Questions tagged «miles-and-more»

由于特殊情况，我没有机会乘飞机。我已经买了票，无法取消任何东西。 我还能要求里程吗？

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我经常飞行，但从未注册过飞行常客里程卡。我对自己的隐私表示怀疑。我也不太了解飞行常客里程的运作方式。 在搜索引擎中，我几乎找不到有关此主题的信息： 实际上，大型航空公司通过飞行常客计划赚的钱比他们的航空公司要多。美国航空常旅客计划的市场价值超过60亿美元，而市场本身就是24亿美元。它告诉你什么？航空公司通过向自己的里程合作伙伴（如信用卡公司，银行等）出售里程来赚钱，因此，您每花1美元就能赚取1美元 我总是在航空公司用我的真实姓名和信用卡注册。他们仍然拥有这些数据，并且可以出售吗？

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我最近注册了Miles＆More飞行常客计划，我想我以此常旅客号码购买的所有航班都可以赚取积分（里数）。 例如，我为父母买了两张票，而我又为妻子，女儿和我自己买了回程票。最终，只有从我个人使用的机票（机票）获得的里程，而不是亲戚的里程。 这是正常的计数方法吗？ 我每个家庭成员都需要不同的卡（号码）吗？ 为2岁的孩子制作卡片看起来很奇怪。

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由于我定期与星空联盟一起飞行，因此我加入了他们的飞行常客计划Miles＆More。在这里，您可以赚取两种不同的里程，即状态里程和奖励里程。状态里程是他们升级常旅客身份的关键，因此您可以提高预订优先级或使用休息室。有了奖励里程，您可以购买航班或类似的东西。 现在的问题是，我不了解到期规则是什么。 状态里程在一个日历年后到期，但是如何与奖励里程一起使用？ 我找不到任何可靠的信息，所以我正在寻找有关的文档。

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去年我愚蠢地在我的荷航账户中申请了3次墨西哥国内墨西哥航空公司的航班。他们最终变得毫无价值，因为我打算更频繁地访问墨西哥，所以我无法将它们改回墨西哥航空公司。即使在廉价的欧洲短途航班上，我也试图更加智能地宣称我的里程。我在2014年有这些航班： 2014年2月 - 葡萄牙航空公司 - 欧盟<>巴西 2014年2月 - 阿维安卡 - 国内巴西航班 2014年6月 - 法国航空 - 巴黎 2014年7月 - 布鲁塞尔航空 - 布鲁塞尔 2014年8月 - EasyJet / RyanAir - Ibiza 2014年12月 - 英国航空公司 - 阿姆斯特丹 在这6次航班中，我只申请了BA航班，这是最简单的。我已经联系了TAP葡萄牙公司，但是当我在2014年3月建立TAP葡萄牙账户时，他们说我已经来不及宣布这次长途飞行的里程了。我有一个土耳其航空帐户，但他们似乎只接受自己的航班，即使他们是联盟。 我还有机会正确收回巴西国际航班和巴黎，布鲁塞尔，阿维安卡的飞行航班吗？

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