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2009本田雅阁2.4l P0300 P0302 P0303 P0339
这是今天带检查引擎灯亮起的，并抱怨运行不畅，不会加速超过30MPH。 检查代码。 一些失火冻结帧。 重置并进行测试。 代码P0300，P0302和P0303立即返回。扫描数据显示2号和3号汽缸持续失火。发动机实际上并未运转不正常我认为客户将li行模式转速限制器与运转不正常相混淆。 看着东西 线圈＃2初级侧。 看起来不错。 3号线圈显示相同。 火花？对我来说看起来还不错 跳一个30kV的间隙看起来很蓝，可以排除第二个问题。 汽车上大约有100k，所以也许阀门卡住了？ 发动机热@怠速时，MAP传感器电压看起来可以<<.90v。几乎排除了阀门卡死或阀门失调的情况。 燃油饰条看起来还可以，实时读数离冻结框架也不远。没有真空泄漏，所有软管均已固定并解决。 引擎压缩怎么样？每个气缸上> 150psi 插头？并不是很新，但看起来还不错。陶瓷周围有一些小的油漆。 不好的喷油器怎么样？老实说，我什至不打扰检查。这些电机上的喷油器很少出现故障。 燃油压力？大约50psi，对我来说足够好了。 那么那个曲柄位置传感器代码呢？ 在我看来还可以。没有辍学。信号看起来干净。连接器是安全的。 那水入侵呢？似乎是最有可能的。几天前下雪了。 不幸的是，当汽车进入连接器时，它已经干了。引脚看上去很干净，并用一些绝缘油脂打了一下，然后重新插入。 这是怎么回事？ 在有人说检查喷油器之前，不是喷油器。 我认为这对某人来说是个好问题。 我不只是发布解决方案，我还会给其他人一个回应并成为英雄的机会。