油门踏板行驶一段时间后停止响应

我的女儿参加了2005年的吉普自由运动。她每天开车到学校，然后放学后回家，没有问题。但是，如果她使用它在出差的地方到处跑，它会启动，但是油门踏板不会响应。

如果她允许它完全冷却下来，那么它将起作用。今天，在等待引擎冷却的同时，她说她听到引擎盖下发出“喀哒”声，然后启动引擎，油门踏板起作用了……？

有谁知道从哪里开始呢？谢谢，我很感激。

我对Jeep Liberty中的油门是电子的感到十分满意，所以踏板可能并未真正连接到节气门体。考虑到这一点，考虑到您对行为的评价以及您女儿听到的点击声，我将执行下一个操作：

• 检查踏板，检查连接是否正确设置。用温和的酸清洁金属触点（醋也可以，轻度的焦炭也可以），然后用水冲洗，最后，如果要使触点真正粘合，请使用2000（或更多）粒度的砂纸刷刷一下。轻轻松松，这样您就可以给它更多的表面接触，不要过度做。
• 然后，请按照电缆连接。确认所有电线都处于良好状态。
• 现在，打开引擎盖，检查节气门体和节气门执行器，可能是因为老了而卡住了。这是我想您会找到您的gremlin的地方。

电子节气门通过向ECU发送信号来工作，然后进行处理，如果一切正常，则应打开节气门体并为您提供全部动力。有些ecu可以让您打开引擎，但会降低性能，而另一些则像夸张的纸镇一样坐在那里。

这意味着您可能会遇到以下两个问题之一：

• 加热断开：这又可以分为两部分。机械上表示插头或电缆由于热膨胀而断开连接。可能是插头损坏（腐蚀），甚至是在某些位置进行连接的切断电缆。另一个是电子的，这意味着某些组件变得非常热，以致材料的导电性正在降低。拿开伏安-欧姆测试仪并检查连接。还要检查短裤，如果您有“皮条客”的感觉，请检查配件，如立体声音响。
• 您在ECU中还有一些其他标志，使其认为移动汽车不是一个好主意。我知道这太广泛了。但是正如您提到的那样，当油位正常时，低油灯会亮起，那么您就遇到了传感器问题。通常与隔膜一起使用，它是机械的，在某些情况下弯曲时听起来像“喀哒”声。甚至最好尝试复制它。

总而言之，我将检查从踏板到节气门体的每个连接，以及油压和冷却液传感器。电缆在从柔性变为刚性（例如插头或弯曲）的地方特别容易断裂。打包时，电缆“习惯”了它们的连接方式。因此很容易忽略这一点。

我的最后一条提示是，从这些OBDII软件保护器中购买一个，它们便宜到10美元，就像不计其数，但是任何都可以。OBDII是汽车/卡车/摩托车制造商之间共享的标准。只需一个应用程序，您就可以在手机中访问一些数据，统计信息，错误代码和一些提示信息。这可能导致以孤立的方式隔离问题和对电子设备进行故障排除，或者不会被一些有问题的机制所欺骗。当他们只换了一个传感器时，他们拉下旧的开关并诱饵，“是的！我们不得不改变您的变速器，要付款吗？”。

也许节气门的电缆卡住了。尝试找到“控制”气体的电缆并检查其干燥度。电缆可能不再润滑。因此，如果太干，请在上面放一些油，然后再试一次，待脚凉下来后再将其脚踩在油门上。以空档启动发动机，并保持脚踩到底。直到它变热并且您可以让油门空转，然后再次踩油门，然后将其固定。如果没有，请再加一些油。