Questions tagged «throttle»

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踩油门踏板和用手打开油门有什么区别?
在典型的现代,高度计算机控制的,有点复杂的乘用车中,踩下油门踏板与手动打开引擎盖下的节气门之间有什么区别吗? 例如踏板上的重要传感器或电缆,直接打开阀门时未启动的其他电缆等?
10 throttle 

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闲置卡在2000RPM
我有一个1989年的丰田凯美瑞旅行车的朋友,闲置的车偶尔会卡在2000RPM上。为了使空转不被卡住,我们必须按下油门,提高转速,然后它将回落到大约1000RPM的正常空转。 我以为我可以通过清洁节气门体蝶阀来解决此问题,但这没什么作用-怠速仍然停留在2000RPM上。 以下是前节气门体的照片: 然后我在上面喷Seafoam并用牙刷擦洗后的照片: 还不够干净?我还有什么其他想法可以解决此2000RPM的闲置问题?

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为什么汽油发动机需要保持空燃比,而柴油发动机则不需要?
这个简单的问题一直困扰着我。根据通过节流阀进入的空气量(通过质量空气流量/歧管绝对压力传感器测量)计算喷射到汽油发动机中的燃料量。然而,喷射到柴油发动机中的燃料量仅取决于踏板压力,并且空气能够自由地吸入气缸。这意味着在正常运行中柴油运行非常稀薄,汽油不断维持化学计量比(不考虑高负荷情况)。为什么汽油发动机在没有节流阀的情况下也不能倾斜,仅仅取决于喷射的燃油量?

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油门踏板行驶一段时间后停止响应
我的女儿参加了2005年的吉普自由运动。她每天开车到学校,然后放学后回家,没有问题。但是,如果她使用它在出差的地方到处跑,它会启动,但是油门踏板不会响应。 如果她允许它完全冷却下来,那么它将起作用。今天,在等待引擎冷却的同时,她说她听到引擎盖下发出“喀哒”声,然后启动引擎,油门踏板起作用了……? 有谁知道从哪里开始呢?谢谢,我很感激。

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带有收费引擎的ITB
与在同一发动机上运行单个节气门体相比,使用超级/涡轮增压发动机运行独立的节气门体有什么好处吗? 如果是这样,收益是什么(收益有多大?)? 发动机的静态特性 假设,引擎如下: 2000毫升 4缸直列 DOHC 16v 单涡轮增压器 假设涡轮增压器如下: 感应器直径为80毫米 引出管直径120毫米 废气门压力为8 psi 发动机的可变特性 所述单节气门体将是一个歧管从四个20毫米室要单个40毫米室中4-1的方式,对40毫米室的蝶形阀,得到节气门控制。 所述独立节气门体将是20毫米室各自与蝶形阀的内部,得到节气门控制。

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2000 Yamaha R1 Quick Action Throttle
我2000年雅马哈R1,我正在参加当地的Clubman锦标赛。此时油门行程非常长,即。从完全关闭到完全打开半圈或更多。我想把它换成快速油门,即。从完全关闭到完全打开1/4圈。 你可以购买一个快速油门套件,但这是非常昂贵的,不适用于我相对较旧的自行车。我可以从不同的自行车上安装节流管来实现这个目标吗? 在此先感谢 威廉
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