（这是我在这里的第一个问题所以请告诉我，如果它是偏离主题或提供的信息不足，或者对论坛不合适，我会删除它）
我有一辆2001大众高尔夫，它开始出现令人不安的电气问题：我转动钥匙，只听到起动器“咔哒”一声。仪表板时钟重置为“12:00”。仍有动力但不足以启动汽车。
如果我等待和/或将离合器放入并换档，它通常会正常启动， 没有电池电量不足的迹象 或其他问题。然后它将运行好几天，然后问题再次发生。然而，这是不可预测的（换档并不总是“修复”它等）因此不清楚问题是什么。
- 电池是@一岁
- 这辆车最近检查了一下 动力转向噪音（抱怨）。他们补充了传动液
我没有一个我有信心的机械师，我听说像这样的电气问题很难诊断。因此我想把它带到大众经销商那里接受服务，希望他们能更熟悉这样的问题。
它似乎不是一个弱电池问题。我看着电池电缆和它们 似乎 紧。
还有什么会导致像这样的间歇性失败吗？汽车没有碰撞或其他可能损坏电线等的事故。
不是在寻找“诊断”本身，而是希望变得更加明智，所以我可以与机械师交谈，而不是最终得到一些昂贵的“替换这个和那个”的欢乐之旅。
添加更多信息：
所以今天问题发生了 我开的时候 ：汽车停滞不前，不会重新启动。仪表板上的电气异常：指示灯亮，熄灭。以前从停放位置开始只发生过几次。今天它严重不安全。
我能够将汽车“翻滚”到路边。我掏出引擎盖，感觉电池周围。负（ - ）电缆几乎太烫而无法接触。这似乎表明某处有一个短暂的（从我对电子学的有限知识......）。我让它“休息”了一下，然后能够再次启动并回家。
我打算把它带进商店 - 我明天不会相信它，因为它就在附近。希望他们能解决这个问题。当我发现错误时，我会发布并接受正确答案或发布我自己的答案。
谢谢你的回复。在我多年的驾驶中，我以前从未遇到过这个特殊问题。
更新 所以我刚把车从车库里拿回来 - 我没有信心（把它带到那里因为我可以走到它）而他们“找不到”任何错误，因为这辆车“没有展示症状”。他们说他们“重置”了一些“低压代码”，以及“更换电池时调节油门”。电池检查好了。花了我130美元。我想我应该把它直接带到大众经销商那里。
我不能真正选择一个“正确答案”，因为我仍然不知道问题是什么，但感谢回复。