现代雅绅特2013电池/交流发电机问题

我有2013款现代雅绅特两厢车。

我的电池或交流发电机一直存在问题。以下是问题的历史：

大约一年半以前，电池在夏天停在停车场时死亡。那时电池大约有3-4岁。我跳了车（用另一辆车）把它带到汽车配件商店。我买了一个更换电池。

注意：那天晚些时候我回想起当我下车之前下车时，我让我的妻子在外出后把钥匙从车里取出来。这导致我在关闭汽车后没有打开驾驶员侧车门。关闭汽车后，当我不打开驾驶员侧车门时，灯仍然亮着。

大约一天后，汽车再次死亡。我也犯了同样的错误，在关闭汽车后我没有打开驾驶员侧车门。我跳下车，把汽车电池带回商店取代。他们认为电池坏了（不确定我的车是“坏”还是坏了）他们给了我一个新的。然后，2天后，车再次死了。（我不记得做了“没有打开驾驶员侧的车门”）我跳下汽车把它带进经销店。

第一家经销商测试了一切，说一切都很好，并告诉我应该责怪电池。他们说他们甚至在车里放了一个新电池，一切都检查出来了。他们说获得更换电池，这将解决它。我怀疑所以我把车开进了另一家经销店（在我看来是一个更好的经销商），他们看了一切，并说他们发现了与空调有“可能”的不良连接并修好了。从那以后我没有遇到任何问题。

今天，我不小心将钥匙放在车库的车内（发动机关闭）大约10-15分钟。当我开车时它已经死了。我把汽车带到了Autozone以测试电池。测试它的员工说电池和交流发电机都“失败”。我试着问他几个问题，但他似乎不是本月的Autozone员工所以我离开了。

1. 以前有人遇到过这样的事吗？
2. 当Autozone的人描述时，这真的是一个交流发电机问题吗？
3. 如果电池在没有发动机的情况下保持10-15分钟就会死亡？

一些说明：

• 坐在停车标志或转动发动机时，车上的灯不会闪烁。
• 每次跳跃时汽车都会启动
• 一旦开始，汽车没有任何明显的问题
• 每次发生这种情况我都记得没有“正确”关闭电源（即将钥匙留在车内或在取出钥匙之前不打开驾驶员侧门）