避免空腿飞行时机组人员疲劳
空腿是飞机上没有乘客的私人飞机飞行。这是私人飞机包机或其他豪华飞机的单程回程，类似于如果下车地点在另一个城市，则必须将租车驶回基地。也可以是出于个人原因去某个地方的飞行员。或需要里程或飞行时间的飞行员。 我不是作为乘员旅行，而是作为乘客旅行。我今年最长的空腿飞行是数周前飞往斯塔夫罗波尔的航班，飞行时间不到8小时。我一直在考虑要在八月份从华盛顿特区到伦敦。尽管时间减少了大约一个小时，而且我不太担心飞行，但我想问一下… 在这种情况下，从西向东的方向性是否会增加机组疲劳度？如果是这样，作为乘客，我能做些什么来帮助机组人员减轻疲劳吗？通常，空腿时，您可以与飞行员交谈，甚至可以拜访飞行员（您无法在有规律的飞行中做的事情），但是除了经常进行对话之外，还有什么其他方法可能更有效？ 注意：我只把握自由或几乎自由的机会，因此很少有冗余人员组成的全职员工。FAA法规通常也不适用。 一个例子是，商业飞行的飞行员对允许其飞行或执勤的时间有严格的限制。私人飞机的飞行员没有任何限制，除了在不安全的情况下不要飞行外。 资料来源：适用于私人飞机的法规是否不同于适用于商用飞机的法规？ 对Aviation.stackexchange.com的共识认为，在以下给出的评论中，TSE的结论似乎与之完全矛盾。