电气问题？

一周前，当我从2008年驾驶我的福特福克斯CC时，检查引擎灯亮了。我把车停了下来，随身携带便宜的OBD-II诊断工具，我查看了错误，车报告说：

P2566 Turbo Boost控制位置传感器电路间歇性

我清除了错误，但几个小时后它重新开启了。我去了汽车服务，他们告诉我涡轮增压器即将死亡所以我必须重新调整它。与此同时，仪表板上的一些灯开始变得怪异，就像雪符号一起打开，安全带警示灯（但调光器）和巡航控制灯随着前灯指示灯一起打开（ 看这里的视频 ）。

我想我有一个电气问题 - 我计划在下周预约专家，直到那时我有什么可以检查的吗？ P2566错误代码可能与其他症状有关，或者与涡轮增压器有什么不同？在我开车去服务之前，我应该断开电池吗？

对我而言，听起来你的ECU存在电气问题，要么是因为水损坏（以及氧化后），要么是因为线束损坏。与专家预约是一个好主意，因为这些问题通常是针对特定车辆的，而且一般服务站通常不具备广泛的故障排除和诊断功能。

P2566错误只表明ECU在读取涡轮增压控制器的位置时遇到问题，整个涡轮增压器需要修复的声明听起来像是对我的疯狂猜测。另见 本文 关于P2566问题。

正如我之前所说，错误可能是由不相关的电气问题引起的。没有必要断开电池的连接，但是在您与专家预约之前，让您的汽车远离雨水可能是明智的，只是为了防止因雨水渗漏导致的更多损坏。

在做任何事之前 - 给你的汽车电池充电 。奇怪的电气问题的常见问题是电池耗尽（通常是因为它的年龄）。如果您有电压表（手持式万用表或甚至更轻的插座电压表，请勿使用仪表测试来获得电压），您可以检查电压是否正确（发动机未运行时应高于12V，开启时应高于14V） - 请记住，福特使用智能充电，因此当汽车交流发电机工作时，可以接受13.5V或14.5V的电压）。

接下来，与Focus Mk2相当普遍的是主仪表板仪表组件的焊接错误。当发生类似情况时，请尝试敲击仪表罩。如果它有帮助，那么你可以把它们拿出去，拆卸并重新焊接主连接器（或者将它交给某人进行重新焊接，它不应该花费太多，本地电视/电子维修服务中的任何人都应该能够做到这一点。

它不是仪表，看看位于通道“脚下”的保险丝盒。在Mk2中，保险丝盒有时会掉落，连接器可能断开，从而导致各种电气问题。

还要检查是否有泄漏，尤其是冷却液。在聚焦冷却剂泄漏从加热器单元可以直接进入保险丝盒（伟大的工作，福特工程;））所以看看那里。

最后，检查引擎盖下的其他故障电气连接。组件之间不正确的接地连接可能会导致视频中出现效果 - “泄漏”电压会导致其他指示灯亮起。

问题是集群本身，一旦我用雪灯替换了问题，自动驾驶仪灯就消失了。似乎这是福特福克斯的常见故障。问题不是电气问题所以P2566代码是真的，我买了一个新的传感器，我很快就会更换它。感谢所有的答案！