汉莎航空（Lufthansa）在另一次延误的汉莎航空航班上飞行5分钟后拒绝登机

从汉莎航空从A地点到B地点，在法兰克福（F）中途停靠。我们从A开始准时出发。预计等待时间为F，1.5小时。从A到F的飞行颠簸，飞行员选择了一条漫长的道路，这将航班延误了一个多小时。

我们在起飞时间前30分钟到达F，我们急着离开飞机，找到飞往B的航班的登机口。我们找到了在机场另一侧的登机口。不幸的是，我们在原定起飞时间五分钟后到达，而自五分钟前起，大门已关闭。我们去了汉莎航空的客运服务站，他们把我们带到了飞往B的下一班航班，这是4-5小时后。

4小时后，我们上了飞机。时间过去了，飞机没有动。突然，飞行员讲话。我说：“我们为这次延误感到抱歉，我们多了两个乘客，我们等着餐饮公司给我们多了两个三明治”。

问题：这是否经常发生？在这种情况下，旅客是否有安全网？安全网是指在这种情况下可以帮助乘客的特定规定。汉莎航空（或任何航空公司）是否有权拒绝登机，当他们知道我们乘坐的航班稍有延误时？

更新：显然，根据欧盟法规并在此问题中指出，欧盟赔偿计划应适用于我的案子。不幸的是，没有给予任何赔偿，也没有提供选择：他们只是在下一次航班中赶我们。我写了一封给汉莎航空的投诉信，收到投诉信，但他们没有任何答复。是否有人有其他选择来追求我作为欧盟公民和旅行者的权利？

汉莎航空公司可以在预定的时间自由关门并完成登机。如果他们要等所有迟到的乘客，那次航班也将被延误，这将给更多的乘客带来比其他错过的乘客更多的麻烦。

另一个方面是飞机起飞的插槽。如果飞机缺少分配的插槽，那么下一个可能是在繁忙的机场1或2小时后。因此，他们不想错过它。

我完全理解您的无奈。我曾多次遇到这种情况，在这种情况下，我们所有人都倾向于看到我们自己的问题，而不是整体情况。这是自然反应。

好消息是他们稍后在另一架飞机上为您找到了一个插槽。有时，即使有些公司依法被迫为您找到解决方案（并非相反），有些公司仍会留给您找到解决方案并稍后投诉。

对于缺少的食物，我不是百分百确定法律。我想这比法律更重要的是服务要求。基本上，乘客购买了包括一些饮食的机票，因此汉莎航空确保为每个人准备足够的三明治，以免惹恼最后一位无法获得的乘客。这是一个很好的服务做法，但不应证明延迟1小时是合理的……在这种情况下，不超过几分钟是可以的。

另外，顺便提一句，航空公司有时会使用虚假理由来证明延误的理由。我并不是说这里就是这种情况，但我看到与其他航空公司有过几次在一起。例如，我见过一家公司，说他们没有足够的机组人员为飞机服务，所以他们将乘客撞到了下一架飞机上。对于某些航空公司而言，这是一种常见做法，即填充一架飞机而不是两架50％的全飞机。

问题是，您没有按照《欧盟拒绝登机条例》的规定被非法拒绝登机：

1. 本法规应适用：

（a）从该条约适用的成员国领土内的机场出发的乘客；

（b）从第三国机场出发前往该条约适用成员国境内机场的乘客，除非他们获得了收益或补偿并在该第三国得到了援助（如果经营航空）有关航班的承运人是社区承运人。

2. 第1款应在下列条件下适用：

（a）已确认对有关航班的预订，并且除第5条所述的取消情况外，应亲自办理登机手续，

• 按照航空承运人，旅行社或授权旅行社事先书面规定（包括通过电子方式）规定的时间，

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/ALL/?uri=CELEX:32004R0261

（强调我的）

您迟到了五分钟，登机已经关闭。航空公司在登机关闭后不允许您登机的原因有多种，其中大部分是根据基本情况（重量和余额等）运行的。他们完全有权这样做。

在这种情况下，旅客是否有安全网？

是的，您在下一个航班上被重新预订。航空公司会因延迟起飞和抵港而被罚款，因此他们将不持有飞机以换乘航班，因为这样一来，他们可能最终将不得不补偿整个飞机上的乘客而不是一两个人。

汉莎航空公司（或任何一家航空公司）是否有权拒绝登机，只要他们知道我们的航班延误，甚至无需宣布发言人。

是。但是同样，您并没有因为欧盟法规中的定义而被拒绝登机，而是错过了航班。航空公司没有要求延误转机的航班，也没有特别豁免他们因等待转机而造成的延误而收取的罚款，因此他们根本不这样做。

4小时后，我们上了飞机。时间过去了，飞机没有动。突然，飞行员讲话。我说：“我们为这次延误感到抱歉，我们多了两个乘客，我们等着餐饮公司给我们多了两个三明治”。

满足所有乘客的需求是出发的条件，飞机不能以短暂的餐饮库存起飞，这就是为什么您第二次等待-航空公司可能会因此受到罚款，但这在这种情况下是不可避免的。他们不能在下一个航班上发送餐饮，而可以在下一个航班上发送乘客...

众所周知，法兰克福周围的空域也是一个拥挤的地区。第一次飞行可能需要在分配的时间开始。

飞行走廊与高速公路不同，当您要上路时。允许您飞行有一个时间表。否则，空中交通管制会将航线安排到其他飞机。

第一次飞行也可能已经拆除了风桥，或者正在拆除。

未来的有用提示：如果您当前的航班似乎到达得很晚，使您的转机困难，请告知机组人员。我知道有些航空公司会提前广播，并在连接紧密的情况下优先为乘客下机。