我的充电系统有故障吗?


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我有一个马自达323 2005车型。今天早上上班时,汽车起步困难。傍晚回到家时,汽车难以启动,打开引擎盖后,我注意到汽车电池的充电指示灯为“黑色”,也就是充电。

我的电池是1年2个月前购买的AC Delco免维护电池。它上面有一个充电指示灯,用于指示充电情况:绿色充满电,黑色充满电和白色无电。正极端子周围有很多白色粉末状物质,电池酸渗入表面。

回到家中并用小苏打清洁表面。在发动机关闭@ 12.6V且发动机打开@ 13.58V至13.65V的情况下测量电压,并且在恢复很高时会保持在13.8V并保持在该电压附近,除非我非常快地恢复高电平则不会达到应有的14V。

那么,我的充电系统是否有故障?难道我的电池会因此而很快变坏吗?


摆脱困境是没有意义的。交流发电机通常有足够的容量以相当适中的rpm为电池充电。
agentp

Answers:


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您所陈述的电压恰好符合我的预期。在运行时充电,电压应高达约14.1vdc,且不得超过该电压。您不希望它低于13vdc。介于两者之间的任何东西,系统都应该可以正常充电。这实际上取决于制造商首先如何设置车辆。

我建议电池端子上的腐蚀是造成此问题的原因。您可能希望将电池充电器放在低电流的状态下,并让其充电几个小时,直到充满电为止。如果电池充电器无法将电池升至满电压(充满电时约为13vdc),那么您将需要测试电池负载并在必要时进行更换。考虑到它只有1y2m的旧时,仍应在保修期内(无论如何在大多数情况下)。

使用时,您将需要检查充电系统的其他部分,以确保连接正确(紧密,无腐蚀)。如果您发现任何问题可以解决这些问题,因为它们将损害系统的充电能力。


我知道这是一个老帖子,两个月前我卖了这辆车。但是我想我会为将来的任何成员提供最新信息。正如您所提到的,问题是70%是电池端子的腐蚀。显然,电池酸(或其蒸气)似乎正在散发出来,严重腐蚀了接线柱。给它彻底清洁后工作正常。另外,在出售电池之前,我还把它交给了机械师,他告诉我交流发电机也稍弱。
The_Vintage_Collector

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尽管电压取决于电池的SoC可能正确或足够,但是您可以测量交流发电机的电流输出以确保发生了什么。

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