃油过滤器 这辆车没有检查引擎代码。催化转换器是新的，不到3年。

4 troubleshooting  subaru  forester  power-loss 

我上周买了一辆“新”（2004）斯巴鲁森林人。前几天，我把它取下来检查了车轮定位，一旦它们完成对齐，他们回来说“我们试图把它从斜坡上取下时电池是平的” - 并且当我试图在同一天晚些时候开始工作时，它确实是平的。汽车事先没有显示任何电池电量不足的迹象，当我回到家时，我测量了电池的电压，它显示了一个健康的12v（并且再次愉快地开始），因此可能在路上充电家。 所以问题是，他们在20分钟内对汽车做了什么来压平电池？ （不用说，我不会回到同一个轮胎店！）

3 battery  subaru  forester  battery-drain 

我9个月前买了一辆全新的汽车。我的轮胎压力传感器出现了。我检查了轮胎压力，它的压力为35 PSI。我的最大轮胎压力为51 PSI，警告不要超过40 PSI。我把轮胎装到40 PSI。警告灯没有响。然后，我检查了车门堵塞中的汽车特定信息，并说我的轮胎保持在30 PSI： 我很迷惑。假设我的轮胎在过去的9个月中没有获得气压，那么当它们全新时它们至少达到35 PSI。 所以我的轮胎在全新时为35 + PSI，现在它们的PSI为40 PSI。汽车推荐是30 PSI。轮胎的最大容量为51 PSI。 我应该从轮胎中取出10 PSI吗？我觉得他们的赔率低于35 PSI。 这是2015年斯巴鲁森林人。

3 tires  subaru  forester  pressure 

我不小心把重物放在家里的钥匙链上。它必须在那里停留超过五分钟才能发现闪光灯上的小灯闪烁。 从那时起，我无法使用密钥卡锁定或解锁汽车，或者设置或重置警报器或防盗锁，尽管当我按下它时，指示灯依然在闪光灯上闪烁。我已经更换了电池，但仍然没有喜悦。 我的假设是它与汽车失去了同步性，而我的计划是在我开车接下来服务时将其排序，因为我有一个解决方法（使用钥匙和手动报警重置） - 这就是手册建议。 但有没有办法自己重新锁定密钥？ 更新：这是2006年Forester STi的专业进口产品，带有CAT 5防盗装置。而且我发现它是眼镜蛇。

3 subaru  locks  fob  forester 

我想在我的林务员冷却系统中添加添加剂，我不知道在哪里可以找到这些信息。

1 coolant  subaru  forester  capacity 

2005年斯巴鲁林务员x 77k英里取代了头部垫圈，同步带温控器和散热器。我也清除了系统。我打开加热器，没有热量只是冷空气。下部散热器软管和加热器软管也很冷。谢谢汤姆

1 subaru  overheating  forester 

当我从外面抽气时，我闻到了难闻的气味。请注意，当我打开AC并回收内部空气时，气味消失了。 但是当我关闭AC并开始从外面吸入空气时重新出现。 它闻起来像小便。这辆车大约4岁。 我需要更换什么过滤器/部件。

subaru  smell  forester