使用深循环电池加热汽车和除霜挡风玻璃

摘要

我正考虑在我的车里放一个电加热器，我可以在离开前15分钟远程开启。

目标

我的目标是让汽车足够温暖，希望挡风玻璃至少能部分解冻。

部分

• 75Ah深循环电池
• 1000W功率逆变器
• 500W加热器带遥控器

有了上述数字，我相信我应该能够操作加热器近2个小时。

笔记

• 我不想远程启动汽车并让它闲置。
• 我的车足够靠近遥控器，但不在车库里。
• 我会在周末把它带回家收费。

问题

1. 这个设置可行吗？
2. 还有其他意见吗？

你可以这样做，但我不认为70安培小时（Ah）电池可以胜任这项任务 - 假设你只想每周充电一次。作为一般规则，您不希望将电池放电超过50％（在这种情况下为35 Ah） 和 随着放电率的上升，容量下降。您需要的容量等级还取决于您使用的电池类型（传统的充电电池铅酸电池需要比AGM或凝胶电池更大）。因此，您要做的第一件事就是提高电池容量，对于AGM或凝胶电池约为140 Ah，对于充满电的电池约为220。您可以使用 这个计算器 试验你的选择。

使用直流加热器的建议是好的，加热负载一般都是直流电，直流加热器和交流加热器之间唯一的实际区别可能是风扇电机和加热元件的电阻（占比较高）电压）。保持DC既可以节省逆变器的损失，也可以节省更多电池的费用。

为了安全地完成这个项目，你需要找到一种安全的电池安装方式，你还需要规划过电流和过温保护（加热器可能已包括后者）。

我倾向于围绕小容量继电器设计远程加热器控制器，该继电器为加热器操作更大的继电器。我认为这有助于降低成本。

我还建议使用加热器来加热发动机冷却系统加热器回路中的水，并使用实际的加热器/除霜器来处理工作。我认为你不太可能遇到火灾问题而且你会节省空间和安装问题。它还可以帮助加热发动机，以便在您开始驾驶时有热量。

所有这些都说，如果你有交流电源，我建议使用块加热器来加热冷却系统中的水。这样可以在开始时为您提供热量，并使发动机达到（或接近）工作温度。如果你想解冻，你可以添加一个继电器来绕过加热器风扇开关并按照你的计划运行除霜器。

是的，这是可行的。只有两件事：

• 为您节省电源逆变器的低效率（和费用）以及将DC（从电池）转换为AC（用于AC加热器），并获得直流加热器
• 你的加热器将无人监管。这些东西变热了。确保它没有接触任何会熔化或着火的东西。我把它放在一块胶合板上，如果你把它放在一个座位上，背后还有一块胶合板。