插头波形上的这些线圈是否表明我的发动机控制器坏了？

我在气缸3上有一个小火。我已经将气缸从气缸6和3换掉了，但是气缸3上的失火仍然存在。

我还做了以下几点： - 更换了所有火花塞。 - 检查线束电阻一直回到控制器。

我可以获得良好的范围和当前的探测。

这是良好气缸空转时的电流波形。跟踪有15秒的持久性，以显示波形的一致性。

这是坏气缸的电流和电压波形。跟踪还有15秒的持久性。

上述镜头中的电压波形衰减，但显示出所涉及的噪声。

注意： - 没有DTC设置为未命中 - 在空闲时没有发生错失（在空闲时拍摄以上）。在第6档时最差的是1600转。 - 这是2010款马自达CX9，它具有1500转/分以下的双火花点火。 - 该气缸上的燃油喷射器坏了并更换了。 - 更换了进气歧管垫圈。 - 摄入量被脱碳。

我在看坏发动机控制器吗？

废火花系统会有2个气缸，如果它是线圈上游的任何东西会给它带来麻烦，因为一个线圈会做两个气缸。您是否更换了滴管并引导过来？对我来说听起来像一个死气沉沉的管子。

一些线圈，通常是3线圈，其中有驱动器而不是ECU。它可能就像交换线圈一样简单，看看范围上发生了什么