闲置卡在2000RPM

我有一个1989年的丰田凯美瑞旅行车的朋友，闲置的车偶尔会卡在2000RPM上。为了使空转不被卡住，我们必须按下油门，提高转速，然后它将回落到大约1000RPM的正常空转。

我以为我可以通过清洁节气门体蝶阀来解决此问题，但这没什么作用-怠速仍然停留在2000RPM上。

以下是前节气门体的照片：

然后我在上面喷Seafoam并用牙刷擦洗后的照片：

还不够干净？我还有什么其他想法可以解决此2000RPM的闲置问题？

我终于解决了这个问题。对于一个不相关的问题，在汽车上更换了节气门位置传感器和空气流量计。此后，当同样的空转卡住问题仍然存在时，我们认为油门拉线或蝶形节气门卡住确实是机械问题。

早些时候，我曾用海泡沫清洁节气门体。我再次使用一些节气门体清洁器进行了清洁。我没有从汽车上卸下节气门体，但花了大约20分钟的时间对其进行清洁。我还卸下了油门电缆连接到定速控制执行器的塑料盖，并清洁了弹簧和所有旋转部件。

用节气门阀体清洁器清洗后-我用液扳手喷油回过节气门阀体复位弹簧，蝶形阀和定速控制执行器的接头。我将其刷入缝隙中，以确保其深入旋转部分。

我启动了汽车，瞧，问题已解决。当您安装离合器时，RPM会立即回落至〜500RPM，而在它们缓慢下降或卡在〜1500RPM和〜2500RPM之间的任何位置之前。大约一个星期了，问题没有回来。